Review Perlengkapan: REV’IT! Baju Balap Puncak

Crash-tested, highside-approved.

Klip pembatas: periksa. Berkendara ke tepi: periksa. Terjun ke bawah, pantat, tip, lutut ke bawah: periksa. Temukan puncaknya, sabar, tahan. Sekarang! Gas…

Tiba-tiba, aku keluar dari tempat dudukku. Sepeda itu menghasilkan uang dengan kebrutalan banteng. Seperti mengunci kepala longhorn, saya berpegangan seumur hidup – sia-sia. Saya mengudara; dikirim melalui setang, pantat ketel teh. Memukul! Kepala dan pundakku membentur aspal. Aku berputar, seperti dreidel yang tumbang di atas amplas. Bunga api beterbangan, meludah dari pijakan kaki dan pelat bahu yang menggiling.

Saya menggiling berhenti, bersujud, dan jalur tengah. Penunggang menghindari tunggangan saya yang jatuh. Saya terikat pada kaki saya, dengan lebih banyak adrenalin daripada logika. Berjalan keluar jalur, saya memeriksa kondisi saya. Tulang tidak patah, ligamen utuh, saya berterima kasih kepada bintang keberuntungan saya — dan perlengkapan saya.

Tidak Ada Latihan Berbusana

Penggemar Moto tahu kiasan ulasan gigi dengan sangat baik. Ini biasanya berbunyi seperti “untungnya, saya tidak menguji kelayakan helm X” atau “Saya hanya bisa berasumsi jaket Y akan tahan dengan fitur keselamatan Z.” Saya bersalah atas hal ini sendiri, tetapi untuk alasan yang bagus. Sebanyak jurnalis moto bertujuan untuk memberikan penilaian yang akurat, kami tidak dapat (secara sadar) mengorbankan keselamatan kami sendiri dalam pengejaran itu. Pendekatannya mungkin mendukung pelestarian diri, tetapi itu hanya menceritakan setengah cerita kepada konsumen. Saya bersyukur dan kecewa untuk mengatakan bahwa tidak demikian halnya dengan ulasan setelan balap Apex REV’IT!

Kulit-kulit top-range datang kit dan caboodle dengan fitur-fitur yang diturunkan dari MotoGP dan cap persetujuan CE AAA. Uni Eropa juga tidak hanya memberikan peringkat elit itu. Apex mendapatkan status triple-A dengan kulit sapi kinerja Monaco yang membangun 80 persen kulit terluarnya. Neoprene tahan abrasi, kain PWRshell milik REV’IT!, dan jahitan pengaman mempertahankan kinerja pelindung tersebut sekaligus meningkatkan jangkauan gerak dan kenyamanan pengendara.

Di bawah permukaan, pelindung bahu, siku, dan lutut BETAC yang layak untuk balapan menyerap beban pukulan. Pelindung pinggul CE-level 1 dan bantalan tulang ekor menutupi zona dampak sekunder. Bahan kulit hanya disiapkan untuk sisipan dada terpisah REV’IT! SEESOFT (Level 1) dan pelindung punggung (Level 2), tetapi dengan harga $49,99 dan $69,99 (masing-masing), keduanya merupakan investasi yang berharga. Untungnya, saya menambahkan pertahanan tambahan itu ke unit pengujian saya, dan saya membutuhkan setiap perlindungan itu untuk kecelakaan yang akan datang.

Ini Hanya Luka Daging

Mendarat di sisi kiri saya, dampak awal segera menghilangkan REV’IT pelat bahu! logo, memperlihatkan logam di bawahnya. Slide berikutnya melukai kulit di sepanjang lengan luar, meninggalkan luka di permukaan. Ketika kaki saya jatuh kembali ke Bumi, trotoar merobek tanda seru (pada REV’IT! Script bersulam) di sepanjang paha luar. Bahkan pelat lutut logam tidak lolos tanpa cedera, menghasilkan beberapa goresan pertempuran dalam prosesnya.

Galeri: REV’IT! Baju Balap Puncak

Begitu saya melepaskan diri dari landasan, saya hanya merasakan sedikit rasa sakit di siku kiri saya. Saya benar-benar berharap rasa sakit akan muncul begitu adrenalin surut, tetapi bahkan keesokan paginya, rasa tidak nyaman apa pun tetap terlokalisasi di siku saya. Melonggarkan pakaian itu menunjukkan luka bakar akibat gesekan yang dilacak jala di bawah siku dan dua torehan kecil di sepanjang lengan bawah saya.

Pada hari-hari berikutnya, memar keunguan, kehijauan berkembang di sekitar siku saya tetapi tidak pernah menghalangi fungsi. Mempertimbangkan kecepatan dan kekerasan tabrakan, kerusakan struktural pasti masuk dalam ranah kemungkinan. Namun, saya melarikan diri hanya dengan luka daging.

Beberapa mungkin menyebutnya keberuntungan, tapi saya akan menunjuk standar keamanan Apex sebagai sumber keberuntungan saya. Kecuali, nasib baik ini datang dengan label harga yang sesuai. Mulai dari $1.349,99, setelan andalannya menghasilkan koin yang banyak, tetapi biaya itu tampaknya sangat hemat jika dibandingkan dengan tagihan medis potensial. Namun, bagi mereka yang tidak berniat menabrak, pembuat roda gigi Belanda ini juga memvalidasi MSRP Apex dengan fitur kenyamanan premium.

Seperti sarung tangan

Kulit terbaru REV’IT! mungkin melindungi seperti baju zirah, tetapi modelnya juga sesuai dengan fisik pengguna. Akordeon shirring di siku, lutut, lumbar, dan ketiak beradaptasi dengan liuk pengendara di sepeda. Sementara itu, panel peregangan di sepanjang lengan bagian dalam, panggul, dan paha bagian dalam menghasilkan kecocokan yang nyaman bahkan di luar sepeda. Meskipun potongan pas bentuk tetap akomodatif, ukuran saya turun dari biasanya 50 EU (40 US) menjadi 48 EU (38 US) karena kelonggaran di pinggang. Oleh karena itu, pelanggan harus mencoba setelan tersebut atau, paling tidak, mengikuti tabel ukuran REV’IT! sebelum membeli.

Dengan ukuran yang sesuai yang dipilih, Apex cocok dengan kerangka saya yang berukuran lima kaki, 10 inci, dan seberat 165 pon. Di sisi lain, betisku, yang sama sekali tidak terlalu kecil, tidak bisa memenuhi kaki bagian bawah yang menonjol dari setelan itu. Namun demikian, potongan lebar dengan senang hati menerima bagian dalam sepatu bot Alpinestars Supertech R saya. Pengendara dengan alas kaki satu lapis mungkin tidak mendapat manfaat dari persiapan tersebut, tetapi bahan tambahan juga tidak boleh mendekati ambang yang mengganggu.

Dalam hal ventilasi, REV’IT! menyukai pendekatan yang strategis namun murah hati. Kami berbicara tentang zona perforasi di batang tubuh, paha, tulang kering, tulang rusuk, lengan bagian dalam, dan punggung. Bahkan bahu bagian atas dan punuk kecepatan menghasilkan sedikit aliran udara berkat jaring udara PWR|Fuse REV’IT. Memang, saya menguji Apex selama musim dingin California yang cukup dingin (pertengahan 50-an hingga 60-an Fahrenheit). Dalam kondisi tersebut, lapisan dasar poliester/spandeks saya memberikan insulasi yang cukup untuk menjaga kenyamanan. Saya tidak ragu bahwa pakaian dalam berbahan dasar polipropilen yang ringan akan memaksimalkan aliran udara selama bulan-bulan hangat.

Tentu saja, lapisan jaring bagian dalam yang dapat dilepas memungkinkan pengguna untuk mencuci liner saat keringat tidak dapat dihindari. Secara keseluruhan, Apex’s mencapai ukuran yang memeluk tubuh namun nyaman. Sedihnya, ada satu lalat di salep: kerah. REV’IT! melapisi ikat leher dengan Neoprene tetapi hasil akhir berteksturnya menggosokkan ruam ringan ke kulit saya sepanjang hari. Seperti setelan petualangan Stratum GTX merek tersebut, pelindung leher dengan cepat menyelesaikan masalah ini, tetapi saya lebih memilih kerah kulit tradisional.

Kesimpulan

Selain pertengkaran kecil itu, saya benar-benar menikmati REV’IT! Potongan khusus Apex dan menyukai potongan jibnya. Properti pelindung jas itu menjulang di atas bentuk dan gayanya. Fakta bahwa saya berjalan menjauh dari sisi atas yang brutal dengan goresan dan memar kecil hanya membuat Apex semakin disayangi oleh saya. Tanpa air mata atau lubang yang mengorbankan keamanan setelan itu, saya sepenuhnya berniat untuk menggunakannya di lintasan lagi.

Bekas luka pertempuran yang menandai lengan dan kaki kiri mungkin tidak ramah kamera, tetapi REV’IT! kulit membuktikan bahwa mereka dapat menjilat dan terus berdetak di pangkuan. Saya benar-benar bermaksud untuk menggunakan secara berlebihan kiasan ulasan gigi “tidak teruji” untuk semua tugas di masa mendatang. Namun, jika saya membuang sepeda saya – dan diri saya sendiri – pada pemandangan suatu saat nanti, saya harap perlengkapan yang saya kenakan bertahan sebagai serta setelan balap Apex REV’IT!.

Baca selengkapnya