Tindakan Massa dipicu oleh komentar baru-baru ini dari mantan supremo F1 Bernie Ecclestone terkait kecelakaan yang disengaja Nelson Piquet Jr. di Grand Prix Singapura 2008 yang membantu tim Renaultnya menang.
Ecclestone menyatakan bahwa dia dan presiden FIA saat itu Max Mosley mengetahui tentang insiden terkenal itu selama musim 2008 – jadi punya waktu untuk merespons sebelum gelar juara dunia diberikan.
Dalam sebuah wawancara dengan F1-Insider situs web yang diterbitkan bulan lalu, Ecclestone mengatakan: “Kami ingin melindungi olahraga dan menyelamatkannya dari skandal besar. Itu sebabnya saya menggunakan lidah malaikat untuk membujuk mantan pembalap saya Nelson Piquet agar tetap tenang untuk saat ini.
“Dulu, ada aturan bahwa klasifikasi kejuaraan dunia setelah upacara penghargaan FIA di akhir tahun tidak dapat diganggu gugat. Jadi, [Lewis] Hamilton diberikan trofi dan semuanya baik-baik saja.
“Kami memiliki cukup informasi pada waktunya untuk menyelidiki masalah ini. Menurut undang-undang, kami seharusnya membatalkan balapan di Singapura dalam kondisi seperti ini.”
Komentar Ecclestone telah mengisyaratkan potensi menutup-nutupi untuk melindungi F1 dari tajuk berita negatif – dan cukup bagi Massa untuk merasa perlu melanjutkan masalah ini lebih jauh.
Bagi pemain Brasil itu berhak merasa dirugikan, jika FIA mengetahuinya selama 2008 ketika hasil musim itu bisa saja diubah, lalu mengapa tidak segera diselidiki?
Banyak jawaban atas pertanyaan itu secara menarik terpotong beberapa tahun lalu ketika Mosley dan mantan direktur balap F1 Charlie Whiting diwawancarai untuk film dokumenter ‘Mosley: It’s Complicated’, yang dirilis pada 2021.
Sementara banyak dari kata-kata mereka tidak masuk ke potongan akhir film, Motorsport.com memang melihat wawancara lengkap pada saat itu – dan mereka mengkonfirmasi kapan FIA pertama kali mengetahui tentang masalah tersebut, dan mengapa tidak ada yang dilakukan di waktu.
Pengakuan GP Brasil
Felipe Massa, Ferrari F2008
Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images
Pengungkapan bahwa Nelson Piquet Jr. melakukan kecelakaan dengan sengaja di Grand Prix Singapura 2008 pertama kali diceritakan kepada Whiting di GP Brasil tahun itu – tempat perebutan gelar antara Massa dan Lewis Hamilton.
Seperti yang dijelaskan Whiting, yang meninggal pada tahun 2019: “Ada beberapa teori konspirasi setelah balapan, tetapi tidak ada substansi yang hebat.
“Tapi itu di Brasil, dan saya berbicara dengan Nelson Piquet [Sr.]. Saya adalah montirnya selama beberapa tahun, dan kami tetap berteman baik.
“Dia datang menemui saya di kantor saya, dan kami mengobrol. Dan kemudian, tiba-tiba, dia menutup pintu.
“Dia menahan kakinya di pintu, sehingga tidak ada yang bisa masuk, dan kemudian memberi tahu saya tentang apa yang terjadi di Singapura. Itu ditujukan pada Flavio [Briatore] karena, pada dasarnya, inti dari apa yang dia katakan adalah: ‘Flavio membuat anakku jatuh.’
“Saya berkata, ‘wow, ini hal yang cukup serius.’ Saya tidak tahu siapa lagi yang dia ceritakan tetapi dia hanya berkata, ‘simpan untuk dirimu sendiri’. Dengan melakukan itu, dia akan tahu bahwa saya akan memberi tahu Max.
Versi peristiwa Whiting didukung oleh Piquet Sr. sendiri pada saat itu, yang mengonfirmasi kepada penyelidik pada tahun 2009 ketika dia pertama kali memberi tahu Whiting.
“Di Brasil saya berbicara dengan Charlie,” kata Piquet seperti dikutip. “Saya mendapatkannya dan saya berkata ‘lihat, apa yang bisa terjadi pada Nelson jika saya mengungkitnya?’ Dan saya takut mengacaukan karier Nelson.”
Kurangnya bukti
Charlie Whiting, Direktur Balap, FIA
Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images
Sementara Whiting memberi tahu Mosley tentang apa yang dikatakan Piquet, FIA menghindari untuk segera meluncurkan penyelidikan formal.
Berkaca pada alasannya, Mosley yang merupakan mantan pengacara mengatakan bahwa terlepas dari perkataan Piquet Sr., FIA tidak dapat mengajukan tuntutan karena tidak ada bukti nyata bahwa Piquet sengaja disuruh crash.
“Ini [Piquet’s chat to Whiting] membenarkan apa yang saya curigai dan itu juga membenarkan apa yang dicurigai banyak orang lain, ”kata Mosley kepada pembuat film. “Tapi tentu saja, saya tidak mengatakan apa-apa kepada siapa pun. Tidak ada bukti.
“Kemudian Nelson Jr. dipecat oleh tim [in the summer of 2009]. Nelson Sr. datang menemui saya di Monako, dan menceritakan kisahnya. Saya tidak mengatakan bahwa saya sudah mengetahui hal ini, saya hanya mengatakan bahwa ini mengerikan.”
Mosley menjelaskan bahwa saat itulah dia merekrut penyelidik senior untuk mewawancarai Piquet Jr. untuk mendapatkan pernyataan resmi tentang apa yang terjadi. Tetapi bahkan dengan itu, dia merasa itu pun tidak cukup untuk melancarkan aksi.
“Kami mendapat pernyataan, pernyataan yang ditandatangani darinya,” tambah Mosley. “Tapi tentu saja itu tidak cukup karena saya tahu itu, bahkan jika saya membuat pernyataan ini dengan keseluruhan cerita, dan Nelson Jr. memberikan bukti, pembelaannya adalah: ‘Kami baru saja memecatnya. Dia hanya bersikap dengki. Dia hanya mencoba membuat masalah.’”
Wawancara spa
Nelson Piquet Jr., Renault R28 menabrak tembok
Foto oleh: Sutton Images
Mosley mengatakan hanya setelah FIA mengirim penyelidik dan pengacara ke Grand Prix Belgia 2009 untuk mewawancarai perwakilan tim Renault, badan pengatur akhirnya memiliki cukup pekerjaan.
Dia menambahkan: “[They were] diselundupkan ke paddock, karena aku tahu tak seorang pun harus tahu, bahkan Bernie, bahwa mereka ada di sana. Karena jika Flavio mengetahuinya, dia bisa menutup semuanya.”
Sementara wawancara Spa itu akhirnya meyakinkan FIA bahwa sudah cukup untuk membawanya ke Dewan Olahraga Motor Dunia FIA, mereka juga menawarkan beberapa wawasan awal tentang seberapa banyak yang diketahui Alonso.
Seperti yang dikatakan Mosley: “Orang pertama yang mereka panggil adalah Alonso, dan dia menyangkal semua pengetahuan tentang apa yang telah terjadi.
“Banyak orang mungkin berpikir bahwa Alonso tahu, tetapi menarik bahwa pengawas kepala yang memiliki banyak pengalaman dalam menginterogasi orang, dia mengatakan kepada saya bahwa dia yakin Alonso mengatakan yang sebenarnya. Jadi itu baik-baik saja.
“Tapi orang berikutnya yang mereka panggil adalah Pat Symonds, karena dia salah satu dari empat orang yang terlibat.
“Dan Pat, tentu saja, adalah orang yang sangat jujur. Jadi, ketika ditanya pertanyaan yang sudah jelas, dia berkata, ‘Saya tidak bisa menjawab pertanyaan itu.’
“Tentu saja, begitu dia mengatakan itu, itu sama saja dengan pengakuan. Jadi kami kemudian memanggil Flavio di depan Dewan Dunia dan sisanya adalah semacam sejarah. Mereka dilarang dan sebagainya.”
Meskipun jelas bahwa FIA ingin memastikan bahwa mereka memiliki semua bukti yang diperlukan sebelum mengambil tindakan, bagi Massa, pertanyaan sebenarnya saat ini adalah apakah dia yakin badan pengatur balap motor dapat bertindak lebih cepat ketika pertama kali mengetahui apa yang terjadi. telah terjadi.
