Telah dilaporkan oleh Auto Motor und Sport (AMuS) bahwa produsen ban asal Italia, Pirelli, mungkin menghadapi persaingan untuk tetap menjadi pemasok ban tunggal Formula 1, menyusul laporan bahwa pabrikan Jepang Bridgestone sedang mempertimbangkan untuk kembali.
Pirelli menggantikan Bridgestone pada awal musim 2011 dan tetap menjadi satu-satunya pemasok ban olahraga sejak saat itu, dengan Italia secara keseluruhan telah melakukan pekerjaan yang luar biasa.
Dengan kesepakatan Pirelli akan berakhir pada akhir musim 2024, FIA telah memulai proses penerimaan aplikasi dari 2025 hingga kemungkinan 2028.
Bukan hanya F1 yang akan disuplai ban oleh pabrikan yang sukses, dengan Formula 2 dan Formula 3 juga disertakan.
BACA: Melanggar: Kebakaran besar terjadi di Grand Prix Australia 2023
Direktur Pirelli Motorsport Mario Isola telah mengungkapkan bahwa orang Italia saat ini “senang” dengan kinerja mereka dalam 13 tahun terakhir tetapi menyetujui kesepakatan lain adalah “komitmen yang lebih besar”.
“Ini bukan keputusan yang mudah,” kata Isola di Melbourne, “karena kami menginvestasikan banyak sumber daya dan uang di Formula 1.
“Tapi kami senang dengan hasil sejauh ini. 13 tahun adalah periode yang panjang dan untuk melanjutkan selama tiga, empat tahun juga merupakan komitmen yang lebih besar.”
Isola berbagi, bagaimanapun, bahwa Pirelli ingin “terus” memasok ban ke puncak motorsport dan kemungkinan akan menerapkannya sekali lagi, tidak peduli siapa pesaing mereka.
“Perasaan umumnya adalah kami ingin melamar dan melanjutkan,” tambah Isola. “Ini adalah proses dan kami akan menunggu akhir dari proses tersebut.”
Apakah Bridgestone benar-benar melamar untuk bersaing dengan Pirelli masih harus dilihat tetapi AMuS telah melaporkan bahwa Jepang “sangat tertarik”.
BACA: Toto Wolff memperingatkan Lewis Hamilton dan George Russell tentang Max Verstappen
Dengan potensi pertarungan ban yang akan segera dimulai, kemungkinan besar Liberty Media akan menemukan diri mereka dalam “posisi negosiasi yang lebih baik” sebagai hasilnya.
“Dikatakan bahwa Bridgestone sangat tertarik untuk kembali ke puncak balap motor,” ungkap reporter AMuS, Andreas Haupt.
“Hype seputar Formula 1 belum melewati pabrikan Jepang. Di Liberty Media, mereka menggosok tangan mereka, karena dua pelamar secara otomatis menempatkan pemegang hak dalam posisi negosiasi yang lebih baik.”
