Pembalap Formula Satu biasanya melewati banyak tekanan seperti gaya G, suhu panas, dan ancaman dehidrasi. Tapi Grand Prix Australia akhir pekan ini menimbulkan aspek rumit lain dalam menangani Melbourne’s Albert Park: jet lag dengan pergeseran zona waktu yang masif.
Olahraga yang benar-benar mendunia, F1 akan melanda 20 negara dalam musim sembilan bulan tahun ini. Atletnya terbiasa dengan waktu tempuh yang lama dan mengubah zona waktu, tetapi Australia adalah pelajaran yang sangat ekstrem. Mengingat jeda dua minggu antara Grand Prix Arab Saudi dan yang satu ini, sebagian besar tim akan terbang dari markas mereka di Eropa – menambah perbedaan waktu hingga 10 jam.
Tubuh manusia tidak dibangun untuk mengabaikan ritme sirkadian semacam itu. Dan konsekuensinya nyata: Jet lag dapat memicu masalah tidur, perubahan suasana hati, kurang fokus, dan banyak lagi, menurut Mayo Clinic. Tidak begitu bagus jika Anda melakukan perjalanan untuk mencambuk mobil balap di sekitar sirkuit jalan semu Melbourne yang cepat dengan kecepatan tiga digit.
Dan pengalaman tidak membuatnya lebih mudah.
“Dua hari pertama, apa pun yang terjadi, itu sedikit membunuh Anda,” kata veteran 11 tahun Valtteri Bottas.
Tapi itu bisa membekali Anda untuk bertarung, menurut pelatih kinerja Yuki Tsunoda, Michael Italiano. “Bukan berarti Anda beradaptasi lebih cepat,” kata Italiano. “… Yang biasa kami lakukan adalah memahami protokolnya.”
Lantas bagaimana cara para pengemudi mengatasi jet lag? Italiano merekomendasikan beberapa strategi: mengubah jadwal tidur lebih awal, kafein, paparan cahaya, dan olahraga.
‘tidur nyenyak’
“Secara umum, biasanya dibutuhkan satu hari per jam untuk perubahan zona waktu,” kata Italiano. Tim F1 tidak memiliki kemewahan untuk tiba 10 hari sebelum mencapai trek – pengaturan kalender membuat balapan “sangat ketat di antaranya,” kata Italiano. Sebaliknya, tim tiba hingga lima hari ke depan, lebih awal dari balapan biasa.
Selama seminggu sebelum menuju Down Under, Italiano merekomendasikan semua orang untuk “tidur”, mengetahui beberapa malam pertama akan sulit. “Jika Anda membutuhkan sekitar tujuh jam untuk berfungsi, dapatkan sembilan, sepuluh jam,” katanya.
Bottas memiliki kafein tertutup sebagai fanatik kopi terdaftar dan bersepeda untuk berolahraga. Rekan setimnya di Alfa Romeo, Zhou Guanyu, mengambil pendekatan berbeda. Tahun lalu adalah musim F1 pertamanya, dan dia mendengarkan rencana tersebut dari pelatih dan fisionya. “Tapi kemudian setelah setahun penuh, saya cukup senang mengikuti diri saya sendiri, seperti ketika saya merasa lelah, saya tertidur, dan kemudian saya tidak mengalami banyak masalah jet lag. Mungkin saya masih muda!” Namun, dengan lompatan yang lebih besar, pengemudi Alfa Romeo itu menambahkan, “Anda harus berada di sini beberapa hari sebelumnya, setidaknya dua hari untuk siap.”
Namun bukan hanya para pembalap dan tim di lintasan yang harus mengubah jadwal tidur mereka. Beberapa staf di pabrik juga harus menyesuaikan jam tubuh mereka, serta reporter seperti saya dan editor saya yang meliput akhir pekan ini dari jarak jauh.
Di dalam melihat ‘rencana jet lag’ Carlos Sainz
Carlos Sainz dari Ferrari menggambarkan bagaimana dia melawan jet lag melalui rangkaian cerita Instagram minggu ini. Dia memulai perjalanannya dengan penerbangan tujuh jam dalam perjalanan ke Dubai dan mengatakan kuncinya adalah menghindari tidur. “Banyak kafein diperbolehkan, tetapi yang terpenting, banyak paparan cahaya. Nyalakan lampu baca, tonton film, ”atau mengobrol dengan rekan kerja,” tulisnya.
Paparan cahaya memengaruhi ritme sirkadian Anda dan dapat memengaruhi siklus tidur-bangun. Peneliti Fakultas Kedokteran Universitas Stanford mengatakan paparan cahaya dapat mempercepat penyesuaian seseorang ke zona waktu baru. Pengemudi bahkan dapat menggunakan lampu baca pesawat. Ini semua tentang “tinggal di tempat terang dengan banyak sinar matahari atau cahaya buatan”, seperti yang dikatakan Sainz, bahkan jika itu berarti menempatkan diri Anda dalam apa yang disebutnya “keadaan zombie”.
Pada bagian terakhir perjalanan, Sainz tidur selama 10 jam terakhir dari penerbangan 12 jam, menjelaskan: “Saya hancur.” Dia mendarat di Australia pada pukul 7 pagi. Pengemudi Ferrari berencana untuk tetap terjaga sepanjang sisa hari itu, mendapatkan “banyak cahaya”, dan mungkin bermain golf, permainan padel, atau jogging panjang. “Pengalaman (saya) di masa lalu memberi tahu saya bahwa pada jam 7 malam saya akan mati dan ingin tidur, tetapi (saya) akan mencoba yang terbaik.”
Memang, para pengemudi menjadi kreatif dengan bagaimana mereka tetap aktif di Melbourne. Untuk beberapa nama, Bottas memilih bersepeda sementara Lando Norris dan Carlos Sainz bermain golf bersama. Charles Leclerc melakukan tamasya yang tenang dengan kameranya, dan Pierre Gasly mengendarai V8 Supercar, melakukan drifting, bermain golf, dan berselancar.
Konsistensi dan pemulihan
Menemukan konsistensi di luar jalur, seperti jadwal, dalam kesibukan F1 adalah taktik lain.
Mercedes akan mengangkut kasur ke seluruh dunia sehingga para pengemudinya mendapatkan kesempatan terbaik untuk tidur yang nyenyak. “Kita tahu bahwa tidak tidur dengan benar akan berdampak pada waktu reaksi sederhana, yang sangat penting untuk memulai, misalnya,” kata pelatih kinerja George Russell, Aleix Casanovas, di Mercedes “Dapatkah Tidur Benar-benar Membantu Tim F1 Menjadi Lebih Cepat? ” video.”
Penggemar F1 melihat selama latihan pertama pada hari Kamis betapa kritisnya waktu reaksi cepat. Banyak pembalap yang nyaris meleset satu sama lain ketika gangguan GPS membuat tim tidak dapat “memantau posisi mobil dan kecepatan penutupan,” menurut FIA.
Menjelang akhir pekan grand prix bukan satu-satunya fiksasi saat mengatasi jet lag; pemulihan juga merupakan komponen. Setelah Australia, F1 memiliki jeda empat minggu (atau tiga akhir pekan) yang tidak biasa dengan pembatalan Grand Prix China. Ini akan memungkinkan pengemudi dan tim untuk mengejar waktu istirahat saat mereka mengatur ulang ke jam Eropa, tetapi perjalanan pemulihan melampaui beberapa jam tutup mata.
Bagian dari pemulihan ini adalah nutrisi, kata Italiano. Minum banyak air, meregangkan tubuh, memijat, dan makan “makanan bergizi berkualitas” semuanya membantu pebalap mengatur ulang dan memulihkan diri, baik selama balapan solo atau saat F1 menuju double dan tripleheader akhir tahun ini.
Meskipun Australia adalah perjalanan yang panjang dengan perubahan waktu yang lumayan, beberapa pembalap seperti Bottas menemukan sisi positif dari pengalaman tersebut. Namun, alasannya mungkin berbeda dari yang diharapkan penggemar.
“Ini perjalanan yang panjang dan melelahkan, dan saya selalu merasa itu sepadan. Dan sebenarnya, satu hal yang saya nikmati di sini adalah perbedaan zona waktu, terutama saat Anda berlibur, karena tidak ada yang benar-benar dapat menghubungi Anda di siang hari. Ini sangat keren.
(Foto Max Verstappen: LOIC VENANCE/AFP via Getty Images)
