Fabio Quartararo percaya “kecelakaan besar” tidak dapat dihindari dan akan “segera” datang di bawah format sprint baru MotoGP 2023, yang memulai debutnya di Portimao.
Sprint MotoGP pertama kali terlihat jauh lebih kacau daripada balapan biasa, dengan jumlah kontak yang substansial dan lima pengunduran diri di antara 21 starter.
Tabrakan antara Luca Marini dan Enea Bastianini telah membuat yang terakhir mengalami patah tulang belikat yang membutuhkan mantra di sela-sela.
Quartararo, pada bagiannya, beruntung untuk tetap berada di balapan setelah ia terhenti di awal dengan potensi masalah kontrol peluncuran dan dikalahkan oleh Joan Mir dari Honda saat bertarung di kelas menengah.
Saat Mir tersingkir, Quartararo turun ke posisi terakhir tetapi pulih ke urutan ke-10, hanya selisih poin. Dan ketika ditanya apakah dia menikmati celah pertama dalam perlombaan sprint, dia menjawab dengan tegas.
“TIDAK. Sama sekali tidak. Dan akan terjadi kecelakaan besar. Sebentar lagi,” jawab Quartararo.
“Maksudku, ini hutan. Kami tidak berada di dalam mobil – pada akhirnya, Anda menyentuhnya, itu bukan masalah.
“Kamu bisa menjadi agresif. Hari ini baik-baik saja, hanya Marini dan Bastianini yang jatuh. Tapi yang pasti di masa depan akan ada lebih banyak crash.”
Quartararo menekankan kontak adalah “tidak ada masalah” tetapi mengklaim “kami berada di sepeda yang kadang-kadang bereaksi dengan cara yang Anda tidak dapat mengendalikannya”, kemungkinan merujuk fakta bahwa bentrokan MotoGP dapat menyebabkan kegagalan perangkat ketinggian berkendara yang berpotensi merusak atau menjatuhkan aero. bagian dan secara dramatis mengubah penanganan sepeda dalam sekejap.
Dan dia bersikeras dia “tidak terkejut” dengan agresi karena urgensi yang diciptakan oleh jarak balapan yang berkurang.
“Lakukan dua balapan dengan 25 lap. Secara fisik akan sulit. Tapi, maksud saya, dalam 25 putaran Anda memiliki waktu sedikit lebih banyak.
“Sepertinya lap pertama adalah lap terakhir. Di masa depan, setiap orang harus bertarung seperti ini – itulah yang menurut saya cukup berbahaya.”
Sentimennya digaungkan oleh Marini, yang kejatuhannya memicu cedera rekan setim Ducati Bastianini.
“Semua orang terburu-buru selama balapan ini. Semua orang mencoba menyalip saya, saya mencoba menyalip pembalap lain, menyentuh… mulai sedikit berbahaya. Tapi ini formatnya, untuk tahun ini kita harus melakukan ini. Saya pikir semua orang cukup pintar untuk membuat balapan sprint yang bagus di masa depan.”
Aleix Espargaro dari Aprilia berulang kali mencoba untuk tidak mengomentari kesan awalnya, mewaspadai ketegangan yang semakin tinggi dan berharap mendapatkan umpan balik yang lebih berkepala dingin ketika komisi keselamatan MotoGP selanjutnya bertemu pada hari Jumat di Termas de Rio Hondo.
“Saya tidak terlalu senang dengan apa yang saya lihat di trek,” dia akhirnya mengakui. “Saya harap semua orang menikmatinya, inilah yang terjadi [promoter] Dorna sedang mencoba. Saya senang jika semua orang menikmatinya di rumah.”
Diberitahu tentang cedera Bastianini, dia berkata: “Saya tidak ingin bicara, oke? Saya akan bicara. Tapi ini balapan sprint pertama, mari kita lihat apakah dinamikanya berubah sedikit atau tidak.
“Tapi saya tidak menyukai apa yang saya lihat hari ini! Jika orang menikmati di rumah, sempurna, saya senang. Ini adalah pertunjukan. Tapi sebagai pengendara, saya tidak terlalu menikmatinya.
“Sudah banyak ketegangan. Di depan saya, saya melihat lima tabrakan. Itu gila. Alex Marquez menabrak Maverick [Vinales]. Aku tidak tahu. Saya juga hampir menyentuh beberapa bagian motor Bastianini. Semua orang berada di batas. Itu gila, saya tidak bisa melihat dasbor saya, saya tidak tahu waktu lap saya, saya tidak bisa melihat pitboard saya.
Kekhawatiran, bagaimanapun, jauh dari universal di antara pengendara MotoGP – dengan Johann Zarco dari Pramac Ducati menggambarkan tampilan baru hari Sabtu sebagai “lebih menyenangkan” dan KTM Brad Binder mengatakan dia “menyukai memo yang bagus”.
“Itu bagus, banyak kesenangan. Olahraga kontak penuh di luar sana saat ini. Saya sangat menikmatinya,” kata rekan setim Binder, Jack Miller.
