Ini adalah salah satu skandal terbesar dalam sejarah olahraga.
Max Verstappen dalam bentuk hidupnya dan tidak bisa diperdebatkan. Akhir pekan lalu, dia tidak bisa melewati Q2 karena kerusakan gearbox. Dia ditempatkan P15 di grid karena tidak menyelesaikan pangkuannya. “Dia telah menang dari P14 di masa lalu (Belgia ’22). Seharusnya tidak terlalu sulit dari P15” adalah suasana sekitar. Namun, dia tidak bisa melaju jauh tetapi finis kedua dengan lap tercepat untuk mempertahankan keunggulan kejuaraannya.
Adakah yang menang mulai dari P15? Tidak perlu dikatakan lagi, Grand Prix Singapura 2008 menghasilkan salah satu skandal terbesar dalam sejarah olahraga – Crashgate.
Banyak peluang tetapi tidak ada produk jadi
“Ras Bersejarah”
Menyusul perubahan regulasi, Fernando Alonso pindah ke McLaren pada 2007. Ia akhirnya kehilangan gelar dengan selisih satu poin. Dia kembali ke Renault pada tahun berikutnya. Namun, sejak pebalap Spanyol itu hengkang, Renault hanya mengamankan dua podium tanpa kemenangan. GP Singapura adalah putaran ke-15 musim ini. Alonso hanya memenuhi syarat kelima belas sementara rekan setimnya Nelson Piquet Junior tepat di belakangnya. Di Lap 12, Alonso masuk untuk mengisi bahan bakar dan keluar dari posisi terbawah. Beberapa saat kemudian, di Lap 14, Piquet Jr menabrak tembok dan menyebabkan safety car.
Ketepatan kecelakaan itu memberi Alonso keunggulan dalam hal pitstop. Lapangan telah melewati gerbang pit sehingga mereka harus menunggu sampai safety car melakukan putaran.
Ini ternyata menjadi keuntungan besar bagi Alonso; sesuai peraturan olahraga tahun 2008, jalur pit harus tetap ditutup selama periode safety car sampai semua mobil yang sedang berjalan berbaris di belakang safety car. Ini berarti bahwa siapa pun yang mengadu selama periode safety car akan dipaksa untuk bergabung kembali di belakang lapangan, berlawanan dengan peraturan yang lebih tradisional yang memungkinkan mobil berhenti selama periode safety car dan kehilangan waktu lintasan yang sangat sedikit. Tim dipaksa untuk melakukan penumpukan ganda dan kebanyakan dari mereka tidak semulus yang diharapkan.
Saat balapan dimulai kembali, Alonso tidak langsung memimpin, tetapi dia mendapatkan posisi lintasan yang signifikan karena banyak pemimpin mengadu dan kembali ke lintasan bercampur di antara mobil-mobil yang jauh lebih lambat. Namun, mobil-mobil di depan Alonso adalah yang tetap keluar – artinya, pada akhirnya, mereka harus masuk.
Ia mempertahankan keunggulan hingga akhir untuk mencatatkan kemenangan pertama Renault sejak GP Jepang 2006. Usai kemenangan tersebut, Alonso mengatakan, “Ini balapan bersejarah”.
Pernyataan Piquet Jr
Pembalap Brasil itu membuka diri terhadap FIA dan mengungkapkan bahwa hasil GP Singapura 2008 telah dianiaya. Ini mengejutkan persaudaraan Formula 1 karena memperbaiki balapan bahkan tidak dianggap sebagai kemungkinan yang dapat dilakukan dari jarak jauh saat itu. Itu sedikit berspekulasi pada saat itu karena kebetulan yang sempurna dari peristiwa tersebut. Tapi semua memudar dan itu hampir setahun sejak itu terjadi. Tapi pernyataan Piquet Jr memicu kontroversi besar dan dalam waktu singkat, pertemuan itu diadakan.
Renault tidak puas. Mereka menggugat Nelson Piquet Jr. dan ayahnya, yang juga juara tiga kali, karena mencoba membuat tuduhan palsu. Belakangan, pemain Brasil itu dicopot dari kursinya dan digantikan oleh Romain Grosjean.
Piquet Jr. menuduh bahwa dia berada dalam “pikiran yang rapuh dan emosional” karena dia tidak tahu apakah dia akan dikontrak oleh Renault untuk musim kedua. “Ketika saya diminta untuk menabrakkan mobil saya dan menyebabkan insiden safety car untuk membantu tim, saya menerimanya karena saya berharap hal itu dapat meningkatkan posisi saya dalam tim pada saat kritis di musim balapan ini,” kata Piquet. “Tidak pernah saya diberitahu oleh siapa pun bahwa dengan menyetujui menyebabkan insiden, saya akan dijamin perpanjangan kontrak saya atau keuntungan lainnya. Namun, dalam konteksnya, saya pikir itu akan sangat membantu dalam mencapai tujuan ini. Oleh karena itu, saya setuju untuk menyebabkan insiden tersebut.”
Siapa yang Menderita?
Menyusul skandal itu, karier Formula 1 Piquet Jr dihentikan sepenuhnya. Tidak ada tim yang mendaftarkannya dan dia dipaksa ke NASCAR. Dia kemudian menjadi juara Formula E pertama pada tahun 2014. Fernando Alonso tetap tidak berbahaya karena dia menyatakan bahwa dia tidak mengetahui potensi kecelakaan tersebut.
Renault didiskualifikasi dari olahraga tersebut dan dilarang selama dua tahun berikutnya. Mereka selanjutnya diberitahu bahwa jika mereka mengulangi Singapura ’08, mereka akan dilarang tanpa batas waktu. Namun, mereka melanjutkan di Formula 1 sebagai pemasok mesin dan membentuk salah satu kemitraan paling ikonik dengan Red Bull dan Sebastian Vettel.
Flavio Briatore diberikan larangan seumur hidup dari FIA karena dia dengan tegas menolak untuk menerima perbuatannya. Dia bahkan tidak bisa mengelola pengemudi karena pengemudi yang terkait dengannya akan dicabut Lisensi Supernya. Pat Symonds diberi larangan lima tahun dari FIA Events – hukumannya tidak terlalu berat karena dia menerima perbuatannya.
Di trek, tidak ada yang kalah lebih besar dari Felipe Massa. Dia memulai balapan di tiang tetapi karena perombakan, dia hanya bisa finis ke-13. Finis P3 saingannya Lewis Hamilton membuatnya unggul tujuh poin dengan hanya tiga balapan tersisa. Pembalap Ferrari Brasil itu akhirnya kehilangan kejuaraan 2008 di lap terakhir musim ini hanya dengan selisih satu poin. Sampai saat ini, dia menyalahkan skandal itu karena menahannya dari Kejuaraan Formula 1 pertamanya.
Untuk pembaruan lebih lanjut, ikuti Khel Now di Facebook, Twitterdan Instagram dan bergabunglah dengan komunitas kami di Telegram.
