Saya mulai menonton Formula 1 sekitar dua dekade lalu. Meskipun saya berusia 9 tahun, saya ingat dengan jelas balapan pertama yang saya lihat. Itu adalah pembuka musim di Melbourne dan meskipun David Coulthard melewati garis finis lebih dulu dengan McLaren-Mercedes-nya, saya akhirnya mendukung Michael Schumacher. Itu sebagian karena saya memiliki sekitar sepuluh poster dengan supercar Ferrari di dinding kamar saya dan sebagian berkat laporan pakar TV lokal tentang perjuangan Schumacher untuk membawa Ferrari kembali ke puncak.
Saya menyaksikan setiap balapan musim itu, menikmati pertarungan epik antara pembalap favorit saya dan Jacques Villeneuve yang berbakat, yang berhasil merebut gelar pembalap. Musim berikutnya juga menarik untuk ditonton, saat Mika Häkkinen mengalahkan Schumacher untuk memperebutkan gelar. Meskipun perjuangan Ferrari terus berlanjut, saya terus mendukung mereka dan, pada tahun 2000, pebalap Jerman itu akhirnya memenangkan semuanya di belakang kemudi Kuda Jingkrak.
Apa yang terjadi selanjutnya dikenang oleh setiap penggemar Formula 1. Schumacher dan Ferrari akan mendominasi Formula 1 untuk empat musim berikutnya dan meskipun saya adalah penggemarnya, kurangnya kompetisi membuat saya menjauh dari olahraga karena menjadi membosankan. Saya mulai menonton lebih banyak balapan lagi pada tahun 2006 dan selama sekitar lima tahun, serial ini menjadi menarik lagi.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, Formula 1 sekali lagi menjadi membosankan dan dalam artikel ini, saya akan mengeksplorasi lima alasan mengapa saya lebih suka menonton reality show yang buruk atau mengecat pagar dan menontonnya hingga kering.
Ini dapat diprediksi dan tidak memiliki daya saing
Foto: Formula 1/Twitter
Sampai favorit saya sepanjang masa merusak olahraga di awal tahun 2000-an, hanya satu orang, Juan Manuel Fangio yang hebat, yang mampu memenangkan gelar pembalap selama lebih dari dua musim berturut-turut.
Schumacher adalah yang kedua, kemudian, lima tahun kemudian, Sebastian Vettel memenangkan gelar pertama dari empat gelar berturut-turut, dan akhirnya, Lewis Hamilton melenyapkan segala bentuk kegembiraan dengan memenangkan enam gelar dalam tujuh musim.
Pada tahun 2021, kami disuguhi salah satu musim paling mendebarkan dalam lebih dari satu dekade, ketika Max Verstappen merebut gelar selama musim terakhir di Abu Dhabi. Saya pikir, setelah melihat hanya tujuh pembalap yang memenangkan gelar dalam 20 tahun terakhir, Formula 1 akhirnya menjadi kompetitif sekali lagi, tetapi saya terbukti salah tahun lalu karena Verstappen mengamankan gelar keduanya dengan mudah. Lebih buruk lagi, musim ini memulai debutnya dengan kemenangan lain untuk pembalap Belanda itu, diikuti oleh finis kedua, dan tampaknya tidak mungkin seseorang akan menghentikannya untuk meraih gelar ketiga.
Dominasi tanpa henti oleh satu pembalap membuat olahraga ini terlalu mudah ditebak dan merupakan alasan utama mengapa Formula 1 menjadi begitu membosankan.
Sangat mahal dan terlalu rumit untuk bergabung
Foto: Mercedes-AMG Petronas F1/Twitter
Hari-hari ini, olahraga besar adalah bisnis, bukan kompetisi olahraga sejati. Namun, Formula 1 adalah satu-satunya olahraga besar yang gagal menghentikan basis penggemarnya yang membosankan untuk mendapatkan lebih banyak uang.
Terlepas dari prediktabilitas, alasan utama lainnya untuk hal ini adalah betapa mahal dan rumitnya mengikuti kompetisi. Hal ini mencegah pabrikan lain masuk dan berpotensi menerapkan ide atau teknologi baru yang dapat mengguncang segalanya dan membuat Formula 1 lebih menarik.
Penyelenggara balapan 24 jam di Le Mans memiliki masalah yang sama. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak pembuat mobil mapan menarik diri dari kategori LMP1 utama. Namun, mereka melakukan beberapa penyesuaian dan berhasil menarik orang-orang seperti Ferrari, GM (dengan Cadillac), Peugeot, dan Porsche, yang akan bergabung di kelas hypercar tahun ini.
Formula 1 akan melihat Honda kembali sebagai konstruktor yang sepenuhnya independen pada tahun 2026. Terlebih lagi, Audi akan mengikuti kompetisi untuk pertama kalinya. Tampaknya masalah ini perlahan tapi pasti akan diatasi, tetapi masih harus dilihat apakah itu akan membuat persaingan lebih kompetitif.
Sepuluh tim, empat pabrikan mesin
Foto: Mercedes-AMG Petronas F1/Twitter
Yang satu ini berkaitan erat dengan masalah yang saya bicarakan sebelumnya. Mercedes, Ferrari, Red Bull-Honda, dan Renault. Ini adalah satu-satunya pabrikan mesin yang terlibat dalam Formula 1 saat ini.
Kurangnya variasi adalah masalah frustasi lainnya yang telah menjangkiti kompetisi selama beberapa dekade dan berkontribusi pada kurangnya kegembiraan.
Meskipun saya mengerti mengapa tim swasta seperti Williams, Haas, atau AlphaTauri (tim kedua Red Bull) tidak mampu mengembangkan mesin baru mereka, sungguh menyedihkan melihat nama legendaris seperti Alfa Romeo atau Aston Martin berjalan dengan unit Ferrari atau Mercedes. Saya sangat sadar mereka melakukannya dengan mobil produksi juga, tapi ayolah, setidaknya tunjukkan kebanggaan dalam kompetisi motorsport top dunia.
Terlalu banyak penekanan pada keamanan dan keberlanjutan
Foto: Alfa Romeo
Saya tahu saya akan mendapat banyak kebencian untuk ini, tapi ini dia: terlalu banyak penekanan pada keselamatan dan keberlanjutan membuat Formula 1 sangat membosankan.
Mari saya mulai dengan mengatakan bahwa, sejauh menyangkut keselamatan, saya tidak ingin melihat pembalap mati saat balapan. Itu mengerikan! Namun demikian, balapan rudal di atas roda bukan untuk orang yang lemah hati, dan cedera serius atau kematian adalah risiko yang terkait dengan Formula 1, seperti halnya dengan banyak olahraga lainnya. Pabrikan harus tetap mengutamakan keselamatan pengemudi, tetapi hal itu tidak boleh menghasilkan mobil yang terlihat seperti sandal jepit roda empat. Ya, saya benci halo itu dengan sepenuh hati dan jiwa saya.
Dalam hal keberlanjutan, kami memiliki Formula E untuk itu. Formula 1 adalah kompetisi di mana mereka yang membayar uang untuk duduk di pinggir lapangan ingin mendapatkan asap bensin dan asap ban yang tinggi. Di saat panas, tidak ada yang berpikir tentang naiknya permukaan laut dan lingkungan. Tapi itu tidak diragukan lagi harus tetap menjadi prioritas. Jadi mengapa tidak membuang teknologi hybrid dan sistem pembuangan yang rumit, menghadirkan kembali V10, dan memberi mereka bahan bakar sintetis yang ramah lingkungan?
Mobil saat ini terdengar mengerikan
Foto: Tim F1 McLaren
Salah satu hal yang membuat saya jatuh cinta dengan Formula 1 di akhir tahun 1990-an adalah suara yang jelas dan memekakkan telinga dari V10 yang disedot secara alami yang diputar hingga batasnya.
Era V10 berakhir pada 2005, ketika para konstruktor beralih ke V8, dan hari ini, mobil-mobil tersebut menjalankan mesin turbo V6 1.6 liter yang dipadukan dengan motor listrik yang mahal, rumit, dan tidak meningkatkan performa secara dramatis.
Perpindahan kecil, sixes turbocharged (dan bahkan fours) sebelumnya telah digunakan di Formula 1 selama tahun 1980-an yang mungkin merupakan dekade kompetisi yang paling menarik. Jadi, meskipun saya adalah penggemar berat V10, saya tidak memiliki masalah dengan perampingan selama mesinnya tidak terdengar lebih buruk daripada EcoBoost Mustang.
FIA, penyelenggara kompetisi, rupanya menyadari masalah ini karena banyak iklan menampilkan cuplikan mobil generasi saat ini dengan suara V10 yang diedit. Mereka juga bermaksud untuk memodifikasi regulasi mesin sehingga konstruktor dapat membuat unit yang terdengar lebih baik.
Kesimpulannya, meski FIA mengambil beberapa langkah ke arah yang benar, Formula 1 tetap saja membosankan. Mari berharap keadaan akan membaik dan kompetisi menjadi semenarik Seri IndyCar. Omong-omong, video YouTube di bawah oleh Donut Media menjelaskan mengapa serial Amerika Utara saat ini lebih baik untuk ditonton daripada Formula 1.
