Pagi tanggal 28 Mei akan dimulai di Indianapolis seperti pembukaan film Hallmark: semuanya damai dan indah. Julia Vaiser ’16MD akan terjaga saat kegelapan digantikan oleh cahaya. Dia membayangkan beberapa jam pertama berjalan seperti ini:
“Ada lapisan tipis kabut di atas tanah. Cakrawala berubah menjadi warna-warna cantik. Itu tenang. Dan kemudian gerbang terbuka. Matahari terbit dan kerumunan bertambah sampai akhirnya Anda mendengar suara-suara itu: ‘vroom-vroom!”
Suaranya meninggi. “Memikirkannya saja membuatku bersemangat.”
Pada hari Minggu itu, Vaizer berangsur-angsur menjadi titik pusat acara olahraga satu hari terbesar dan terkeras di dunia: Indianapolis 500. Sebagai direktur medis untuk INDYCAR dan Indianapolis Motor Speedway, dia adalah salah satu titik terpenting dari semua. Tidak masalah bahwa Vaizer berusia 33 tahun dan direktur medis wanita pertama INDYCAR. Di bawah kepemimpinannya, tim dokter, perawat, dan paramedis yang terdiri dari 200 orang akan merawat kerumunan yang mengubah speedway menjadi kota terbesar kedua di Indiana. Di garis depan adalah 33 pembalap mobil yang melaju dalam jarak beberapa inci dari tembok dan satu sama lain dengan kecepatan 230 mph. Setidaknya 220 anggota kru pit berebut di sekitar mobil pengereman. Ada 230.000 penggemar di tribun dan 75.000 lainnya menonton dari tengah lapangan.
“Kita juga harus mengawasi Snake Pit,” kata Vaizer, mengacu pada 30.000 orang yang berkumpul bersama untuk konser musik dansa elektrik di dekat belokan tiga, kebanyakan dari mereka tidak menyadari mobil yang mengitari mereka lebih cepat daripada pesawat bermesin tunggal. .
Itu sekitar 335.000 orang dan tepat satu Julia Vaizer. Dia membawa empat radio dan satu ton tanggung jawab.
“Ini hari besar,” katanya, “dan berlalu dengan cepat.”
Sabtu Malam: 14 jam ke Green Flag
Tim medis Vaizer mempraktikkan setiap kemungkinan skenario, berulang kali, selama setahun. Bagaimana kita menanggapi kecelakaan multi-mobil? Bagaimana jika penonton mengalami serangan jantung? Bagaimana dengan serangan panas? Bagaimana cara memindahkan kipas yang cedera melalui kerumunan dan ke pusat perawatan lapangan?
“Malam sebelum balapan, saya lebih percaya diri daripada cemas. Tim kami adalah mesin yang diminyaki dengan baik. Saya berharap dapat berada di lintasan bersama para dokter, terapis, dan pekerja darurat kelas dunia ini, dan juga melihat para atlet tercinta kita melakukan yang terbaik. Kami semua profesional medis, tapi kami semua juga penggemar balapan.”
Vaizer menekankan pentingnya tidur, tapi jujur?
“Aku tidak banyak tidur malam sebelumnya.”
Minggu 05:45: 7 Jam ke Bendera Hijau
Hidrasi sangat penting. Suhu di Indianapolis Motor Speedway bisa mencapai 90-an pada akhir pekan Memorial Day. Seluruh anggota tim respon lintasan diwajibkan mengenakan pakaian balap yang sama dengan yang dikenakan pembalap, hingga kaus kaki, sepatu, dan helm.
“Kami perlu merasakan panas yang sama dan bobot yang sama seperti yang dirasakan para pembalap. Ini membantu kami memahami bagaimana memperlakukan mereka ketika sesuatu terjadi.”
Pada hari perlombaan, tim telah mensimulasikan lusinan kemungkinan situasi, saling menjaga di meja dan di mobil Indy yang sebenarnya. Mereka telah bekerja di tempat yang sulit bersama.
“Kami telah memasang helm,” kata Vaizer. “Kita juga perlu tahu seperti apa rasanya, sebelum itu benar-benar terjadi.”
Minggu 08:45: 4 jam ke Green Flag
Penonton terus mengalir melalui gerbang. Puluhan gerobak medis berkeliaran di ruang terbuka. Ke-18 tenda pertolongan pertama berdiri sebagai suar penyelamat bagi yang menderita. Tidak lama lagi seseorang membutuhkan jahitan atau perhatian untuk keadaan darurat diabetes.
“Tujuan kami adalah menangani sebanyak mungkin kebutuhan di lintasan dan mengurangi tekanan pada rumah sakit setempat. Mereka cukup sibuk dengan pasien dari komunitas.”
Vaizer mengetahui hal ini karena, selain menjadi direktur medis INDYCAR, dia juga seorang dokter medis darurat dan instruktur di Rumah Sakit Metodis Universitas Indiana, pusat perawatan satu trauma terbesar di negara bagian.
“Itu membuatku terus bergerak,” katanya tanpa sedikit pun putus asa. Tanggung jawab INDYCAR-nya sendiri memperpanjang 17 balapan, dimulai dengan St. Petersburg pada bulan Maret dan berakhir di California enam bulan kemudian. Dia juga mengoordinasi staf medis selama hampir 70 hari pengujian dan acara di Indianapolis Motor Speedway.
“Ada banyak akhir pekan yang menyenangkan,” kata Vaizer, “tetapi tidak ada yang seperti hari Indy 500.”
Minggu 10:45: 2 jam ke Green Flag
Saat penonton pertama pingsan, pekerja darurat akan tiba dalam hitungan detik.
“Tanggapan kami menjadi seperti memori otot dari latihan,” kata Vaizer. “Pekerjaan saya adalah memastikan kami memenuhi permintaan. Berapa banyak tempat tidur yang masih tersedia? Apakah kita membutuhkan tenda luapan? Apa data pasien kita?”
Dia sesekali mengeluarkan salah satu radio itu untuk mengajukan pertanyaan:
“Bagaimana keadaan di Lubang Ular?”
Minggu siang: 45 Menit ke Bendera Hijau
Seakan acara olahraga satu hari terbesar di dunia tidak memberikan aksi yang cukup, juga harus ada konser sepanjang hari di tengah-tengah itu semua. Lubang Ular adalah semua yang Anda bayangkan. Tubuh membanting. Pergelangan kaki memutar. Pengunjung pesta terlalu memanjakan diri.
“Jika seseorang membutuhkan, kami menyeberang ke kerumunan dan memindahkan mereka ke tenda medis lapangan tempat spesialis EMS merawat mereka,” kata Vaizer, seolah menggambarkan pekerjaan unit operasi khusus. Saat mereka bekerja, musik berlanjut melalui penumpukan pra-balapan dan semua 200 putaran balapan.
Minggu 12:38 siang: “Para Pengemudi, Nyalakan Mesin Anda”
Gemuruh tenaga kuda bercampur dengan gemuruh lebih dari 300.000 penggemar. Bahkan profesional medis paling keren pun tidak kebal terhadap merinding.
“Tidak seorang pun dari kita melakukan ini ‘hanya karena’,” kata Vaizer. “Kami benar-benar menikmati adegan balapan.”
Mari kita tekan rem di sana dan tanyakan yang sudah jelas: Bagaimana Vaizer tiba di sini?
“Sulit untuk ditentukan,” katanya.
Vaizer datang ke AS dari Eropa Timur pada Hari Natal tahun 2005, hanya mengetahui beberapa kata dalam bahasa Inggris. Dia melompat langsung ke kelas di sebuah perguruan tinggi junior beberapa hari kemudian. Untuk mempelajari bahasanya, dia mendengarkan dengan saksama dan membaca isyarat nonverbal, yang kemudian membuatnya menjadi dokter yang lebih baik. Kemudian, sebagai mahasiswa pra-kedokteran di Universitas Florida, dia mengajukan diri sebagai teknisi medis darurat dan membeli Kawasaki Ninja 250.
“Tempat parkir terbatas. Sepeda motor itu nyaman. Dan saya suka pergi dengan cepat. Dia bergabung dengan klub motor, belajar tentang keselamatan, dan menonton balapan MotoGP di TV. Selama balapan itu, dia bertanya-tanya, “Ketika mereka jatuh, bagaimana tanggapan medis bekerja?”
12:45 WIB : Bendera Hijau Berkibar
Vaizer menjaga setidaknya satu mata di trek setiap saat. Dalam 106 balapan Indy 500, tidak pernah ada balapan bebas kecelakaan.
“Saat terjadi kecelakaan, truk kami langsung padam. Tidak ada yang berjalan. Kami berlari cepat. Seorang pengemudi mungkin hanya memiliki begitu banyak waktu. Selama latihan, kami memasukkan orang yang sudah siap sepenuhnya ke dalam bak [the capsule where a driver sits] dan pergi melalui situasi real-time. Apakah kita perlu menarik pengemudi keluar? Apakah mereka sadar? Apakah mereka terjebak? Apa cara terbaik untuk memotong mobil untuk mengekstraknya? Setiap orang tahu apa yang harus dilakukan karena kami telah melatihnya.”
14:00: Mobil-mobil itu Blur
Setiap jenis pelatihan medis akan digunakan hari ini, yang menunjukkan bagaimana Vaizer muncul sebagai direktur medis INDYCAR. Selama sekolah kedokteran di UCF, mentornya, James Sanders dan Mänette Monroe sering berkata, “Pilih apa yang ingin Anda lakukan dan kami akan mendukung Anda.”
“Saya tidak yakin mereka mengharapkan saya memilih kedokteran olahraga motor,” katanya. “Tetapi mereka membantu saya menemukan kesempatan untuk belajar dan maju.”
Vaizer menjadi satu-satunya orang di dunia yang menyelesaikan beasiswa ganda dalam kedokteran olahraga motor dan EMS, melakukannya pada saat yang sama. Dia juga menghabiskan liburan dua minggu di Jerman melakukan sesuatu yang sangat tidak seperti liburan: menjejalkan kursus pelatihan olahraga motor yang intens dan belajar tentang manajemen medis di trek lokal. Ketika direktur medis INDYCAR lama Geoffrey Billows memutuskan untuk mundur pada tahun 2022, asistennya dengan mata dan telinga yang penuh perhatian adalah penerus yang alami.
“Pelatihan saya terkadang melelahkan,” kata Vaizer, “tetapi itu mempersiapkan saya untuk ini.”
15:30: Lap Terakhir menuju Finish
Satu skenario meningkatkan urgensi ke level lain: kebakaran di dalam mobil. Tim telah membuat koreografi ini juga.
“Petugas medis pertama yang keluar dari truk berlari ke pengemudi dan melindungi pengemudi dari api,” kata Vaizer. “Kemudian petugas pemadam kebakaran pertama berlari untuk melindungi petugas medis. Mereka memiliki waktu tepat 26 detik untuk memadamkan api atau menarik pengemudi sebelum luka bakar tingkat dua terjadi.
Setelah semua orang aman, mereka bergegas keluar jalur agar balapan dapat dilanjutkan.
14:45: Pemenang Indy 500 Berguling Ke Victory Lane
Di TV kami menonton perayaan susu. Di belakang layar, tim medis harus memeriksa para pengemudi yang telah melawan panas dan g-force selama tiga jam, memastikan tidak ada lagi kipas angin yang roboh saat mereka menuju ke pintu keluar, dan merawat pasien terakhir di Lubang Ular.
Salah satu deputi Vaizer yang paling tepercaya, Angi Fiege, akan mendukungnya sampai akhir.
“Saya bekerja dengan Angi ketika dia adalah seorang dokter INDYCAR dan direktur medis untuk NASCAR. Saya selalu mengajukan pertanyaan yang sama kepadanya: ‘Bagaimana Anda melakukannya?’ Sekarang dia mendukungku. Gairah dan ketekunan memang penting, tetapi saya tidak dapat melakukan apa yang saya lakukan tanpa mentor saya.”
Inilah mengapa dia meluncurkan persekutuan kedokteran olahraga motor pertama di dunia, sehingga peserta pelatihan medis darurat dapat naik truk, berlatih di bak mandi, belajar langsung, dan menjadi Julia atau Angi yang lain.
“Itu impian saya,” kata Vaizer.
20:30: Indianapolis Motor Speedway Tenang
Dalam empat hari, Vaizer akan terbang ke Detroit untuk balapan berikutnya. Dia menikmati sensasinya. “Dan orang banyak,” katanya.
Namun, untuk saat ini, Julia Vaizer berharap dapat melakukan sesuatu yang jarang dilakukannya akhir-akhir ini: tidur lebih awal dan tertidur lelap.
