Kejuaraan Dunia MotoE 2023 Dipersembahkan di Vallelunga

• Kejuaraan MotoE mengambil status gelar juara dunia dan akan melihat 18 pembalap dengan prototipe listrik Ducati “V21L” bersaing di trek dalam delapan Grand Prix dengan dua balapan setiap hari Sabtu
• Claudio Domenicali dan Carmelo Ezpeleta, CEO Ducati dan Dorna Sports hadir dalam acara presentasi tersebut
• Kejuaraan dunia akan dimulai pada 13 Mei dengan Grand Prix Prancis di trek Le Mans

BOTGO PANIGALE – (Bologna, Italia) – 18 Maret 2023 – (Motor Sports NewsWire) – Kejuaraan Dunia MotoE 2023 yang diperuntukkan bagi sepeda motor listrik di mana Ducati terlibat sebagai pemasok tunggal dengan prototipe “V21L” telah resmi dihadirkan di sirkuit Vallelunga di luar Roma. Claudio Domenicali, CEO Ducati dengan Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports dan perwakilan dari mitra utama mempresentasikan kepada pers edisi kelima dari “kejuaraan emisi nol”, yang untuk pertama kalinya akan berstatus gelar juara dunia.

Claudio Domenicali, CEO Ducati: “Keputusan untuk berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia MotoE sebagai satu-satunya pemasok motor merupakan landasan strategi Ducati. Faktanya, elektrifikasi, bersamaan dengan pengenalan bahan bakar netral karbon untuk mesin pembakaran internal (e-fuel), akan diperlukan untuk mengurangi jejak karbon Ducati dan memungkinkan kami mencapai tujuan keberlanjutan jangka panjang kami. Namun, setiap Ducati sejati adalah di atas semua emosi, jadi sangat penting untuk mengelola transisi ini dengan sangat cermat, menjaga karakter sporty dan karakteristik fun-to-ride dari setiap motor Borgo Panigale. Dengan V21L kami ingin menantang batasan sektor dengan bertujuan untuk menciptakan sepeda motor listrik dengan performa terbaik yang pernah dibuat untuk lintasan. Yang terpenting, kami ingin mengembangkan keahlian internal Perusahaan agar siap saat teknologi baterai, khususnya bobot, akan memungkinkan terciptanya sepeda motor jalanan listrik dengan semua karakteristik yang membedakan Ducati. Memiliki 18 pembalap dengan kebutuhan dan gaya berkendara yang berbeda di lintasan sekaligus merupakan peluang besar bagi Ducati untuk mempelajari apa yang bisa menjadi karakter Ducati elektrik masa depan. Tes pertama di Jerez berjalan sangat baik. Meskipun cuaca tidak mendukung, umpan balik pada motor dari pengendara dan tim sangat bagus, dengan rekor sirkuit tidak resmi yang baru. Ducati tidak pernah membangun prototipe dalam jumlah besar dan ini juga merupakan tantangan dalam tantangan bagi kami.”

Setelah tes resmi pertama di Jerez pada awal Maret, seri ini akan kembali melihat semua pembalap menguji di Barcelona pada 3-5 April untuk secara resmi memulai kejuaraan dunia pada 13 Mei dengan Grand Prix Prancis di Le Mans. Kalender kemudian mencakup Mugello (10 Juni), Sachsenring (17 Juni) dan Assen (24 Juni). Setelah liburan musim panas, motor Ducati MotoE akan kembali ke jalurnya di Silverstone pada 5 Agustus, sebelum menghadapi tiga Grand Prix terakhir di Red Bull Ring (19 Agustus), Catalunya (2 September) dan Misano (9 September).

Format baru dipertimbangkan untuk kualifikasi sementara tim akan dapat mengandalkan struktur yang benar-benar baru di paddock. Formatnya adalah dua sesi latihan bebas pada Jumat pagi, diikuti dua sesi kualifikasi pada sore hari. Dua balapan akan diadakan pada hari Sabtu, yang pertama di akhir kualifikasi MotoGP dan yang kedua setelah Sprint Race, fitur lain yang diperkenalkan pada musim 2023.

Ke-18 pembalap, didukung oleh 9 tim, akan berlomba dengan prototipe “V21L”, yang dirancang dan dibangun oleh Ducati dengan proses pengembangan yang berlangsung lebih dari setahun dan dengan kontribusi dari test rider Michele Pirro, Chaz Davies dan Alex De Angelis, yang di Vallelunga melakukan beberapa lap demonstrasi dengan motor listrik Ducati. Untuk pabrikan Borgo Panigale, proyek ini muncul untuk mengembangkan keahlian untuk masa depannya, mempertahankan pendekatan yang selalu menjadi bahan bakar DNA Ducati: bereksperimen dengan solusi teknologi di dunia balap dan bekerja sehingga semua yang dikembangkan di bidang ini dapat berakhir di sepeda yang diperuntukkan bagi penggemar dari seluruh dunia.

“V21L” adalah sepeda motor listrik MotoGP, menggabungkan teknologi elektronik dan dimensi sasis yang dikembangkan oleh Ducati Corse dengan proses desain dan manajemen proyek khas sepeda motor jalanan seperti Panigale V4. Ini adalah penyatuan keahlian terbaik dari dua dunia, balap dan produksi, prototipe yang digunakan Ducati untuk bereksperimen di dunia yang belum ditemukan, yaitu sepeda motor sport listrik. Prototipe Ducati “V21L” memiliki berat total 496 lbs (26,5 lbs kurang dari persyaratan minimum yang diberlakukan oleh Dorna dan FIM untuk sepeda motor yang mampu menyelesaikan jarak balapan) dan memiliki tenaga maksimum dan nilai torsi masing-masing sebesar 150 hp dan 103,3 ft -lbs, yang di sirkuit seperti Mugello memungkinkannya mencapai kecepatan 170,9 mph.

#Ducati #DucatiMotoE #DucatiCorse

Sumber: Ducati Motor Holding SpA

####