Michael Scott | 16 Maret 2023
Berita Siklus Di Padang
KOLOM
Lusinan Pertanyaan Baker Untuk Tahun Baru
Tes MotoGP sudah berakhir, tapi masih ada dugaan untuk musim yang akan datang. Inilah selusin pertanyaan tukang roti yang perlu dijawab.
Bisakah Marquez menang lagi?
Waktu tidak menunggu siapa pun, tetapi kejeniusan tidak akan disangkal. Pertanyaan besarnya adalah apakah Marc, 30 tahun ini, dapat menemukan motivasi untuk melawan gelombang pemuda yang sama seperti yang akhirnya dilakukan Rossi. Dugaan saya adalah, “ya.” Tapi ada catatan kehati-hatian: akankah Honda yang direvisi secara besar-besaran cukup baik untuk mewujudkannya? Lihat pertanyaan ketiga.
Akankah Joan Mir menjadi rekan satu tim untuk menantang sang master?
Dominan di Moto3, impresif di Moto2, Juara di MotoGP. Itu terjadi pada tahun 2020, tahun dimana Marquez jatuh. Tapi Mir hanya memenangkan satu balapan di tahun gelarnya dan tidak ada sejak itu — dikalahkan oleh rekan setimnya di Suzuki Alex Rins. Guru tim Repsol Honda Alberto Puig memilih Mir daripada Rins untuk tim pabrikan. Dia punya banyak hal untuk dibuktikan.
Bisakah Honda membalikkan kemerosotan?
Staf baru, termasuk mantan guru Suzuki Ken Kawauchi; evolusi baru, termasuk catch-up ground-effect aero, semuanya dengan motor yang hanya berhenti menang secara reguler saat Marc cedera pada tahun 2020. Tidak ada keraguan bahwa HRC akan lebih kuat tahun ini daripada tahun lalu. Masalahnya adalah rival memiliki tiga tahun perbaikan berkelanjutan mereka sendiri. Tes pramusim menunjukkan masih ada yang harus dilakukan.
Akankah balapan sprint mengecewakan kejuaraan dan mengembalikan penonton?
Ya untuk yang pertama, mungkin untuk yang terakhir. Sprint setengah poin setengah panjang pada Sabtu sore pasti menambah pertunjukan, tetapi cukup untuk meningkatkan gerbang? Format ini lebih mengutamakan pengambil risiko daripada pemelihara ban taktis, yang dapat memengaruhi kejuaraan, tetapi cedera merupakan kekhawatiran yang menghantui.
Apakah 21 balapan terlalu banyak?
Formula 1 memiliki 23 jadwal musim ini, ditambah enam balapan sprint hari Sabtu. Tapi jika menghitung sprint, maka MotoGP sebenarnya punya 42. Beberapa pembalap menganggap 20 tahun lalu sudah terlalu banyak, dalam hal tekanan fisik dan kelelahan perjalanan. Lainnya (melangkah maju Jack Miller) akan senang untuk memiliki lebih banyak lagi.
Apakah Yamaha mendapatkan jumlah yang benar kali ini?
Anomali terbesar tahun 2022 adalah kekuatan Fabio Quartararo pada motor di bawah standar yang dianggap buruk oleh tiga pembalap lainnya. Beberapa kecepatan yang hilang telah dipulihkan, sementara tim satelit telah hilang (dari Aprilia). Apakah itu cukup untuk memberi Fabio margin yang dia butuhkan?
Apakah Ducati memiliki terlalu banyak pembalap cepat?
Tentu saja. Sakit kepala kampung halaman Bagnaia adalah rekan setim baru Bastianini, yang mengalahkannya empat kali tahun lalu. Plus, pembalap Pramac supercepat Jorge Martin, bintang yang sedang naik daun Luca Marini, veteran Johann Zarco (sudah lama menunggu kemenangan balapan) dan Marco Bezzecchi yang dewasa sebelum waktunya. Semua mengambil poin dari satu sama lain.
Mampukah Bagnaia mengalahkan Quartararo?
Atau sebaliknya? Mereka berbaris tahun ini sebagai musuh yang baik. Bagnaia memiliki awal yang buruk hingga tahun 2022, tetapi menemukan kekuatan dan fokus di paruh kedua tahun ini. Sebut saja kedewasaan. Quartararo menunjukkan tekad sepanjang waktu, jarang goyah meski harus mengendarai motor yang kalah kelas. Ingin tahu lebih banyak? Tunggu dan lihat.
Haruskah Suzuki kembali?
Yah, tentu saja mereka harus melakukannya. Mereka seharusnya tidak pergi sejak awal. Dengan sumber daya yang paling sedikit, mereka telah mengembangkan sepeda dengan keanggunan yang seimbang sehingga dapat memenangkan balapan bahkan tanpa menantang tenaga kuda dan anggaran.
Apakah ini waktunya Brad Binder?
Personifikasi pembalap Minggu, Brad Binder memiliki kemampuan yang sama dengan Marquez dan Quartararo untuk memaksakan kemauan atas kelemahan teknis. Dengan cara ini dia memenangkan dua balapan yang tidak mungkin untuk KTM, berada di urutan keenam tahun lalu — satu poin di belakang Jack Miller, dan secara andal jauh melebihi posisi kualifikasi pada hari balapan (ke-18 hingga kedelapan di Le Mans). KTM jelas bukan motor yang mudah. Jika mereka mengubahnya untuk tahun 2023, lihat saja dia pergi.
Akankah Jack Miller mengajari KTM beberapa trik Ducati?
Pembalap Australia itu membawa sesuatu yang lebih dari sekadar pengalaman memenangkan balapan kepada junior tim pabrikan—lima tahun mendalami pengetahuan Ducati. Jack memupuk sikap gung-ho yang mungkin memungkiri kemampuan teknisnya. Jika demikian, dia bisa mendapatkan beberapa pelajaran penting untuk pabrik Austria. Jika tidak, dia akan kecewa dengan motor barunya.
Akankah MotoGP naik ke pasar GenZ?
Film dokumenter Netflix telah merekrut sejumlah besar penggemar muda baru ke F1 dengan “Drive to Survive”, dan telah menambahkan tenis dan golf ke dalam portofolionya. Sebaliknya, “MotoGP Unlimited” Amazon adalah dokumen yang lemah, tenggelam hampir tanpa jejak. Apakah upaya kedua akan lebih baik?
Apakah Aprilia sudah cukup dewasa?
Akankah Aleix Espargaro (sekarang pembalap tertua) tumbuh terlalu besar? Akankah Vinales puas menjadi dirinya yang terbaik? Dan akankah Oliveira mengalahkan mereka berdua? Mantan underdog melakukan lompatan besar ke depan tahun lalu, tetapi kesalahan konyol merusak hasil akhirnya. Satu tahun kemudian, segalanya mungkin berbeda. CN
Klik di sini untuk membaca Di Kolom Paddock dalam Berita Siklus Majalah Edisi Digital.
Klik di sini untuk semua berita MotoGP terbaru.
