Cindric, George Terdiri Kelas 2023 untuk IMS Hall of Fame

Hall of Fame Arena Balap Motor Indianapolis

Cindric, George Terdiri Kelas 2023 untuk IMS Hall of Fame

Indianapolis Motor Speedway Museum mengumumkan Tim Cindric dan Tony George sebagai penerima penghargaan Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame tahun 2023.

Cindric dan George akan secara resmi dirayakan di Hall of Fame Induction Ceremony and Dinner yang dipersembahkan oleh Shell dan didukung oleh National Bank of Indianapolis pada Jumat malam, 26 Mei di Indiana Roof Ballroom.

Keduanya dipilih dari pemungutan suara 14 nominasi oleh panel nasional yang terdiri dari lebih dari 150 jurnalis, peserta, dan sejarawan.

Cindric menjabat sebagai presiden Tim Penske. Dia memiliki tanggung jawab manajemen keseluruhan untuk operasi balap Tim Penske yang mencakup tim yang bersaing di NTT INDYCAR SERIES, Seri Piala NASCAR, Kejuaraan SportsCar IMSA WeatherTech dan Kejuaraan Ketahanan Dunia.

Cindric asli Indianapolis tumbuh bekerja dengan ayahnya, Carl, yang merupakan pembuat mesin INDYCAR SERIES untuk anggota IMS Hall of Fame Herb Porter. Pemain bola basket yang menonjol dan anggota Hall of Fame Pike High School di Indianapolis dan Institut Teknologi Rose-Hulman, di mana dia baru saja menerima gelar doktor kehormatan di bidang teknik setelah lulus pada tahun 1990 dengan gelar Bachelor of Science di bidang teknik mesin.

Berita Terkait :  MV Agusta Mengungkapkan Superveloce 1000 Serie Oro

Setelah lulus, Cindric memulai karirnya dengan tim TrueSports INDYCAR SERIES sebagai insinyur desain, kemudian menjabat sebagai manajer tim untuk Tim Rahal sebelum bergabung dengan organisasi Penske pada musim gugur 1999. Karirnya selama 24 tahun dengan Tim Penske terdiri dari lebih dari 375 kemenangan. dan 27 kejuaraan. Kesuksesannya di Indianapolis Motor Speedway termasuk delapan kemenangan Indianapolis 500, delapan kemenangan INDYCAR SERIES di jalur jalan raya IMS, satu kemenangan Brickyard 400 dan dua kemenangan NASCAR Xfinity Series.

George memulai masa jabatannya sebagai presiden dan CEO Indianapolis Motor Speedway Corporation pada tahun 1989, melanjutkan pekerjaan yang dimulai kakeknya, Anton “Tony” Hulman Jr, ketika dia membeli Speedway pada akhir Perang Dunia II. George menjabat dalam peran ini hingga 2009. Ia bergabung dengan kakeknya, nenek Mary Fendrich Hulman dan ibunya, Mari Hulman George, di Hall of Fame.

Di bawah kepemimpinan George, IMS mengalami perubahan yang signifikan. Sebelum George mengambil peran tersebut, Speedway secara tradisional hanya memiliki satu balapan, Indianapolis 500. Bertekad untuk membawa lebih banyak acara dan gaya balapan berbeda ke Speedway, George mengumumkan penambahan balapan NASCAR, Brickyard 400, yang memulai debutnya pada tahun 1994.

Berita Terkait :  Ali Adrian prediksi MotoGP 2016, Rossi akan mengalahkan Marquez dan Lorenzo

Terus mengembangkan acara dan pemrograman, George juga membantu membawa Formula Satu kembali ke Amerika Serikat dengan menjadi tuan rumah Grand Prix Amerika Serikat pada tahun 2000, yang berlangsung hingga musim 2007. Menjadi tuan rumah balapan Formula Satu melibatkan pembangunan jalur jalan raya di dalam oval. Lintasan jalan juga menjadi tuan rumah event MotoGP yang diadakan dari tahun 2008 hingga 2015. Lintasan jalan terus digunakan untuk NTT INDYCAR SERIES dan acara NASCAR, antara lain, sepanjang musim balap.

George juga mengawasi pembangunan iterasi Pagoda saat ini di Indianapolis Motor Speedway. Pagoda ini memiliki sembilan tingkat dan tingginya mencapai 153 kaki, setara dengan bangunan 13 lantai. Pagoda memiliki fasilitas canggih untuk kontrol balapan, keselamatan, pengaturan waktu dan penilaian, dan bilik siaran radio. Selain Pagoda, pusat media dibangun, dan teras menara dibangun kembali bersama dengan suite di belakang Tower Terrace selatan. Semua elemen baru ini dirancang untuk melayani Indianapolis 500 dan acara balap lainnya yang berlangsung sepanjang tahun.

Berita Terkait :  Fabio Di Giannantonio Ingin Ikuti Jejak Fabio Quartararo

George telah membuat pengaruh yang bertahan lama pada olahraga balap di luar IMS. Dengan keinginan untuk meningkatkan keselamatan bagi pengemudi, George mendaftarkan Universitas Nebraska-Lincoln untuk mengembangkan penghalang dinding baru untuk trek balap guna mengurangi dampak pengemudi. Barrier Reduksi Energi Baja dan Busa (SAFER Barrier) dipasang di Indianapolis Motor Speedway pada tahun 2002. Teknologi ini digunakan dan dipasang di banyak arena balap lain di seluruh dunia.

Selain menghormati para penerima penghargaan, Indianapolis Motor Speedway Museum akan mengenang Marlyne Sexton, seorang filantropis dan pemimpin komunitas yang telah berkontribusi pada kesuksesan Museum, mendukung komunitas balap, dan organisasi 500 Festival.

Tiket untuk acara tersebut tersedia untuk dibeli di imsmuseum.org. Harga adalah $2.000 untuk meja delapan dan $250 untuk tiket individu. Semua hasil disumbangkan ke Indianapolis Motor Speedway Museum, sebuah organisasi nirlaba 501c3 yang bertujuan untuk merayakan signifikansi budaya dan sejarah Indianapolis Motor Speedway melalui program mendongeng dan pendidikan.

Related posts