Tim Cindric. (Foto IndyCar)
INDIANAPOLIS — Indianapolis Motor Speedway Museum mengumumkan penghargaan kelas Hall of Fame Indianapolis Motor Speedway tahun ini— Tim Cindric dan Tony George.
Orang-orang yang dilantik akan secara resmi dirayakan pada Upacara Induksi Hall of Fame dan Makan Malam yang dipersembahkan oleh Shell dan didukung oleh National Bank of Indianapolis, yang akan diadakan pada Jumat malam, 26 Mei, di Indiana Roof Ballroom.
Keduanya dipilih dari pemungutan suara 14 nominasi oleh panel nasional yang terdiri dari lebih dari 150 jurnalis, peserta, dan sejarawan.
Tim Cindric saat ini menjabat sebagai presiden Tim Penske. Cindric memiliki tanggung jawab manajemen keseluruhan untuk operasi balap Tim Penske yang mencakup tim yang berkompetisi di NTT IndyCar Series, NASCAR Cup Series, IMSA WeatherTech SportsCar Championship, dan World Endurance Championship.
Cindric tumbuh bekerja dengan ayahnya, Carl, yang merupakan pembuat mesin IndyCar untuk anggota IMS Hall of Fame Herb Porter. Pemain bola basket yang menonjol dan anggota Hall of Fame Pike High School (Indianapolis, Ind.) dan Institut Teknologi Rose-Hulman, di mana dia baru saja menerima gelar doktor kehormatan di bidang teknik setelah lulus pada tahun 1990 dengan gelar Bachelor of Science di bidang Teknik Mesin.
Setelah lulus, Cindric memulai karirnya dengan tim TrueSports IndyCar sebagai insinyur desain, kemudian menjabat sebagai manajer tim untuk Tim Rahal sebelum bergabung dengan organisasi Penske sebagai presiden pada musim gugur 1999. Karirnya selama 24 tahun dengan Tim Penske terdiri dari lebih dari 375 kemenangan dan 27 kejuaraan. Kesuksesannya di Indianapolis Motor Speedway termasuk delapan kemenangan Indianapolis 500, delapan kemenangan IndyCar di IMS Road Course, kemenangan Brickyard 400, dan dua kemenangan NASCAR Xfinity Series.
Selain itu, Cindric menjabat sebagai ahli strategi balapan untuk tiga kemenangan pertama Helio Castroneves di Indianapolis 500 dan saat ini bertugas dalam kapasitas ini untuk Penske Chevrolet Tim No.2, yang dikemudikan oleh Josef Newgarden.
George memulai masa jabatannya sebagai presiden dan CEO Indianapolis Motor Speedway Corporation pada tahun 1989, melanjutkan pekerjaan yang dimulai kakeknya, Anton “Tony” Hulman Jr, ketika dia membeli Speedway pada akhir Perang Dunia II. Dia menjabat dalam peran ini hingga 2009. George bergabung dengan kakek, neneknya, Mary Fendrich Hulman, dan ibunya, Mari Hulman George, di Hall of Fame.
Di bawah kepemimpinan George, Indianapolis Motor Speedway mengalami perubahan yang signifikan. Sebelum George mengambil peran tersebut, Speedway secara tradisional hanya memiliki satu balapan, Indianapolis 500. Bertekad untuk membawa lebih banyak acara dan gaya balapan berbeda ke Speedway, George mengumumkan penambahan balapan NASCAR, The Brickyard 400, yang memulai debutnya pada tahun 1994.
Terus mengembangkan acara dan pemrograman, George juga membantu membawa Formula Satu kembali ke Amerika Serikat dengan menjadi tuan rumah Grand Prix Amerika Serikat pada tahun 2000, yang berlangsung hingga musim 2007. Menjadi tuan rumah balapan Formula Satu melibatkan pembangunan jalur jalan raya di dalam oval. Lintasan jalan raya juga menjadi tuan rumah ajang MotoGP yang diadakan dari tahun 2008 hingga 2015. Lintasan jalan raya terus digunakan untuk acara IndyCar dan NASCAR, antara lain sepanjang musim balap.
George juga mengawasi pembangunan iterasi Pagoda saat ini di Indianapolis Motor Speedway. Pagoda ini memiliki sembilan tingkat dan tingginya mencapai 153 kaki, setara dengan bangunan 13 lantai.
George telah membuat pengaruh yang bertahan lama pada olahraga balap di luar Indianapolis Motor Speedway. Dengan keinginan untuk meningkatkan kondisi keselamatan bagi pengemudi, George mendaftarkan Universitas Nebraska-Lincoln untuk mengembangkan penghalang dinding baru untuk trek balap guna mengurangi dampak pengemudi. Barrier Reduksi Energi Baja dan Busa (SAFER Barrier) dipasang di Indianapolis Motor Speedway pada tahun 2002.
