Kepala Tim Utama Formula 1 percaya tim perlu bekerja “secara kolektif bersama” dengan FIA menjelang dilema untuk peraturan 2026 yang baru.
Pada tahun 2026, peraturan unit tenaga akan diubah dengan Audi dan Ford, melalui kerja sama Red Bull, sudah mendaftar dengan prospek entri lebih lanjut untuk bergabung dengan Alpine Racing, Ferrari SpA, Honda Racing Corporation dan Mercedes-AMG Powertrains Kinerja Tinggi Ltd.
Jika HRC berkomitmen untuk kembali, itu bisa mengarah pada skenario di mana setidaknya ada enam pemasok PU di grid memperebutkan 10 tim – meskipun pada kenyataannya, itu bisa serendah lima tim dengan Red Bull, Ferrari, Mercedes dan Alpine diatur untuk menjalankan mesin mereka sendiri dengan AlphaTauri juga mengambil unit RBPT-Ford.
Meskipun demikian, bos Christian Horner, Frederic Vasseur dan Andrea Stella sangat ingin membuat “produk” balap sekuat mungkin karena fakta “tidak ada uang” dalam memasok regu pelanggan – dalam pandangan Horner.
Bos di unit daya 2026
“Kami berada di bawah batas anggaran, sehingga membantu menahan dan mengendalikan biaya dan biaya pasokan ditentukan,” kata Horner ketika ketiga bos ditanyai oleh RacingNews365.com tentang perspektif bisnis 2026.
“Dari apa yang kita lihat sekarang, tidak ada uang dalam memasok tim pelanggan; ini bukan bisnis yang menguntungkan.
Jadi untuk memiliki banyak pabrikan yang masuk dalam olahraga, sangat bagus untuk Formula 1 memiliki varian itu.
“Ini adalah periode tenang untuk olahraga ini dan memiliki pabrikan yang ingin terlibat, Anda menjadi saksi kekuatan yang dinikmati olahraga saat ini.
“Kami baru saja memastikan bahwa untuk 2026, kami mendapatkan produk yang benar karena membawa pendatang baru ini dan seterusnya, kami harus memastikan bahwa regulasi mesin dan regulasi sasis cocok, bahwa produk tidak berkompromi atau tidak mengurangi jenis balapan yang telah kami lihat mulai dicapai oleh mobil-mobil ini.
“Itu adalah poin mendasar yang lebih besar dari kepentingan individu tim dan pabrikan yang kita perlukan untuk bekerja sama untuk memastikan produk untuk 2026 akan memenuhi harapan yang ada.”
Pendatang baru tidak akan siap untuk banyak persediaan
Menyusul dari Horner, bos baru Ferrari Vasseur mengatakan bahwa dia yakin calon pendatang baru tidak akan dapat memasok banyak tim seperti pemasok mapan seperti Ferrari atau Mercedes – yang masing-masing memasok tiga dan empat tim, termasuk diri mereka sendiri pada tahun 2023.
“Para pendatang baru, saya tidak yakin mereka akan siap untuk memasok lebih dari satu tim karena sudah menjadi tantangan besar untuk melakukan satu tim saat bergabung dengan Formula 1,” jelasnya.
“Saya tidak yakin mereka akan siap untuk melakukan itu, itu berarti kita harus mencari kompromi, tapi itu akan baik-baik saja.”
Bos McLaren yang baru, Andrea Stella, mengamati bahwa aturan baru tersebut merupakan “kesempatan besar” dengan pekerjaan yang harus dilakukan.
“Itu akan membutuhkan lebih banyak tindakan terkoordinasi antara Formula 1 dan FIA,” jelasnya.
“Saya pikir ini bagus untuk Formula 1 dan masih ada beberapa pekerjaan yang harus dilakukan pada regulasi 2026, tapi secara keseluruhan, ini peluang bagus.”
Dengan Red Bull melaju ke finis 1-2 di Grand Prix Bahrain hari Minggu, RacingNews365.com jurnalis Michael Butterworth dan Dieter Rencken menganalisis seberapa banyak kita harus membaca tentang dominasi awal mereka.
Jangan lewatkan aksi F1 apa pun berkat kalender F1 2023 praktis yang dapat dimuat dengan mudah ke ponsel cerdas atau PC Anda.
Unduh kalender F1 kami
