Honda sekarang berpacu dengan waktu untuk membuat terobosan dengan RC213V bermasalah dengan hanya satu hari pengujian tersisa sebelum musim 2023 dimulai.
Penghargaan Honda tertinggi pada hari Sabtu di tes Portugal pergi ke Alex Rins dari LCR, yang berada di urutan ke-11 dan hampir satu detik dari kecepatan, sementara duo pabrikan Joan Mir dan Marquez (yang keduanya mengalami kecelakaan) masing-masing berada di urutan ke-14 dan ke-19.
Marquez mengakhiri tes Sepang Februari dengan mengakui dia tidak memiliki motor yang mampu memperebutkan gelar pada 2023, dan menegaskan kembali perjuangan Honda setelah balapan hari Sabtu di Portugal.
“Hari ini kami finis dengan motor yang persis sama seperti di Malaysia,” kata Marquez, yang menyelesaikan 78 putaran pada Sabtu, ketika ditanya apakah suasana hatinya berubah di Portugal tentang Honda dibandingkan dengan perasaannya di Sepang.
“Ini paket terbaik yang saya temukan di sini, jadi kami masih jauh dari orang-orang top, tetapi sekarang di bagian tahun ini kami belum memulai musim.
“Sejujurnya, kami tidak bisa terlalu optimis dengan hasilnya, tetapi Anda tidak mendapatkan apa-apa dengan marah.
Jadi, besok dengan basis yang kami miliki, kami akan mencoba menemukan set-up terbaik, ritme terbaik, waktu lap terbaik, dan mencoba mencari yang terbaik di setiap situasi.”
Joan Mir, Tim Repsol Honda
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Rekan setimnya Mir sama-sama kecewa tentang perasaannya pada Honda pada hari Sabtu, menambahkan: “Saya tidak akan berbohong, sebenarnya saya tidak merasa baik. Hari ini adalah hari yang berat.
“Saya masih belum merasakan perasaan terbaik dengan motornya dan kami mencoba untuk memahami apa yang saya butuhkan untuk melaju kencang, apa yang kami butuhkan secara keseluruhan, dan mencoba membuat langkah kecil untuk sedikit lebih dekat dengan pebalap teratas.
“Pada akhirnya, saya sedikit meningkatkan waktu putaran saya tetapi kemudian saya jatuh di sektor yang entah bagaimana membuat kami banyak kesulitan.
“Hal baiknya adalah di beberapa sektor saya cepat, di beberapa sektor saya tidak. Jadi, itu berarti kami harus memahami jenis tikungan di mana kami kehilangan performa.”
Mir mengatakan dia berjuang untuk memahami pengiriman tenaga Honda di trek Algarve, sementara sasis baru tidak menawarkan banyak peningkatan – terutama saat berbelok.
Marquez menggemakan komentar ini tentang sasis dan telah memutuskan bahwa kerangka pilihannya adalah “yang saya gunakan di Sepang” untuk saat ini.
Juara dunia delapan kali itu juga mengeluhkan kopling baru Honda yang “keras” pada motor 2023, yang berkontribusi pada beberapa start latihan liar untuknya di akhir sesi hari Sabtu.
“Di situlah kita masih perlu memahami alasannya,” katanya ketika ditanya apa masalah start-nya.
“Memang benar yang pertama saya menggunakan ban belakang sedang yang sangat bekas dan mungkin saya tidak memiliki grip.
“Tapi mereka [Honda] mengganti kopling tahun ini dan cukup keras di bagian pertama. Jadi, itu menjadi berbahaya.
“Jadi, besok kami sudah memiliki satu set-up untuk mencoba kopling guna menghindari itu.”
