Marc Marquez mengatakan dia “tidak bisa terlalu optimis” menuju musim MotoGP 2023 dengan motor Hondanya saat ini – tetapi secara efektif kehabisan waktu untuk mencoba solusi yang lebih radikal.
Marquez – yang mengalami kecelakaan sehingga kehilangan konsentrasi ditambah dengan benturan dan mengatakan kerusakan minimal pada motor – mengatakan kepada MotoGP.com bahwa dia “mulai kehilangan sedikit jalan” di tengah semua pekerjaan pengembangan selama pembukaan hari tes pra-musim terakhir di Portimao, dan sekarang akan bekerja untuk memaksimalkan paket pilihannya daripada mencoba hal-hal baru.
“Besok akan menjadi waktu untuk berhenti mengerjakan konsep-konsep besar dan bekerja lebih banyak dengan apa yang kami miliki, mencoba menemukan yang terbaik,” katanya tentang rencananya untuk hari kedua dan terakhir di venue Portugal, yang akan menjadi tuan rumah pembuka musim nanti. bulan ini.
Dalam kasus Marquez, “apa yang kita miliki” adalah versi Honda RC213V yang sama yang dia pilih di tes Sepang bulan lalu, yang sudah tidak jauh berbeda dengan motor yang dia miliki di tes Valencia pasca-musim.
“Maksud saya hari ini kami finis persis dengan motor yang sama seperti di Malaysia. Itu paket terbaik yang saya temukan di sini,” katanya kepada media cetak.
“Jadi, ya, kami masih jauh dari orang-orang top, tapi sekarang di bagian musim ini kami harus memulai musim.
“Sejujurnya kami tidak bisa terlalu optimis tentang hasilnya – tetapi Anda tidak mendapatkan apa-apa karena marah. Jadi sekarang, besok, dengan basis yang kami miliki, kami akan mencoba menemukan set-up terbaik, ritme terbaik, waktu lap terbaik, dan mencoba menemukan, mencari, yang terbaik di setiap situasi.”
Honda membuat sasis yang diperbarui tersedia untuk Marquez dan rekan setim baru Joan Mir di Portimao, dan tak satu pun dari mereka menganggapnya sebagai langkah maju yang besar – meskipun Marquez tampaknya telah memutuskan untuk tidak melakukannya, Mir terus mengeksplorasinya sebagai opsi.
“Tidak buruk, tapi tidak lebih baik di mana-mana,” jelasnya. “Dengan rem, ini sedikit lebih baik, pengereman sedikit lebih baik, tapi kemudian alami [mid-corner] gilirannya tidak fantastis, tanpa rem.
Tes Sepang menggambarkan potensi defisit kecepatan balapan setengah detik oleh Honda ke benchmark pabrikan Ducati – dan itu adalah penilaian yang juga digambarkan Marquez sebagai “kurang lebih” akurat di Portimao.
“Melawan Ducati kami jauh [away] tapi ada kelompok besar [after it] di mana kita tidak terlalu jauh.
“Anda tidak pernah tahu dalam balapan – tapi sekarang di atas kertas minimal setengah detik per putaran [off Ducati].”
Mir tidak menawarkan penilaian laptime tetapi mengakui bahwa dia kehilangan kecepatan – merasa nyaman dan cepat di beberapa bagian trek tetapi kalah di tikungan kecepatan tinggi – namun juga berjuang untuk menurunkan tenaga. Seperti Marquez, dia juga termasuk di antara banyak crasher hari itu.
Terima kasih atas tanggapan Anda!
