Fabio Quartararo mengakui Yamaha sedang dalam perselisihan menjelang pembukaan musim MotoGP 2023 di Portimao, dengan kelemahan utama masih terlihat dan hanya tersisa satu hari pengujian.
Juara 2021 itu berada di urutan kedelapan pada hari pembukaan tes terakhir pramusim di Portugal, tetapi itu adalah kedelapan yang mengecewakan – Quartararo lebih dari delapan sepersepuluh detik dari kecepatan meskipun telah melakukan push lap yang tepat dengan ban belakang lunak. .
Yamaha memiliki mesin baru yang lebih bertenaga di M1 tahun ini, dengan tenaga lebih besar yang telah lama menjadi permintaan penting dari para pengendaranya. Di Portimao, Quartararo mengakui, terlihat “sedikit kurang” peningkatan daripada yang dilakukan pada tes sebelumnya – tetapi dia menekankan “saat ini kami memiliki masalah yang lebih besar daripada kecepatan tertinggi”.
Quartararo dan Yamaha telah meninggalkan tes Sepang bulan lalu yang sangat dibingungkan oleh beberapa hasil putaran tunggal yang sangat tidak mengesankan, dan dia mengatakan situasi di Portimao tampak “tidak lebih baik”.
“Pada saat terakhir saya menggunakan satu ban lunak, itu sedikit lebih baik, tapi saya mencatat waktu 1 menit 39,6 detik. Tahun lalu, dengan semua akhir pekan di tengah hujan [before the race]lap ketiga balapan dengan medium [rear] Saya melakukan 1m39.4s.
“Jadi… semua kecepatan yang kami lakukan di balapan tahun lalu adalah 1m39 detik dan saya tidak melakukannya dengan baik… Saya tidak akan mengatakannya dengan mudah karena saya mendorongnya secara maksimal, tetapi hari ini kami hanya melakukan satu menit 39 detik dengan medium. Dan saya berada di belakang Marc [Marquez]pada batas penuh.”
Bukan hanya kecepatan kualifikasi yang menjadi masalah, Quartararo menekankan, tetapi juga kecepatan balapan dengan ban baru – dan ini membuatnya “khawatir” terutama untuk format sprint baru.
“Karena jika dibandingkan dengan pebalap teratas, saat mereka memasang ban baru dan kami memasang ban baru, kami setengah detik lebih lambat. Kemudian ketika datang ke 15 lap [of wear], dari 15 menjadi 25, kita satu-dua persepuluh lebih lambat. Tapi perbedaan terbesar adalah dengan ban baru, dan terlebih lagi pada time attack.”
Tapi, seperti di Sepang, Quartararo – yang pernah menjadi unggulan kualifikasi MotoGP – masih “tidak tahu” tentang sumber defisit. Dia menunjukkan bahwa dia berkendara “buruk” dan “frustrasi” di Sepang dan menenangkan dirinya di Portimao, tetapi tidak melihat banyak perbedaan pada layar waktu.
Bagian dari masalahnya adalah dia masih belum memusatkan perhatian pada pengaturan dasar – itulah sebabnya, meskipun Yamaha tampaknya cukup agresif dengan menghadirkan bagian-bagian baru dan pengaturan aero, Quartararo sekarang melihat pengaturan sebagai prioritas, terutama dengan balapan pembuka di belakang diadakan di tempat yang sama.
“Yang pasti kami tidak akan siap untuk balapan pertama… Saya tidak akan mengatakan 100% karena mudah-mudahan besok kami akan mendapatkan solusinya. Tapi saat ini saya tidak merasa siap dan saya tidak merasa nyaman dengan motornya.”
Terima kasih atas tanggapan Anda!
