Grid MotoGP 2023 memiliki kesempatan terakhir untuk persiapan pramusim dengan tes resmi dua hari di Portimao akhir pekan ini, sirkuit yang sama di mana pembuka musim akan berlangsung pada 24-25 Maret.
Luca Marini dari VR46 Ducati telah menetapkan waktu putaran tercepat di kedua acara musim dingin sebelumnya, di Valencia pada bulan November dan kemudian tes tiga hari di Sepang pada bulan Februari.
Sementara Marini menggunakan Ducati berusia satu tahun, Portimao akan menjadi kesempatan terakhir bagi tim pabrikan untuk memilih aerodinamis dan, yang terpenting, mesin yang akan digunakan untuk memulai musim balap 2023.
Setelah dipilih, desain mesin tidak bisa diubah hingga akhir kejuaraan dunia, sedangkan aero bisa diperbarui sekali saja.
Tes berlangsung di Portimao dari 9:30-17:30 pada hari Sabtu dan Minggu, diikuti dengan latihan dimulai…
13:30: Perseteruan Francesco Bagnaia-Luca Marini di puncak berlanjut, dengan Fabio di Giannantonio melompat ke posisi ketiga sebelum terjatuh di tikungan ke-10.
Jorge Martin melengkapi empat besar Ducati, terbagi rata antara GP22 dan GP23, dengan Maverick Vinales sekarang yang terbaik dari yang lain di pabrik Aprilia. Alex Marquez dan Marco Bezzecchi mengikuti, dengan Miguel Oliveira didorong ke urutan kedelapan.
M1 Fabio Quartararo tetap memimpin motor Jepang, meskipun hanya di urutan kesembilan, sementara rekan setim Bagnaia Enea Bastianini telah pindah ke sepuluh besar.
| Tes Resmi MotoGP Portimao 2023 – Hari 1 (13:30) | |||||||
| Pengendara | Nat | Tim | Waktu | Pangkuan | Kecepatan | ||
| 1 | ^3 | Luca Marini | AKU TA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1 menit 39,548 dtk | 38/41 | 340.6 |
| 2 | ˅1 | Francesco Bagnaia | AKU TA | DucatiLenovo (GP23) | +0,062 detik | 33/47 | 334.3 |
| 3 | ^10 | Fabio Di Giannantonio | AKU TA | Ducati Gresini (GP22) | +0,093 detik | 32/39 | 334.3 |
| 4 | ˅2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0,095 dtk | 38/46 | 335.4 |
| 5 | ^4 | Maverick Vinales | SPA | Balap Aprilia (RS-GP23) | +0,145 dtk | 28/35 | 334.3 |
| 6 | ^5 | Alex Marquez | SPA | Ducati Gresini (GP22) | +0,162 dtk | 30/39 | 337.5 |
| 7 | ˅1 | Marco Bezzecchi | AKU TA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0,206 dtk | 44/45 | 337.5 |
| 8 | ˅5 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +0,224 dtk | 31/46 | 337.5 |
| 9 | ˅4 | Fabio Quartararo | FRA | Rakasa Yamaha (YZR-M1) | +0,423 detik | 36/53 | 333.3 |
| 10 | ^6 | Enea Bastianini | AKU TA | DucatiLenovo (GP23) | +0,461 detik | 27/29 | 336.4 |
| 11 | ˅4 | Alex Rins | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0,475 dtk | 46/52 | 332.3 |
| 12 | ^6 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0,603 detik | 29/37 | 329.2 |
| 13 | ˅3 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0,622 detik | 35/42 | 336.4 |
| 14 | ˅6 | Johan Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0,830 dtk | 21/27 | 335.4 |
| 15 | ˅1 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0,918 detik | 34/36 | 335.4 |
| 16 | ˅4 | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +0,940 dtk | 32/43 | 333.3 |
| 17 | ˅2 | Franco Morbidelli | AKU TA | Rakasa Yamaha (YZR-M1) | +1,195 detik | 44/52 | 330.2 |
| 18 | ˅1 | Aleix Espargaro | SPA | Balap Aprilia (RS-GP23) | +1,225 dtk | 18/24 | 338.5 |
| 19 | ^3 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +1,271 detik | 32/38 | 331.2 |
| 20 | ^3 | Michele Pirro | AKU TA | Pembalap Penguji Ducati (GP) | +1,422 dtk | 42/43 | 331.2 |
| 21 | ˅2 | Stefan Bradl | GER | Honda Test Rider (RC213V) | +1,426 dtk | 35/36 | 331.2 |
| 22 | ˅2 | Pol Espargaro | SPA | GASGAS Tech3 (RC16) | +1.481 detik | 35/36 | 333.3 |
| 23 | ˅2 | Augusto Fernandez | SPA | GASGAS Tech3 (RC16)* | +1.801dtk | 22/40 | 330.2 |
| 24 | = | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1,837 dtk | 47/48 | 328.2 |
Kunci:
^X Rider adalah posisi X lebih tinggi dari jam sebelumnya.
= Posisi pengendara sama dengan jam sebelumnya.
X Rider adalah posisi X lebih rendah dari jam sebelumnya.
Catatan resmi MotoGP Portimao:
Putaran terbaik:
Francesco Bagnaia ITA Ducati 1 m 38,725 dtk (2021)
Putaran balapan tercepat:
Fabio Quartararo FRA Yamaha 1 m 31,435 dtk (2022)
Apa yang terjadi di tes Sepang?
Pebalap Ducati dan Aprilia mengisi sembilan posisi teratas di timesheets Sepang, dengan Marc Marquez dan Honda terbaik di posisi kesepuluh.
Sementara Ducati dan Aprilia tampaknya telah melakukan sedikit modifikasi pada paket mereka yang telah terbukti, Marquez memangkas empat Honda yang berbeda menjadi satu mesin pilihan, tetapi memperingatkan bahwa itu tidak cukup baik untuk memenangkan gelar dan dibutuhkan lebih banyak lagi untuk Portimao.
Setelah ketakutan di Valencia, pembalap Yamaha Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli senang dengan mesin 2023 mereka yang lebih bertenaga, memilih versi terakhir untuk musim balap.
Tapi meski senang dengan kecepatan mereka, motornya ‘tidak berfungsi’ dalam spesifikasi kualifikasi, dengan bahan bakar rendah dan ban baru, membuat mereka berada di urutan ke-17 dan ke-20 pada waktu gabungan. Memecahkan masalah kualifikasi, serta keputusan akhir tentang bagian aero dan sasis, akan menjadi salah satu prioritas Yamaha di Portimao.
GASGAS/KTM berjuang paling keras di atas kertas dengan Pol Espargaro terbaik dari RC16 di posisi ke-13 diikuti oleh Brad Binder di urutan ke-14, Jack Miller di urutan ke-18 dan rookie Augusto Fernandez di urutan ke-22. Tetapi dengan banyak suku cadang yang tersedia dan lebih banyak lagi yang akan datang, apakah pabrik Austria akan menyatukannya di Portimao?
