Alpine adalah jumlah yang tidak diketahui dari pramusim Formula 1 2023. Secara teknis paling lambat dalam pengujian, tetapi semua bukti dari pengamatan sisi trek, ekspektasi lawan, dan optimisme tim yang jelas menunjukkan bahwa itu bukanlah kenyataan.
Namun Alpine mulai terakhir untuk Grand Prix Bahrain.
Itu tidak ada karena alasan kecepatan mentah, tegasnya. Dan yang lainnya mencapai Q3.
Lap Q1 terbaik Pierre Gasly dihapus karena pelanggaran batas trek. Tapi lap terbaik itu hanya akan menempatkan AlphaTauri convert ke-17.
Itu adalah sesi kualifikasi yang sangat dekat – putaran ke-20 Gasly hanya 1,188 detik dari pembuat kecepatan Q1 Carlos Sainz. Jadi ini bukan kehilangan kecepatan yang sangat besar, lebih – dalam kata-kata Gasly – bahwa hal-hal “segalanya tidak sesuai”.
Program pengujian sederhana Alpine berarti kualifikasi adalah “cukup banyak pertama kali kami habis-habisan” seperti yang dikatakan Gasly – “dan mobil berperilaku sangat berbeda dengan yang pernah saya alami sebelumnya”.
Setelah akhir pekan berpikir dia mengejar understeer, tiba-tiba masalah besarnya berubah.
“Ini jelas sekali. Saya tidak sepenuhnya memiliki jawaban sekarang, ”katanya.
“Saya telah mencari lebih banyak posisi depan sepanjang akhir pekan dan berjuang dengan understeer dan semuanya cocok dengan kualifikasi dalam kondisi ini, saya tidak tahu mengapa, dan itu terlalu ekstrem untuk kondisi tersebut dan sedikit di mana-mana. di semua pintu keluar.
“Jadi kita akan melihat untuk memahami apa yang terjadi. Ini jelas bukan awal yang ideal.
“Ada kecepatan yang jauh lebih dari apa yang telah kami tunjukkan dan kami hanya perlu memahami sedikit mengapa saya tidak dapat mengekstraknya hari ini dan fokus pada hari esok.
“Saya yakin ada lebih banyak hal di dalamnya daripada yang bisa saya tunjukkan hari ini.”
Ditanya oleh The Race untuk menggambarkan bagaimana mobil terasa berbeda dengan hari Jumat, Gasly menjawab: “Saya merasa sangat nyaman selama latihan. Saya hanya menyesuaikan dari sesi ke sesi tetapi keseimbangan mobil secara umum selalu sama setiap kali saya melompat ke dalam mobil itu.
“Sekarang di kualifikasi, Anda akan melakukannya dan semua referensi dan harapan yang telah saya bangun selama akhir pekan tidak muncul dan sangat berbeda dalam hal keseimbangan mobil.”
Esteban Ocon menempatkan mobil lain di urutan kesembilan di grid, yang jauh lebih sesuai dengan ekspektasi.
“Kami belajar setiap kali kami mengeluarkan mobil dan itu benar-benar pertama kalinya kami mendorongnya secara maksimal,” katanya.
“Jelas langkah yang bagus dengan mobil, saya pikir ini jauh lebih baik dibandingkan dengan tes musim dingin dan saya pasti merasa lebih nyaman dengan itu.
“Tapi ada sedikit lagi yang perlu kita lihat. Mobil-mobil di depan lebih cepat dari kita saat ini.
“Tapi untuk titik awal, saya pikir kami telah mengeluarkan hasil maksimal dari mobil sehingga memuaskan.”
Gasly pasti tidak bisa merasakan kepuasan seperti itu. Hanya kebingungan.
“Sampai FP3 saya sangat percaya diri dan nyaman,” ujarnya. “Saya hanya perlu memahami dua putaran ini dari kualifikasi.”
Terima kasih atas tanggapan Anda!
