Aston Martin menarik perhatian selama tes pramusim Formula 1 di Bahrain di tengah ekspektasi luas bahwa tim tersebut dapat memimpin grup lini tengah dan mengasah para pelari depan F1.
Menjelang akhir latihan hari Jumat di Bahrain, lokasi untuk balapan pembuka musim hari Minggu, Fernando Alonso dan Aston Martin malah duduk di atas catatan waktu.
Waktu terbaik Alonso 1 menit, 30,907 detik membuatnya unggul 0,169 detik dari juara dunia bertahan Max Verstappen selama fase sesi latihan kedua—perwakilan karena kondisi malam yang sebanding dengan kualifikasi dan balapan—ketika pembalap melakukan simulasi kualifikasi.
Memperkuat laju Aston Martin adalah kehadiran Lance Stroll, di urutan keenam secara keseluruhan, meski absen dalam tes pramusim karena cedera pergelangan tangan.
Apakah Aston Martin Nyata?
Alonso, pembalap Formula 1 paling berpengalaman dalam sejarah, menjadi yang tercepat dari semuanya selama jendela di mana para pembalap menggunakan ban Soft spesifikasi kualifikasi dan melakukan hot lap.
Yang lebih menggembirakan adalah bahwa selama tahap akhir sesi satu jam, ketika pembalap melakukan lari lebih lama untuk mensimulasikan kecepatan balapan, Alonso sangat dekat dengan Verstappen.
“Rasanya enak dikendarai,” kata Alonso. “Saya akan berbohong jika saya akan mengatakan itu tidak enak, tapi semuanya relatif terhadap apa yang dilakukan tim lain dan Anda bisa merasa sangat baik dengan satu mobil dan mungkin ada tiga atau empat mobil lebih cepat dari Anda dan itu tidak terjadi. merasa baik lagi. Jadi mari kita lihat di mana kita berada.”
Namun Alonso mengecilkan saran bahwa dia akan kecewa jika dia gagal mengubah kecepatan hari Jumat menjadi hari Sabtu.
Alonso belum pernah meraih pole position sejak bergabung dengan Ferrari pada 2012.
“Saya tidak berpikir setinggi itu,” kata Alonso. “Sebenarnya, saya tidak tahu persis posisi apa yang bagus untuk kami. Setelah pengujian kami berpikir untuk berada di Q3 dengan kedua mobil dan mencetak poin sebanyak mungkin dalam beberapa balapan pertama ini dan tidak membuat kesalahan.”
Stroll memberi label kecepatan AMR23 sebagai “luar biasa” dan berseru bahwa “tampak luar biasa – dan juga terasa luar biasa di dalam mobil”, memilih nada yang berbeda untuk aura Alonso yang lebih tenang. Dia juga menepis kekhawatiran atas cedera pergelangan tangannya, setelah terlihat memijat tangannya selama FP2, menekankan bahwa itu adalah tindakan pencegahan.
Saingan Aston Martin tentu memperhatikan performanya.
“Ya, cepat,” kata Verstappen di Aston Martin. “Tapi Anda bisa melihat bahwa dalam pengujian bahwa mereka sangat kompetitif. Mereka menjalani hari yang menyenangkan.”
Rekan setim Verstappen di Red Bull Sergio Perez mengatakan “kami sudah tahu dari pengujian, mereka akan sangat kuat, mereka akan sangat kompetitif. Tidak ada kejutan untuk jujur. Saya pikir itu hanya menegaskan seberapa kuat mereka.”
Bagaimana dengan Banteng Merah?
Terlepas dari kecepatan yang ditunjukkan oleh Alonso dan Aston Martin pada hari Jumat, juara saat ini tetap menjadi favorit bagi banyak orang di paddock – dengan beberapa mengharapkan Red Bull memiliki keunggulan performa yang cukup besar, setidaknya dalam balapan.
Verstappen adalah penantang terdekat Alonso sementara rekan setimnya Perez hanya tertinggal beberapa seperseribu detik di posisi ketiga.
Itu meskipun tidak ada pembalap yang sangat senang dengan RB19 dibandingkan dengan kinerjanya selama pengujian pramusim.
Verstappen menyebut FP1 sebagai “sangat buruk” dan tidak dapat menemukan keseimbangan sementara di awal FP2 “agak sulit”, sebelum situasi membaik di sesi berkembang.
“Saya pikir jika saya merasa senang di dalam mobil lagi dan saya bisa mendorong seperti saya ingin mendorong dengan mobil di satu putaran, maka pastinya kami sangat cepat,” kata Verstappen. “Tapi itu juga memastikan mobil tidak jatuh dari jendela dalam jangka panjang.
Perez juga menjalani hari Jumat yang jauh dari sederhana bersama saudari Red Bull.
“Kami memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan dalam satu putaran, yang secara otomatis akan menempatkan kami dalam kondisi yang lebih baik untuk jangka panjang,” kata Perez. “Saya pikir kami sedikit menjelajahi mobil untuk hari ini. Kami umumnya memiliki ide bagus tentang arah mana yang harus dituju besok. Saya mengalami beberapa masalah. Saya bermain-main melalui sim jangka panjang saya dengannya, jadi itu adalah sesuatu yang akan kami selesaikan.”
Mercedes Mematikan Kecepatan
Mercedes meninggalkan tes pramusim pesimis atas prospeknya untuk bersaing di ujung grid yang tajam.
Sikap itu disampaikan pada waktu putaran pada hari Jumat saat Lewis Hamilton finis di urutan kedelapan sementara George Russell berada jauh di belakang di posisi ke-13.
Ketika ditanya tentang apa yang ditemukan Hamilton dan Mercedes pada hari Jumat, juara tujuh kali itu berhenti sejenak, sebelum menjawab: “Maksud saya, kami menemukan bahwa kami masih jauh – kami agak tahu itu sedikit dalam tes, tetapi itu besar. celah.”
“Saya mencoba semua yang kami bisa di luar sana, apa adanya, kami hanya harus mengusahakannya.”
Hamilton menambahkan bahwa “dalam jangka panjang kami cukup dekat dengan Ferrari, sepertinya Aston [Martin] adalah kedua, maka kita antara ketiga atau keempat.
“Jadi kami berada di posisi kami tahun lalu atau sedikit lebih jauh di belakang. Ini sulit untuk semua orang, dan bukan di tempat yang diinginkan setiap orang di tim, atau di mana setiap orang di tim pantas berada karena semua orang bekerja sangat keras dan benar-benar sangat berani dan bijaksana dalam prosesnya, tetapi kami berada di jalur yang salah.
“Kita harus terus mencangkok jalan dan menemukan cara untuk mendapatkan diri kita di jalur yang benar, tapi kita jauh dari orang-orang di depan.”
Menariknya, Hamilton mengakhiri sesi medianya dengan mengatakan, “Saya yakin kami dapat menutup celah pada tahap tertentu, ya, tapi… Saya pikir cukup sulit dengan konsep yang kami miliki,” menunjukkan kurangnya kepercayaan terhadap filosofi aerodinamis W14 dan penampilannya yang mencolok. desain sidepod.
Russell mengakui bahwa Mercedes harus “menemukan lebih banyak downforce, menemukan lebih banyak waktu putaran” dan sambil menekankan bahwa ini masih awal, “jelas kami ingin mencatat waktu lebih tinggi daripada saat ini.”
Tas campuran untuk Ferrari
Ferrari mengalami hari yang sangat tenang untuk tim yang menyimpan ambisi gelar dan meninggalkan Bahrain 12 bulan lalu dengan hasil 1-2 di kantongnya.
Charles Leclerc berada di urutan keempat secara keseluruhan sementara Carlos Sainz, yang melakukan putaran liar melalui Tikungan 9 di sesi FP1 siang hari, hanya finis di urutan ke-14.
“Saya tidak berpikir kami memiliki performa mungkin untuk pole, tapi kami bisa masuk dalam campuran,” kata Leclerc.
“Setiap kali kami memiliki balapan yang sedikit lebih sulit, kami harus berada di sini dan mencoba mengambil setiap kesempatan sehingga itulah yang akan kami coba dan lakukan akhir pekan ini.”
Leclerc setuju bahwa jangka panjang adalah “di mana kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, tetapi sangat sulit untuk mengetahui apa yang dijalankan orang lain. Kami tahu ada sedikit margin tetapi kami harus menunggu dan melihat untuk hari Minggu. Masih ada hal-hal yang harus diperbaiki.”
Sainz menguraikan bahwa setelah putaran FP1 dia “kehilangan sedikit waktu lintasan, ritme, dan mungkin membayar harganya di FP2”.
“Tetap saja mobil tidak terasa seperti saat pengujian, jadi kami sedang mencari tahu apa yang bisa terjadi. Saya berjuang sedikit lebih banyak dengan keseimbangan dan itu sedikit lebih tidak pada tempatnya dibandingkan dengan sebelumnya, tetapi kami melihatnya dengan baik dan berharap untuk menyatukannya kembali untuk besok.
Selamat Datang Kembali, Hulk
Nico Hülkenberg adalah yang kelima yang menarik perhatian Haas selama jangka pendek saat kembali penuh waktu ke Formula 1 setelah absen selama tiga tahun.
“Kecepatan satu putaran baik-baik saja dan menyenangkan dan menyenangkan, tetapi jika ini yang terjadi pada hari Minggu, di situlah emas berada, di mana itu penting, dan di situlah kami memiliki pekerjaan rumah dan perlu menemukan kecepatan,” kata Hülkenberg.
Kevin Magnussen turun di posisi ke-16 setelah putaran panas yang berantakan dengan pengaturan yang lebih eksperimental saat Haas menerapkan beberapa umpan balik dari pengujian.
“Kami telah menguji sedikit hari ini, mencoba beberapa hal baik, beberapa hal buruk, kami akan menggabungkannya besok,” kata orang Denmark itu.
Haas secara tradisional kuat di Bahrain sehingga harus tegas dalam pertarungan lini tengah akhir pekan ini.
Bagaimana dengan sisanya?
• Alpine memiliki harapan untuk finis di urutan keempat yang lebih kuat daripada tahun 2022 dan sementara Aston Martin mencuri perhatian, Alpine mengalami hari yang menggembirakan dengan A523 berwarna merah muda yang telah diupgrade. Pierre Gasly memimpin pembalap Alpine di urutan ketujuh.
• McLaren memiliki Lando Norris di posisi kesembilan dan dia menguraikan MCL60 sebagai “yang terbaik yang pernah dirasakan sepanjang tahun” dan “pasti bergerak ke arah yang benar,” dan mengharapkan tim berada di tengah-tengah pertempuran lini tengah yang ketat.
• Alfa Romeo memiliki Zhou Guanyu melengkapi 10 besar, dengan Valtteri Bottas 12, dengan skuad diharapkan untuk bergabung dengan McLaren dalam pertarungan itu.
• AlphaTauri dan Williams mengungkit dari belakang, memperkuat kecurigaan bahwa kedua tim kemungkinan besar akan melakukan scrapping untuk menghindari sendok kayu.
• American Logan Sargeant of Williams adalah yang terakhir dari 20 pembalap secara keseluruhan, meskipun hanya 1,8 detik dari patokan Alonso, meningkatkan harapan pramusim bahwa tidak ada tim yang akan terpaut jauh dari kelompok pada tahun 2023. Margin yang sangat baik dapat memisahkan pembalap Q3 dari pelanggar Q1 di beberapa Grand Prix.
