Apa itu DRS di Formula 1, apa artinya dan bagaimana cara kerjanya di balap motor?

Musim Formula 1 yang baru sudah dekat dan untuk setiap pembalap ungkapan ‘Max Verstappen memiliki DRS’ kemungkinan akan membuat mereka merinding.

Mobil F1 saat ini dirancang dengan cermat penuh dengan gadget termahal untuk membantu performa, tetapi ada satu yang menonjol di atas segalanya.

Getty

DRS diperkenalkan untuk membuat menyalip lebih mudah

Apa kepanjangan dari DRS dan bagaimana cara kerjanya?

DRS adalah singkatan dari sistem pengurangan drag.

Diperkenalkan pada tahun 2011, ini adalah bantuan menyalip yang dirancang untuk membuat balapan lebih menghibur dengan membantu mobil melewati satu sama lain dengan lebih baik.

Sistem ini melibatkan pengemudi yang menekan tombol di roda kemudi untuk membuka penutup di sayap belakang.

Saat terbuka, DRS membantu mengurangi level drag dan meningkatkan kecepatan.

Tetapi pengemudi hanya dapat mengaktifkannya saat berada di zona DRS – yang biasanya lurus panjang – atau saat mereka berada dalam jarak satu detik dari mobil di depan dan membutuhkan bantuan untuk menyalip saat mereka terjebak mengemudi di udara yang kotor dan bergolak.

DRS secara otomatis dinonaktifkan dan sayap belakang menutup setiap kali medali rem diterapkan.

Dalam kondisi hujan atau basah, mobil F1 membutuhkan downforce ekstra yang dihilangkan DRS agar memiliki cengkeraman yang lebih baik ke trek dan menghindari aquaplaning sehingga DRS tidak diperbolehkan untuk alasan keamanan.

AFP

DRS tidak diperbolehkan dalam kondisi basah untuk alasan keamanan

DRS: Apa yang telah dikatakan?

“Saya pikir tanpa DRS passing akan berkurang secara signifikan,” kata Charles Leclerc setelah Grand Prix Arab Saudi tahun lalu. “Jadi saya pikir kita masih lebih baik dengan DRS.

“Apa yang mungkin perlu kita pertimbangkan mungkin adalah delta kecepatan yang ada dengan DRS mungkin terlalu banyak, yang membuat mobil di belakang mungkin terlalu banyak delta kecepatan. [so] bahwa terkadang menyalip dilakukan sebelum pengereman.

“Dan Anda lebih suka kedua mobil bertarung di bawah pengereman daripada melintas seperti di jalan raya.

“Sekarang, terkadang itulah yang bisa terjadi. Jadi mungkin kita perlu melihat ini, tapi kita pasti membutuhkan DRS saat ini.”

Getty

Vertsappen dan Hamilton mengunci klakson di lintasan

Lewis Hamilton berbicara pada 2019, mengatakan: “Ini akan menjadi bagian dari Formula 1 untuk sementara waktu, mungkin.”

Dia menambahkan: “Sayap itu akan menjadi sedikit lebih besar, dan mudah-mudahan mengikuti akan menjadi lebih baik, jadi mungkin mereka tidak membutuhkannya saat itu.

“Sekarang hanya saja, beberapa menyalip, Anda menyalip setengah jalan lurus. Tentu saja tidak semenarik itu karena Anda ingin melakukannya di tikungan, meluncurkannya ke bagian dalam mobil lain.

“Tapi itu tidak menggangguku. Anda masih harus mencoba dan mendapatkan posisi untuk dapat memanfaatkannya.”

TARUHAN TARUHAN talkSPORT HARI INI

Dapatkan taruhan gratis hingga £40 untuk Liga Premier* – KLAIM DI SINI

18+ Pelanggan baru saja. Ikut serta, bertaruh hingga £40 (min. £20) pada acara yang dipilih dengan odd 2,00+, dalam 7 hari. Dapatkan taruhan gratis hingga £40 pada acara tertentu. Bonus kedaluwarsa dalam 7 hari. Pembayaran kartu saja. S&K berlaku, lihat di bawah. begambleaware.org | Silakan berjudi secara bertanggung jawab

LIHAT SEMUA TARUHAN GRATIS DI SINI

Berita Terkait :  Red Bull menemukan keuntungan marjinal INOVATIF Formula 1 dengan tambahan latar belakang

Related posts