Pembalap Spanyol itu dirundung cedera lengan dan mata sejak awal tahun 2020, menyebabkan dia melewatkan 23 balapan dalam tiga musim terakhir.
Marquez masih berhasil meraih satu-satunya kemenangan MotoGP Honda selama periode itu, berkat tiga kemenangan pada 2021, tetapi itu jauh dari kemenangan pada 2019, ketika dia finis pertama atau kedua di semua kecuali satu balapan.
“Jika Anda memiliki mentalitas seorang pemenang maka Anda selalu menerapkan ‘tekanan otomatis’. Itu selalu membantu mengeluarkan lebih banyak, terutama di momen-momen penting,” kata Marquez.
“Sejujurnya, dalam beberapa tahun terakhir saya merindukan tekanan itu, tekanan otomatis itu.
“Jelas, kami belum memulai musim ini [yet] tapi kami berbicara tentang sejarah tim ini dan, kami harus berjuang untuk gelar.
“Kita akan lihat apa yang terjadi selama balapan, tapi hari ini kita membicarakan gelar dan kita akan memimpikannya; baik untuk saya atau Joan.
Rekan setim baru dan juara dunia 2020 Joan Mir setuju bahwa tekanan adalah bagian penting dari performa dan ‘sesuatu yang perlu Anda coba dan nikmati’.
“Tekanan adalah sesuatu yang, jika Anda berkompetisi, Anda harus menerimanya. Jelas ketika Anda membalap untuk tim seperti ini maka itu menambah tekanan,” ujar mantan pebalap Suzuki itu.
“Memiliki mentalitas pemenang dan kemudian memiliki tekanan ini, yah, jika Anda memberi tekanan lebih pada diri Anda daripada yang ada di sekitar Anda, maka itu tidak akan memengaruhi Anda.
“Tahun lalu saya juga merindukan beberapa tekanan dan tekanan positif untuk memperebutkan gelar juara dan malah mendapatkan tekanan negatif itu, di mana hasilnya tidak tiba dan motornya tidak berfungsi.
“Tekanan selalu merupakan sesuatu yang perlu Anda coba dan nikmati dan setiap atlet perlu melakukannya.”
Apa yang dibutuhkan Marquez dari Honda 2023?
Sebagai satu-satunya pabrikan MotoGP tanpa kemenangan balapan musim lalu, bukan rahasia lagi bahwa Honda memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk tahun 2023.
Marquez memiliki empat RC213V berbeda yang tersedia pada tes Sepang bulan lalu, yang ia kurangi menjadi satu versi pilihan, tetapi mengharapkan langkah lain pada tes Portimao mendatang.
“Konsep motornya sangat mirip dengan tahun lalu di mana kami kehilangan banyak saat keluar tikungan dengan traksi dan akselerasi dan di sinilah para insinyur bekerja paling keras,” ungkap Marquez.
“Sebagai pengendara, kami dapat mengatakan apa masalahnya, dan kemudian tergantung pada para insinyur untuk memberikan solusinya. Kami bekerja untuk memiliki motor yang kompetitif secara umum.
“Saya yakin apa yang kami miliki di Malaysia akan sedikit berbeda dengan apa yang akan kami dapatkan di Portimao: Honda sedang bekerja dan saya yakin kami akan membuat langkah lain.”
Marquez hanya menduduki peringkat kesepuluh pada timesheets Sepang dalam satu lap, tetapi – seperti yang terjadi saat ini – merasa dia dan Honda harus bisa bertarung di lima besar pada pembuka musim Portimao pada 24-26 Maret.
“Itu tergantung pada trek di mana kita memulai!” jawabnya, ketika diminta untuk membuat prediksi. “Jika kami memulai di Sachsenring maka kami memulai di tempat yang bagus, sedangkan jika di Malaysia maka kami di tempat lain!
“Kita lihat saja, tetapi saya pikir jika kami bekerja dengan baik sepanjang akhir pekan di Portimao, kami akan berada di dalam grup dari lima favorit ini.”
Tes Portimao berlangsung pada 11-12 Maret.
