Lineup pembalap satu negara terbaru F1

Pengumuman Alpine Oktober lalu bahwa Pierre Gasly akan bergabung dengan tim untuk bermitra dengan Esteban Ocon pada 2023 berarti F1 memiliki susunan pebalap Perancis pertama sejak Olivier Panis dan Franck Lagorce mengendarai Ligier pada 1994.

Sepanjang sejarah olahraga ini, F1 memiliki banyak pasangan pembalap satu negara lainnya, dan RacingNews365.com telah menelusuri arsip untuk membawakan Anda lima yang terbaru.

Lewis Hamilton dan George Russell, Mercedes, 2022-sekarang

Ocon dan Gasly tidak akan menjadi satu-satunya rekan senegaranya yang bekerja sama pada tahun 2023, karena orang Inggris Lewis Hamilton dan George Russell ditetapkan untuk satu tahun lagi bersama di Mercedes, menyusul kepindahan Russell dari Williams pada tahun 2022. (Gambar utama)

Meskipun W13 merupakan langkah mundur dari bentuk kemenangan kejuaraan Mercedes sebelumnya, Silver Arrows masih menempati posisi ketiga dalam klasemen Konstruktor, dengan Russell meraih kemenangan perdananya yang bagus di Brasil. Mercedes memperkecil jarak dengan mobil-mobil terdepan sepanjang tahun 2022, dan hanya sedikit yang berani bertaruh bahwa Hamilton dan Russell menjadi salah satu yang terdepan di tahun 2023.

Michael Schumacher dan Nico Rosberg, Mercedes, 2010-2012

Pasangan pembalap satu negara F1 sebelumnya juga melibatkan Mercedes, karena Silver Arrows mempekerjakan pebalap Jerman Michael Schumacher dan Nico Rosberg untuk kembalinya tim ke F1.

Meskipun semua mata tertuju pada Schumacher saat ia kembali ke olahraga yang awalnya ia tinggalkan pada tahun 2006, Juara Dunia tujuh kali itu umumnya tersanjung untuk menipu saat kembali, hanya mencetak satu podium selama tiga tahun tugasnya. .

Di mobil lain, Rosberg diam-diam terkesan, mengungguli rekan setimnya yang terkenal di masing-masing tiga musim mereka bersama, dan meraih kemenangan perdananya di Grand Prix di China pada 2012.

Sementara Schumacher pensiun untuk selamanya pada akhir 2012, Rosberg tetap bermitra dengan rekan setim barunya Lewis Hamilton, dalam pasangan aggro-ridden yang akan mendominasi awal era turbo-hybrid F1.

Lewis Hamilton dan Jenson Button, McLaren, 2010-2012

Banyak yang mengira Juara Dunia 2009 Jenson Button keliru dalam keputusannya pindah ke McLaren pada 2010 untuk bermitra dengan Lewis Hamilton, yang telah memantapkan dirinya sebagai orang utama di Woking sejak muncul pada 2007.

Namun, Button dan Hamilton ternyata sangat seimbang sebagai rekan satu tim, dengan Hamilton memenangkan sepuluh balapan berbanding delapan balapan Button selama tiga tahun tugas mereka bersama. Meskipun Hamilton memiliki keunggulan pada tahun 2010 dan 2012, Button adalah pemain bintang McLaren pada tahun 2011, dan pebalap Inggris yang lebih tua itu benar-benar mengungguli skor Hamilton selama tiga tahun secara keseluruhan.

Hamilton akan meninggalkan McLaren untuk Mercedes pada 2013, menandai awal dari kesuksesan yang hampir tak terputus dengan Silver Arrows. Button, sementara itu, akan tetap bersama skuat Woking sampai akhir karirnya di F1 pada 2016, kecuali kembali ke Monaco pada 2017.

Takuma Sato dan Yuji Ide/Sakon Yamamoto, Super Aguri, 2006

Setelah tahun 2006 yang buruk, Takuma Sato kehilangan kursinya di Honda pada akhir tahun. Namun, perusahaan Jepang ingin mempertahankan Sato di F1, sehingga Super Aguri dengan tergesa-gesa dirakit sebagai ‘tim-B’ de facto Honda.

Menggunakan Arrows 2002 sebagai dasar sasisnya, Super Aguri 2006 diprediksi lambat, tetapi Sato mendapat pujian atas usahanya dalam mesin yang terbatas.

Namun, hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang rekan setimnya, Yuji Ide. Pembalap berusia 31 tahun itu memiliki sedikit pengalaman balapan di luar Jepang, secara konsisten melenceng, dan Lisensi Supernya dicabut setelah empat balapan.

Orang Prancis Franck Montagny mengisi beberapa acara, sebelum kombo semua-Jepang kembali di akhir tahun dengan kedatangan Sakon Yamamoto, yang setidaknya lebih dekat dengan kecepatan Sato daripada Ide sebelumnya.

Christijan Albers dan Robert Doornbos, Minardi, 2005

Di musim terakhir mereka sebelum berubah menjadi Toro Rosso, backmarker abadi Minardi menyewa pemain Belanda Christijan Albers untuk debutnya di Grand Prix.

Setelah uang Patrick Friesacher mengering di pertengahan musim, pebalap Austria itu digantikan oleh Robert Doornbos, menciptakan barisan pembalap F1 pertama dan sejauh ini satu-satunya pembalap Belanda.

Albers akan melanjutkan balapan untuk pakaian Midland yang dengan cepat dikenal sebagai Spyker, sebelum kekurangan dana membuatnya begitu saja turun di pertengahan tahun 2007.

Doornbos, sementara itu, harus puas dengan peran pembalap ketiga di Red Bull untuk sebagian besar tahun 2006, tetapi pembalap Belanda itu bisa balapan di tiga Grand Prix terakhir musim itu setelah Christian Klien dipecat. Doornbos menyelesaikan ketiga balapan di luar poin yang akan terbukti menjadi balapan Grand Prix terakhirnya.