Pengungsi Suzuki Alex Rins mengakui tes pertamanya dengan motor MotoGP Honda di Valencia November lalu “rumit” tapi “Saya tidak berpikir itu adalah motor yang buruk”.
5 jam
Pemenang balapan MotoGP lima kali itu telah bergabung dengan LCR dalam kontrak pabrik dua tahun dengan Honda untuk 2023, menyusul keputusan Suzuki untuk berhenti dari seri tersebut pada akhir 2022.
Rins datang ke Honda selama masa sulit bagi marque Jepang, setelah mencatatkan kampanye tanpa kemenangan keduanya dalam tiga tahun pada tahun 2022 dengan motor yang menurut semua pengendaranya sangat sulit untuk mendapatkan performa darinya.
Melakukan debutnya mengendarai Honda pada tes pasca-Valencia Grand Prix November lalu, Rins berada di urutan ke-20 dalam catatan waktu dan terpaut 1,1 detik dari kecepatan.
Berbicara secara eksklusif tentang debutnya di Honda di podcast terbaru Motorsport.com Spanyol, Rins membuka tentang perasaan awalnya terhadap RC213V.
“Kamu beruntung, ini pertama kalinya aku berbicara secara terbuka tentang Honda, ini berarti babak baru dalam hidupku dan aku senang,” Rins memulai.
“Faktanya adalah perasaan yang aneh, rumit karena ini adalah motor yang sangat berbeda dengan Suzuki.
“Tapi saya harus mengatakan bahwa saya tidak berpikir itu adalah motor yang buruk.
“Yang menurut saya paling sulit adalah respon mesin, koneksi gas ke tenaga, ke roda belakang, rasanya sangat manis, seperti tidak ada titik rendah dan banyak titik tinggi. Kami mengadaptasinya. dan saya tidak begitu paham.
Alex Rins, Tim LCR Honda
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
“Tapi saya menyukai motornya, saya satu detik dan dua persepuluh di belakang yang pertama, saya tidak di depan sama sekali, tetapi itu tidak terlihat terlalu fisik bagi saya, setidaknya di Valencia, dalam keadaan kami berada dan setelahnya. perlombaan.
“Menurut saya ini bukan motor yang mudah untuk dikendarai, karena semua motornya sulit, tapi dengan potensi yang cukup.”
Karena hanya pernah mengendarai Suzuki dalam enam musim di MotoGP, Rins menegaskan dia tidak akan mencoba dan mengarahkan pengembangan RC213V untuk membuatnya lebih mirip GSX-RR.
“Saya pikir tiba di Honda dengan atau tanpa pengalaman dari motor lain adalah hal yang sama.
“Ya, memang benar Suzuki lebih banyak menikung, tapi itu tidak mengubah fakta bahwa saya sudah enam tahun dengan motor yang sama dan sekarang saya di Honda, tidak akan ada biaya lebih karena ini. .
Beradaptasi dengan motor baru membutuhkan waktu berjam-jam. Januari ini saya akan berlatih dengan Honda 1000 [street bike] ke beberapa sirkuit, tapi berapa pun jam yang saya habiskan dengan motor itu, itu tidak akan menyerupai motor balap.
“Pada akhirnya hanya ada satu motor MotoGP, dan sangat sulit untuk meniru pekerjaan yang Anda lakukan dengannya.
“Saya memberi tahu orang-orang Honda bahwa ide saya bukanlah membuat motor mereka meniru Suzuki.
“Honda akan memiliki hal-hal buruk, tetapi juga hal-hal baik. Saya akan selalu memberi tahu mereka bagaimana saya melakukannya di Suzuki, tetapi tidak membuat saya menjadi motor seperti itu, tetapi untuk meletakkan semuanya di atas meja.”
Rins akan bergabung di Honda dengan mantan rekan setimnya di Suzuki Joan Mir pada 2023, yang akan bermitra dengan Marc Marquez di skuat pabrikan selama dua musim ke depan.
Pelaporan tambahan oleh Oriol Puigdemont.
