Menurut RacingNews365.com, Ferrari dilarang dari pertemuan baru-baru ini yang melibatkan pemasok mesin 2026, dengan Italia masih belum menandatangani peraturan mesin baru.
Waktu tampaknya terus berdetak bagi Ferrari untuk mendaftar hingga 2026, dan bagi Formula 1 untuk membuat tim terkenal tetap dalam olahraga, dengan Italia menjadi pemasok mesin paling populer dan bersejarah di grid sejauh ini.
Batas waktu bagi pemasok untuk mengonfirmasi entri 2026 mereka semula adalah 15 Oktober; namun, ini kemudian dipindahkan ke akhir November karena minat yang kecil.
Namun, setelah tenggat waktu baru-baru ini, lima pemasok mesin telah mengonfirmasi bahwa mereka akan menjadi pemasok pada tahun 2026, dengan kelimanya adalah: Audi Formula Racing, Alpine SAS, Honda Racing Corporation, Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) dan Red Bull Powertrains (RBPT).
BACA: Komentar Audi tentang penandatanganan pembalap Jerman saat mereka menguraikan rencana 2023
Pengecualian Ferrari saat ini dari tahun 2026 dilaporkan karena fakta bahwa RBPT kemungkinan akan diperlakukan sebagai pemasok baru, sesuatu yang akan membuat Red Bull memberikan beberapa konsesi, yang dirancang untuk memungkinkan pemasok mesin baru mengejar pemasok saat ini.
Scuderia tidak senang dengan hal ini, dengan RBPT telah bekerja sama dengan Honda dan karenanya memiliki akses ke Kekayaan Intelektual pabrikan Jepang.
Menariknya, hak-hak ini diberikan kembali kepada Honda oleh RBPT dengan tidak digunakan, dengan Honda dan Red Bull akan menempuh jalannya sendiri setelah tahun 2025, dengan keduanya ingin memasok mesin.
Sementara Ferrari memberi RacingNews365.com “tidak ada jawaban” mengapa mereka dikeluarkan dari pertemuan, yang berlangsung pada 15 Desember, diyakini secara luas bahwa mereka ditolak masuk karena belum mendaftar untuk 2026.
Sementara Ferrari kurang senang dengan keuntungan potensial yang mungkin diterima Red Bull, prinsipal tim Austria Christian Horner sangat senang melihat Formula 1 “sangat sehat” dalam hal pemasok mesin.
BACA: ‘Bagaimana Anda bereaksi terhadap itu?’ Guenther Steiner mengecam FIA
Formula 1 saat ini memiliki empat pemasok mesin aktif, jumlahnya akan menjadi enam pada tahun 2026 jika Ferrari mendaftar, dengan sejumlah pabrikan menyukai tampilan regulasi mesin baru olahraga tersebut selama tiga tahun.
“Sangat bagus, sangat sehat bagi Formula 1 untuk memiliki keragaman itu,” kata Horner kepada RacingNews365.com.
“Sungguh fenomenal memiliki begitu banyak minat dan itu hanya menunjukkan kekuatan olahraga yang menarik investasi dan komitmen semacam itu pada mesin pembakaran. Ini adalah berita bagus.”
