Cadillac
Pembaruan, 13:15 ET: Meskipun saya mengatakan saya akan terkejut jika Cadillac mengubah nama mesin orang lain alih-alih membuat sendiri, itulah rencananya, setidaknya untuk memulai. Presiden GM Mark Reuss mengatakan kepada Autosport, “Kami memiliki perjanjian yang ditandatangani dengan pemasok unit daya untuk memulai.” Namun, sepertinya mesin yang dirancang Cadillac dapat terjadi pada waktunya, mungkin untuk musim 2026. “Saat kami bergerak maju, kami membawa banyak keahlian kami untuk menciptakan hal-hal untuk masa depan juga,” kata Reuss.
Cerita asli: Dunia Formula 1 mendapat kejutan pada Kamis pagi ketika General Motors mengumumkan rencananya untuk memasuki kejuaraan. GM ingin mengikuti balap F1 dengan merek Cadillac-nya, bermitra dengan tim baru Andretti Global, dengan asumsi badan penyelenggara olahraga tersebut menerima entri tersebut.
F1 telah ditetapkan menjadi 10 tim sejak Haas bergabung dengan olahraga tersebut pada tahun 2016. Sejak itu, seri ini telah memperkenalkan batas anggaran baru yang telah mengekang beberapa anggaran yang lebih gila dan membuat prospek mengoperasikan tim F1 jauh lebih sedikit dari kerugian finansial. lubang. Jumlah pasti dari batas biaya disesuaikan tergantung pada berapa banyak balapan yang direncanakan untuk satu tahun — untuk tahun 2023, itu seharusnya $ 138,6 juta — dan bahkan finis di posisi ke-10 menghasilkan cukup uang bagi tim untuk menutupi sekitar 70 persen dari biaya tersebut.
Akibatnya, olahraga sekarang menjadi proposisi yang jauh lebih menarik bagi pendatang baru daripada terakhir kali kami mendapatkan tim baru di tahun 2010, tidak ada yang bertahan. Tapi ada halangan: Anda tidak bisa muncul begitu saja di awal musim dengan beberapa mobil dan berharap untuk balapan. Badan penyelenggara olahraga, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), mewajibkan setiap tim baru untuk “membeli” waralaba dengan “biaya non-dilusi” $ 200 juta yang dimaksudkan untuk memastikan pesaing baru tidak membebani tim yang ada. 10 tim apapun pendapatan mereka.
Itu cara yang cukup efektif untuk menjauhkan para pemboros waktu dari olahraga, tetapi itu tidak menghalangi Andrettis. Tim yang dijalankan oleh juara IndyCar dan mantan pembalap F1 Michael Andretti (putra juara F1 Mario Andretti), telah bertekad untuk naik ke apa yang paling dilihat sebagai anak tangga teratas dunia motorsport selama beberapa waktu. Andretti Global sudah menjalankan tim di Indycar, Indy Lights, dan tim IMSA LMP3 di bawah bendera Andretti Autosport, serta program Formula E, tim Supercar Australia, dan tim Extreme E.
Gambar Bernard Cahier/Getty
Tetapi untuk beberapa waktu sekarang, Andretti dan ayahnya telah vokal dalam tekad mereka untuk memasuki olahraga tersebut, bahkan mencoba membeli tim Sauber. (Sauber malah menjual saham ke Audi pada tahun 2022.) Andrettis telah berulang kali mengatakan bahwa mereka mendapat dukungan finansial untuk upaya ini, dan Andretti Global memulai pembangunan basis operasi baru seluas 575.000 kaki persegi (53.419 m2) di Fishers, Indiana, pada awal Desember.
“Kami terus mengembangkan Andretti Global dan keluarga tim balapnya dan selalu memperhatikan apa yang akan terjadi selanjutnya,” kata Michael Andretti, ketua dan CEO Andretti Global. “Saya merasa sangat kuat bahwa kami cocok menjadi tim baru untuk Formula Satu dan dapat memberikan nilai bagi seri ini dan mitra kami serta kegembiraan bagi para penggemar. Saya bangga memiliki GM dan Cadillac bersama kami saat kami mengejar tujuan ini. GM dan Andretti berbagi warisan yang lahir dari kecintaan pada balap. Kami sekarang memiliki kesempatan untuk menggabungkan hasrat motorsport dan dedikasi kami pada inovasi untuk membangun tawaran F1 Amerika yang sesungguhnya.”
“Bersama-sama, kami akan terus mengikuti prosedur dan langkah-langkah yang diajukan oleh FIA selama proses evaluasi. Sementara itu, kami terus mempersiapkan dengan optimis jika kami cukup beruntung Andretti Cadillac secara resmi disetujui sebagai penantang Formula Satu,” lanjut Andretti. .
Ini akan menjadi perampokan pertama GM ke dunia F1 yang penuh dengan hiu, dan saya harus mengakui bahwa saya sedikit terkejut program ini telah menyala hijau, terutama di bawah merek Cadillac. Kemudian lagi, Cadillac telah mencapai tingkat kesuksesan yang lumayan dalam balap mobil sport selama beberapa tahun terakhir dalam seri IMSA WeatherTech. Dan popularitas F1 yang melonjak — yang kini memiliki lima balapan di Amerika Utara — pasti menggoda.
“General Motors merasa terhormat bekerja sama dengan Andretti Global pada momen bersejarah dalam balap ini. Kami memiliki sejarah panjang dan kaya dalam olahraga motor dan inovasi teknik, dan kami senang dengan prospek berpasangan dengan Andretti Global untuk membentuk tim F1 Amerika yang akan membantu memacu lebih banyak minat global pada seri dan olahraga ini,” kata Mark Reuss, presiden GM.
“Cadillac dan F1 keduanya memiliki daya tarik global yang berkembang. Merek kami memiliki silsilah olahraga motor yang dibuat lebih dari satu abad, dan kami akan bangga memiliki kesempatan untuk membawa inovasi dan desain khas Amerika kami ke F1,” kata Reuss.
