Poin sangat berarti hadiah di F1, dan meskipun diberikan ke lebih banyak tempat daripada sebelumnya, poin masih menjadi mata uang utama di akhir musim.
Pembalap dulu berjuang untuk mendapatkan posisi enam teratas untuk mendapatkan poin di papan dan, sementara sistem penilaian telah berubah dan 10 finis teratas sekarang mendapatkan poin, masih mereka yang berada di ujung atas yang paling banyak mendapat hadiah.
Sementara mobil lebih andal dari sebelumnya dan ada lebih banyak balapan setiap musim, tanggung jawab masih ada di grid F1 untuk melakukan pekerjaan pada hari Minggu dan membawa pulang poin yang dibutuhkan tim setiap akhir pekan, beberapa untuk tingkat kesuksesan yang lebih besar daripada yang lain.
Dengan mengingat hal itu, berikut ini adalah deretan pencetak poin terpanjang dalam sejarah F1 hingga saat ini.
48 – Lewis Hamilton (Inggris 2018 – Bahrain 2020)
Kembali setelah pensiun di Austria, mengakhiri apa yang akan menjadi rekor poin F1 terpanjang kedua yang pernah ada (baca lebih lanjut), Hamilton dan Mercedes yang terbang mengambil tempat kedua di belakang Ferrari Sebastian Vettel saat perburuan gelar 2018 benar-benar memanas.
Dia tertinggal delapan poin di belakang Vettel dalam perburuan gelar tahun itu, tetapi rekor 48 poin balapannya melibatkan 30 kemenangan balapan (atau, untuk memasukkannya ke dalam konteks, dua di bawah total karir Fernando Alonso hingga saat ini).
Hamilton menyelesaikan gelar Dunia 2018, ’19 dan ’20 pada waktu itu juga, karena dia dan Mercedes menjalankan bisnis mereka dengan cara yang dominan, terlepas dari upaya terbaik Ferrari.
Jadi, bagaimana rekor ini berakhir untuk Juara Dunia tujuh kali itu? Itu adalah serangan Covid-19 yang membuatnya absen untuk Grand Prix Sakhir akhir pekan berikutnya. Dia langsung kembali ke podium untuk balapan berikutnya di Abu Dhabi, jadi faktanya tetap bahwa penyakitlah yang menghentikan Hamilton untuk menyelesaikan setengah abad poin F1 berturut-turut.
33 – Lewis Hamilton (Jepang 2016 – Prancis 2018)
Musim 2016 telah melihat persaingan Hamilton dengan Nico Rosberg memuncak di dalam Mercedes, ketika dua rekan satu tim berjuang untuk menang demi menang, datang ke pukulan dalam proses dengan kecelakaan putaran pertama yang besar di Spanyol.
Tetapi pensiunnya Hamilton di Malaysia membuatnya tertinggal 23 poin dari Rosberg, dan sementara rekor 33 poin balapannya dimulai dengan empat kemenangan dari lima balapan terakhir tahun ini, itu tidak cukup untuk merebut gelar lagi.
Dia mencetak gol di setiap balapan dalam perjalanan menuju kejayaan gelar pada tahun 2017, dan setelah menang di sekitar Paul Ricard pada tahun 2018, masalah tekanan bahan bakar di babak berikutnya menghentikan laju luar biasa Hamilton – pada saat itu, sudah menjadi rekor F1.
Faktanya, pensiun di Austria itu adalah satu-satunya saat dalam 82 balapan (ya, delapan puluh dua balapan, atau sekitar empat musim balapan) di mana Hamilton finis di luar poin. Tampilan keandalan, kinerja, dan konsistensi yang sangat luar biasa.
27 – Kimi Raikkonen (Bahrain 2012 – Hungaria 2013)
Siapa pun yang mengkhawatirkan performa Kimi Raikkonen setelah istirahat dua tahun dari Formula 1 tidak perlu terlalu khawatir, karena sepertinya tidak ada kecepatan yang hilang saat dia pergi.
Ini ditunjukkan oleh fakta bahwa 29 dari 30 balapan pertamanya di olahraga ini diselesaikan dengan poin, dengan dua kemenangan dan 11 podium lagi – dan 27 dari 10 finis teratas itu datang berturut-turut dari Bahrain 2012 dan seterusnya. .
Pembalap Lotus saat itu menempati posisi kedua dalam balapan yang menghibur di belakang Vettel pada hari itu, dan meskipun mobilnya tidak pernah menonjol di grid, dia terus membawanya pulang dalam pertarungan – finis ketiga di Kejuaraan Pembalap di musim comeback-nya.
Masalah rem di Spa pada 2013 mengakhiri rekor skor F1 terlama Iceman di 27 balapan berturut-turut.
24 – Michael Schumacher (Hungaria 2001 – Malaysia 2003)
Mengingat kalender yang lebih kecil di awal tahun 2000-an, rekor pencetak poin terlama Michael Schumacher berakhir di tiga musim F1 yang terpisah – yang semuanya memenangkan gelar.
Mengendarai mobil-mobil Ferrari yang dapat diandalkan melebihi usia mereka dibandingkan dengan pembalap lainnya, serta sangat cepat, Schumi mampu meraih 14 kemenangan dan enam kali finis kedua dalam rentang 24 balapan yang luar biasa ini, dengan tahun 2002 yang menonjol. musim menjadi yang paling dominan hingga saat itu dalam karirnya yang sudah legendaris.
Dalam kesalahan yang jarang dilakukan pebalap Jerman itu dalam cuaca basah, momen aquaplaning di Interlagos pada 2003 yang memaksanya mundur dari balapan itu dan mengakhiri rentetan perolehan poinnya pada 24.
Tapi tidak masalah, dia langsung bangkit kembali pada akhir pekan berikutnya dan mencetak poin pada 18 balapan berikutnya berturut-turut – memenangkan 11 balapan di antaranya.
23 – Fernando Alonso (Eropa 2011 – Hungaria 2012)
Seandainya bukan karena tabrakannya dengan Jenson Button di Kanada pada musim basah pada 2011, Alonso bisa menyelesaikan setiap balapan tahun ini dengan poin – dan merupakan satu-satunya saat dalam 36 balapan dia gagal melakukannya.
Sayangnya, hanya 23 balapan berturut-turut yang harus dilakukan pada kesempatan ini. Tapi kali ini karir Alonso akan melihat dia mengemudi tampaknya jauh melampaui kemampuan mobil Ferrari yang berada di bawahnya, akhirnya mencetak lebih dari dua kali penghitungan poin dari rekan setimnya Felipe Massa pada akhir 2011, dan meraih gelar yang tidak terduga. menantang tahun berikutnya.
Dia bangkit kembali dari pensiun di Montreal dengan menyelesaikan masing-masing dari 12 balapan terakhir tahun 2011 di lima besar, dan sementara ada beberapa finis di posisi minor di antara kemenangan awalnya di tahun 2012, mereka semua masih mengandalkan pukulannya sebelum Romain terbang. Grosjean bergemerincing di atas Ferrari-nya menuju ke tikungan pertama di Spa.
22 – Valtteri Bottas (Inggris 2018 – Inggris 2019)
Bottas agak terpaksa harus puas dengan sebutan ‘wingman’ yang tidak nyaman pada waktunya di Mercedes, tetapi konsistensi dan penampilannya bersama Hamilton tidak boleh diremehkan dalam membantu gelar Silver Arrows to Constructors di masing-masing dari lima musimnya bersama tim. tim.
Pembalap Finlandia itu harus bermain biola kedua dari rekan setimnya pada 2018 saat ia bertarung dengan Vettel untuk merebut gelar, dengan Bottas sebenarnya menyelesaikan tahun itu di urutan kelima dalam klasemen Pembalap.
Butuh waktu hingga balapan ke-13 berturut-turut untuk mencatatkan kemenangan, dan kedatangan ‘Bottas 2.0’ di awal 2019 saat ia memenangkan dua dari empat balapan pertama, dan berada di luar podium hanya sekali dalam 10 balapan terakhir. prix poin berturut-turutnya berakhir hingga Silverstone, sebelum meluncur ke pembatas di Hockenheim mengakhiri 22 balapan mencetak golnya.
21 – Max Verstappen (Belgia 2018 – Hungaria 2019)
Verstappen telah menunjukkan dirinya sebagai talenta yang terbukti di Formula 1 saat rekor 21 poin balapan ini dimulai, setelah menjadi pembalap termuda dan pemenang balapan saat masih remaja.
Tapi di mana 2017 telah diganggu oleh pensiun dan insiden, itu adalah paruh kedua 2018 di mana orang Belanda itu benar-benar mulai menemukan langkah dan konsistensinya, dengan lari 21 balapan khusus ini yang berakhir di posisi lima besar, dan tiga kemenangan untuk boot. .
Pengumpulan poin yang konstan ini membantu Verstappen ke posisi keempat di Kejuaraan Dunia pada tahun 2018, dan pengunduran dirinya di Belgia pada tahun 2019 untuk mengakhiri rekor ini adalah salah satu dari hanya dua DNF tahun itu, saat ia finis di posisi tiga teratas dalam klasemen Pembalap. pertama kali.
21 – Sebastian Vettel (Inggris 2014 – Hungaria 2015)
Waktu yang lebih sukses untuk Vettel muncul lebih jauh di bawah daftar ini dan, sementara 2014 adalah tahun di mana Juara Dunia empat kali itu dikalahkan oleh Daniel Ricciardo yang baru muncul, ia terus mendapatkan hasil untuk Red Bull, bahkan jika mereka tidak sekuat itu. sebagai rekan setim mudanya.
Hanya dua dari 11 balapan pertama dalam balapan ini yang membuat Seb berhasil naik podium, yang terbukti menjadi penampilan terakhirnya dengan warna Red Bull sebelum pindah ke Ferrari pada tahun 2015, di mana ia akan mulai berlari dengan lima podium di balapan tersebut. enam balapan pertama – termasuk kemenangan di Malaysia.
Mercedes akan terbukti terlalu kuat baginya untuk menghadapi tantangan gelar yang serius tahun itu, tetapi Vettel lebih sering menjadi ‘yang terbaik dari yang lain’ saat ia terus mencetak poin F1 atas namanya, sebelum kerusakan ban dua lap dari akhir di Belgia menjatuhkannya dari 10 besar dan mengakhiri rekornya.
19 – Lewis Hamilton (Italia 2014 – Italia 2015)
Penampilan ketiga Hamilton dalam daftar ini membuatnya mencatatkan rekor 19 balapan lagi di F1, tetapi mengingat ketinggian tinggi yang mendahuluinya dalam bagan ini, mencetak gol di setiap balapan selama satu tahun kalender tampaknya merupakan perubahan kecil baginya.
Setelah kontak dengan Rosberg di Spa pada tahun 2014 mendorong Hamilton untuk meminta pensiun dari balapan, dia mengambil alih gelarnya di Monza dengan apa yang akan dimulai dengan enam kemenangan dalam tujuh balapan terakhir musim ini dalam perjalanannya ke Dunia keduanya. Kejuaraan.
Run poin F1 ini selesai seluruhnya di podium (terlepas dari satu finis P6 yang rendah di Hungaria setelah penalti drive-through menyusul kontak dengan Daniel Ricciardo), sebelum rekor Hamilton dipatahkan dengan masalah unit tenaga yang memaksanya untuk pensiun di Singapura 2015 .
19* – Max Verstappen (Emilia Romagna 2022 – Abu Dhabi 2022, sedang berlangsung)
Sekarang kita sampai pada rangkaian penyelesaian poin Verstappen saat ini, yang pada akhir 2022 tidak menunjukkan tanda-tanda melambat, kecuali masalah keandalan dari pihak Red Bull.
Setelah pensiun dari dua dari tiga balapan pertama pada tahun 2022, memenangkan balapan lainnya, Verstappen kemudian menang 14 kali lebih banyak dalam rangkaian 19 poin berturut-turut hingga akhir tahun – dengan nyaman merebut gelar dalam prosesnya dan mendapatkan rekor. untuk jumlah kemenangan tertinggi oleh pembalap mana pun dalam satu musim.
Dia mulai di Imola dengan Grand Chelem (pole, lap tercepat, menang dan memimpin setiap lap), dan dominasinya tidak mengenal batas dari sana. Faktanya, satu-satunya saat dia tidak mengincar kemenangan adalah ketika dia berjuang melawan kekalahan di Singapura, Brasil, dan di Silverstone – kebetulan satu-satunya saat dia menyelesaikan podium ketika dia melewati garis finis pada tahun 2022.
19 – Sebastian Vettel (Brasil 2010 – India 2011)
Vettel sangat konsisten, dia mengumpulkan 19 poin balapan dua kali dalam karir F1 yang terhormat.
Tahap penutupan dari perburuan gelar 2010 yang penuh adalah titik awal untuk lari pertamanya. Setelah mesin berasap mengakhiri balapannya dari posisi terdepan di Korea, pembalap Red Bull itu mengakhiri musim dengan dua kemenangan dan Kejuaraan Dunia pertamanya.
Itu adalah satu-satunya saat dia memimpin klasemen sepanjang tahun, dan itu tepat di akhir – saat diperhitungkan. Dan performa itu dibawa ke tahun 2011, didukung oleh rasa sukses dan mobil yang mampu melakukan hampir semua hal di tangannya dalam satu lap, lari 19 balapan ini membuat Vettel hanya sekali finis di podium (dengan finis P4 yang sangat sedikit di balapan). Nurburgring), dengan 13 kemenangan lagi.
Dia sudah lama dinobatkan sebagai juara pada saat rekornya berakhir dengan pensiun di Abu Dhabi, setelah menang di India.
19 – Sebastian Vettel (Hungaria 2018 – Austria 2019)
Sep lagi? Oh, lanjutkan.
Rentetan poin ini tidak menghasilkan tingkat kesuksesan yang sama dengan konsistensinya pada 2010-11, dengan potongan 19 balapan dalam karirnya ini hanya membawa satu kemenangan pada waktu itu – di Silverstone pada 2018.
Untuk sebagian besar, Vettel secara konsisten mencetak gol di dalam enam besar di mobil Ferrari yang terbukti tidak cukup setara dengan lawan Mercedes mereka, bahkan jika kampanye 2018 adalah salah satu yang bisa saja mengemis untuknya dan Scuderia.
Lagi pula, satu-satunya noda pada copybook-nya dari Jepang 2017 hingga Inggris 2019 – dan satu-satunya alasan rekor ini bukan 34 balapan – adalah ketika dia kehilangan keunggulan di Hockenheim, di mana tantangan gelarnya benar-benar mulai menurun…
Baca lebih lajut: Dimana mereka sekarang? 24 pembalap yang membalap di F1 2003
