Dua pemain utama dalam motorsport meningkatkan upaya mereka untuk menyediakan balap mobil yang berkelanjutan dan ramah lingkungan.
Dan tidak semua upaya dari Seri IndyCar NTT dan Formula Satu ini semata-mata terkait dengan mobil balap.
Saat IndyCar menghadirkan pembuka 5 Maret di St. Petersburg, Florida, semua pesaing akan berlomba dengan 100 persen bahan bakar terbarukan. Dan pengangkut akan menggunakan 100 persen bahan bakar diesel terbarukan untuk membawa mobil dari toko balap ke acara tersebut.
Sebagai bagian dari strategi yang diumumkan pada 2019, F1 terus melakukan gerakan hijau dengan penggunaan bahan bakarnya untuk mencapai nol karbon bersih pada 2030 dengan 100 persen bahan bakar berkelanjutan pada 2026.
Kedua seri terus meningkatkan powertrain hybrid mereka. F1 akan menggunakan bahan bakar “drop in” netral karbon (bahan bakar terbarukan untuk menggantikan minyak bumi) untuk mempercepat pengadopsiannya dan mengurangi biaya, tidak hanya untuk mobil balap tetapi juga mobil yang kita kendarai di jalanan. IndyCar bekerja sama dengan Ilmor, Chevrolet, dan Honda pada platform mesin hybrid dengan unit 2,4 liter untuk musim 2024.
IndyCar memulai debutnya dengan ban balap Firestone Firehawk dengan dinding samping hijau yang terbuat dari karet guayule yang memulai debutnya di Big Machine Music City Grand Prix Agustus lalu. Sumber karet alam yang skalabel, berkelanjutan, dan dalam negeri ini akan dimanfaatkan pada tahun 2023.
F1 sedang mengerjakan ulang seluruh programnya menuju masa depan yang lebih hijau. Ini telah menyewa koordinator keberlanjutan untuk mengawasi dan menangani masalah lingkungan. Ini termasuk operasi media jarak jauh untuk balapan guna mengurangi jejak karbon, mendesain ulang kontainer yang digunakan untuk mengangkut mobil balap dan peralatan terkait ke sekitar lokasi, dan menggunakan pesawat kargo Boeing 777F yang mengeluarkan lebih sedikit karbon daripada pengangkut kargo 747F tradisional.
F1 juga bekerja sama dengan pejabat acara balapannya untuk menyediakan cara yang lebih ramah lingkungan untuk membawa penggemar ke trek balap, menyediakan tenaga listrik melalui penggunaan panel surya, dan memasok lebih banyak port pengisian daya EV.
“Kami sekarang tiga tahun dalam perjalanan kami menuju nol bersih pada tahun 2030 dan sungguh luar biasa melihat kemajuan yang telah dibuat,” menurut Ellen Jones, kepala keberlanjutan Formula Satu. “Pekerjaan yang dilakukan di belakang layar untuk mewujudkan strategi ini tidak kenal lelah dan kami yakin bahwa kami sedang membangun fondasi yang kuat untuk masa depan bisnis dan olahraga kami.”
jadwal SOS
Seri Southern Ontario Sprints telah merilis jadwal 2023, dan dengan 22 acara di kartu, ini tentunya yang terbesar di balap Mobil Sprint lokal.
SOS akan berlomba di tujuh lintasan oval musim ini, dimulai dengan Merrittville Speedway pada 22 April. Sejak saat itu hingga mendekati Brockville pada 14 Oktober, mobil bersayap akan bersaing di lintasan balap Brighton, Hawken, Humberstone, Ransomville, dan Southern Ontario Motor Speedway .
Tim akan bersaing untuk dompet besar di beberapa acara pada tahun 2023. Ransomville (18 Agustus) akan menampilkan dompet pemenang US $ 2.000, Brighton akan mengadakan perlombaan Memorial Paul Pekkonen $ 2.598 untuk menang 20 Mei, Merrittville akan menyajikan yang pertama Don Turner Memorial dengan hadiah pertama $3.900 pada 9 September, dan pemenang pada akhir musim di Brockville akan memenangkan $4.000.
Seri superbike
Seri Kejuaraan Superbike Nasional Kanada Bridgestone juga telah merilis tanggal 2023 dengan lima acara dan kembali ke kalender penuh pasca-pandemi. Keenam kelas akan bersaing dalam tur Nasional CSBK dengan pemimpin ganda (satu balapan setiap hari akhir pekan) untuk kelas profesional Superbike dan Liqui Moly Pro Sport Bike.
Shannonville Motorsports Park akan menjadi tuan rumah putaran pertama 19-21 Mei dan putaran kelima 15-17 September. Putaran kedua akan diadakan di Grand Bend 8-11 Juni, putaran ketiga di Atlantic Motorsport Park di Nova Scotia 20-23 Juli , dan putaran keempat di Canadian Tire Motorsport Park pada 18 hingga 20 Agustus.
