Pembalap Inggris Allan McNish menggambarkan adegan di Audi sebagai “sibuk” saat raksasa mobil Jerman itu bersiap untuk entri Formula 1 mereka.
Audi mengumumkan entri resmi mereka untuk tahun 2026 pada Oktober 2022 dengan kesepakatan untuk membeli pakaian F1 Sauber, yang saat ini menggunakan merek Alfa Romeo.
Sauber akan menjadi “mitra strategis” Audi saat konstruktor empat ring memasuki tim kerja untuk pertama kalinya.
Pekerjaan sedang dilakukan untuk menyiapkan merek untuk masuk pada tahun 2026 dan satu orang yang mengetahui perkembangan terbaru adalah McNish.
Pria berusia 53 tahun itu telah lama dikaitkan dengan merek Audi setelah membalap untuk mereka di acara-acara seperti Le Mans 24 Jam dan menjadi kepala tim Formula E tim hingga 2020.
Pada usaha F1 baru tim, McNish menggambarkan adegan itu sebagai “sibuk” dan tidak seperti apa pun yang pernah dia lihat sebelumnya.
“Saya akan mengatakan ini sangat sibuk, sangat sibuk 18 bulan terakhir,” katanya kepada podcast Motorsport Magazine. “Tentunya tahun 2022 cukup sibuk, seperti yang belum pernah saya lihat sebelumnya.
“Dan untuk berpikir bahwa ’26 masih cukup jauh, tapi itu hanya sebentar lagi. Ini 39 bulan sampai balapan pertama, bukan itu yang kami hitung, tapi ya, dari terlibat sekarang selama lebih dari 20 tahun dengan Audi, ini adalah bagian dari perkembangan itu.
“Ini waktu yang menyenangkan dan saya rasa tidak ada orang di dalam perusahaan yang tidak menantikan balapan pertama di tahun 2026.”
Mengingat latar belakangnya dengan Audi serta satu musim di Formula 1 bersama Toyota pada tahun 2002, orang Skotlandia itu tampaknya berada di tempat yang tepat untuk membantu Audi dan telah menjelaskan perbedaan antara program Le Mans dan F1.
“Dengan Toyota, itu adalah Le Mans dan kemudian terjun ke Formula Satu, itu adalah permainan yang sama sekali berbeda, hanya dalam hal personel harus dikalikan tiga untuk dapat menghasilkan program Formula 1,” katanya.
“Sekarang harus diakui, itu 20 tahun yang lalu. Saat itulah anggaran tidak terbatas, saat itulah mesin tidak terbatas. Anda akan menggunakan tiga mesin selama akhir pekan Formula 1, sekarang Anda melihat angka itu selama satu musim.
“Jadi banyak perubahan. Namun, yang sangat jelas bagi saya adalah ketika saya pindah dari Toyota pada akhir tahun 2002, ke Renault [for a third driver role]putaran pertama saya lebih cepat daripada putaran kualifikasi saya di Toyota.
“Jadi perbedaan antara orang-orang yang bertarung di tengah dengan di mana Anda bertarung untuk kemenangan balapan adalah jurang yang sangat besar. Saya tidak berpikir siapa pun bisa meremehkan level semacam itu dan sekarang saya pikir itu lebih dari itu di Formula 1 di puncak.
Baca selengkapnya: Rumor F1 – Detail awal muncul pada mobil Ferrari dan Red Bull 2023
Artikel Allan McNish tentang adegan ‘sibuk’ di Audi saat mereka bersiap memasuki F1 muncul pertama kali di Planetf1.com.
