Red Bull RB19 dilaporkan akan menjadi mesin yang lebih ramping karena Max Verstappen dan Sergio Perez ingin mempertahankan gelar di Milton Keynes tahun ini.
Saat Formula 1 mulai bangkit kembali dari tidur musim dinginnya, sedikit informasi seputar mobil F1 2023 mulai digali.
AlphaTauri, Aston Martin dan Ferrari adalah yang pertama mengumumkan rencana peluncuran mereka untuk kampanye baru, tetapi kami masih dengan sabar menunggu Mercedes dan Red Bull untuk mengungkapkan jadwal mereka masing-masing.
Tapi, hanya untuk sedikit membangkitkan selera kita, publikasi Italia yang disegani La Gazzetta dello Sport yakin mereka memiliki beberapa petunjuk awal tentang mobil F1 2023 itu sendiri, terutama yang diperkirakan akan bertarung di ujung tajam grid musim mendatang.
Dalam laporan teknis tentang mobil Ferrari yang belum disebutkan namanya – saat ini hanya dikenal sebagai Proyek 675 – Scuderia memproduksi mobil yang akan menjadi evolusi dan bukan revolusi dari F1-75, yang memamerkan kualitas luar biasa meskipun mobil dibayangi oleh kebanyakan kesalahan Ferrari yang akhirnya membuat tawaran Kejuaraan Dunia awal mereka berantakan.
La Gazzetta dello Sport berpendapat bahwa mobil Ferrari 2023 akan lebih sempit karena ‘konsep aerodinamis yang akan sangat berbeda’ dan inovasi seperti gearbox baru akan ‘lebih mampu meningkatkan daya saing mobil’. Laporan itu juga menyebutkan Ferrari akan dapat membuka 30 tenaga kuda lagi dari unit tenaga mereka.
Adapun mobil Red Bull, yang secara luas diperkirakan akan disebut RB19, penulis Paolo Filisetti mengungkapkan bahwa mobil tersebut dibuat lebih ringan 3kg dari pendahulunya yang dominan di F1 2022.
Dia menambahkan: ‘Gearbox, berkat penempatan elemen suspensi yang berbeda, akan menghadirkan penyempitan yang lebih rendah, meningkatkan bagian saluran Venturi.
Tata letak sisi akan mempertahankan titik kontak yang kuat dengan mobil 2022, tetapi akan ditandai dengan penyempurnaan ‘dasar ganda’.
Rumor sasis Red Bull yang lebih ringan tentu bukan hal baru karena selama musim F1 2022, tampaknya ada rencana untuk memperkenalkannya di paruh kedua musim.
Pada Agustus 2022, Auto Motor und Sport melaporkan sasis Red Bull yang lebih ramping akan menjalani uji tabrak menjelang kemungkinan pengenalan untuk enam balapan terakhir musim ini.
Max Verstappen juga mengungkapkan kepada pers pada saat itu bahwa mobil yang lebih ringan sedang dalam agenda, tetapi bos Red Bull Christian Horner kemudian membantahnya.
“Yah, saya tidak tahu dari mana rumor ini menyebar,” katanya kepada Sky Sports F1 September lalu. “Tapi tidak, tidak ada rencana untuk memperkenalkan sasis yang lebih ringan. Jadi, Anda tahu, kami terus berjalan. Kami dalam kondisi yang baik.”
Dan mungkin karena “kondisi bagus” itu dan Red Bull mengejar kedua gelar Kejuaraan Dunia, ada posisi mewah untuk dapat mendorong kembali beberapa rencana mereka yang lebih besar dan menghabiskan lebih banyak waktu pada fase pengembangan.
Red Bull, terutama melalui kata-kata Dr Helmut Marko, tidak merahasiakan fakta bahwa masalah berat memainkan peran besar dalam mencegah tim membuka potensi lebih lanjut.
Dia baru-baru ini memberi tahu Auto Motor und Sport tentang masalah dengan RB18: “Masalah utamanya adalah kelebihan berat badan. Kami masih sedikit melupakannya sekarang.
Mungkin tidak lama lagi…
Baca Selanjutnya: Toto Wolff Ungkap Desain Mercedes W14 Akan ‘Penuh Kejutan’
