Pembalap BMW WorldSBK Scott Redding sedang mempertimbangkan apakah bobot gabungan minimum antara sepeda motor dan pengendara harus diterapkan – dan balasan yang masuk berasal dari semua sudut sirkuit.
Berapa Berat Gabungan Minimum?
Berat Gabungan Minimum membatasi bobot pengendara dan mesin; ini berarti jika seseorang seperti Aruba.it Ducati Alvaro Bautista tidak memenuhi persyaratan berat minimum, dia akan menambahkan pemberat ke motornya, sama seperti yang terjadi pada pacuan kuda.
Saat ini, David Emmett aktif Aspal & Karet memberitahu kita bahwa ada di sini juga “aturan berat gabungan di Moto3 (152kg), Moto2 (217kg), dan World Supersport (antara 239kg dan 244kg, tergantung pada motornya),” meskipun Dorna dan FIM telah mengkonfirmasi bahwa untuk musim mendatang sistem penimbangan yang tepat itu “tidak akan menjadi bagian dari peraturan mereka sendiri.”
Pembalap yang mendukung penambahan bobot minimum gabungan ke sirkuit mereka termasuk salah satu pembalap tertinggi MotoGP, Luca Marini dari VR46 Ducati.
“Lebih sulit di MotoGP…Saya berusaha lebih ketat dengan latihan dan diet saya, karena tidak ada [combined] berat minimum, jadi ada juga perbedaan seperti 10kg antara saya dan pembalap Ducati lainnya, ” jelas Marini.
“…bahkan jika kita memiliki banyak kekuatan, [the behaviour of the bike] banyak berubah dan juga bagaimana Anda menekankan ban… pengendara terkecil akan selalu mendapat keuntungan.
Argumen
Sementara seseorang seperti Redding atau Marini mungkin membandingkan paket bobotnya sendiri dengan pengendara yang lebih ringan dan menginginkan sistem yang lebih moderat “bersikaplah seadil mungkin,” ada sedikit teka-teki yang harus didapat terlebih dahulu.
Kapan peraturan dan batasan mulai menghilangkan permainan?
“Meskipun sentimennya mengagumkan, hal tentang balap motor pada dasarnya tidak adil,” pendapat Emmett.
Lihat juga
“Sepeda orang lain akan selalu lebih baik dari milikmu. Beberapa pengendara lain akan lebih ringan, lebih kuat, lebih mudah dari Anda dalam satu atau lain cara.
Dengan WorldSBK, MotoGP, dan tindakan FIM sekarang dirahasiakan (dengan ruang untuk membahas peraturan untuk musim mendatang), kami pasti akan terus mengabari Anda saat berita mulai mengalir.
Bagaimana menurutmu? Beri komentar di bawah untuk memulai percakapan, dan seperti biasa – tetap aman di twisties.
*Media bersumber dari VisorDown dan WorldSBK*
