THE 2023 Repco Supercars Championship menghadirkan banyak hal yang tidak diketahui berkat pengenalan Gen3 yang telah lama ditunggu-tunggu.
Itu hanya membuat tugas tahunan untuk mengeluarkan bola kristal semakin sulit – tapi hei, kami akan mencobanya (oke, ini mungkin pandangan penulis ini lebih dari publikasi ini secara keseluruhan).
Musim konyol yang liar
Semua hal dipertimbangkan, ini adalah musim konyol 2022/23 yang relatif jinak – meskipun akan ada perubahan yang terlambat.
Tapi hampir semua pihak kunci tetap bertahan, yang masuk akal dari sudut pandang tim: yaitu menghilangkan variabel driver baru saat mencoba memahami Gen3.
Jadi, Triple Eight, Dick Johnson Racing, Tickford Racing (pada tahap ini), Walkinshaw Andretti United, Erebus Motorsport, Team 18 dan Brad Jones Racing semuanya menurunkan daftar nama yang tidak berubah.
Setelah satu tahun pergerakan minimal di ujung atas jalur, perkirakan hal yang tidak terduga begitu tim melihat tahun kedua Gen3.
SVG meluas
Sudah ada banyak spekulasi seputar masa depan Shane van Gisbergen setelah tahun ini, ketika kontrak Triple Eight-nya saat ini dikatakan akan berakhir.
Ini akan menjadi poin pembicaraan yang sangat besar sampai resolusi tercapai.
Tidak diragukan lagi, mungkin ada peluang di tempat lain terutama mengingat keserbagunaannya yang luar biasa (tidak terlihat lagi selain debut WRC yang menakjubkan).
Namun, van Gisbergen memiliki hasrat yang tulus untuk Supercars – seperti yang ditunjukkan oleh beberapa perayaannya yang penuh emosi di musim 2022 yang sangat mendominasi – dan senang berada di sekitar negara asalnya, Selandia Baru jika memungkinkan… jadi kami akan mengatakan dia ada di sini untuk tinggal di setidaknya sedikit lebih lama.
DJR menguji Perairan
Akan sangat menarik untuk melihat apakah gelombang kembali ke DJR dan Ford di Gen3 setelah beberapa musim di mana skuad Stapylton memainkan peran kedua setelah Triple Eight.
Jika tidak, perubahan mungkin diselidiki… dan tim menemukan dirinya dalam posisi yang menarik dengan susunan pembalapnya.
Will Davison luar biasa di tahun 2022 tetapi mendekati akhir karirnya (dia berusia 41 tahun di bulan Agustus); di sisi lain, Anton De Pasquale memiliki satu dekade lebih di depannya tetapi menjalani musim yang relatif sulit.
Cam Waters telah memantapkan dirinya sebagai pembalap yang paling mampu melawan van Gisbergen, jadi pasti akan menarik untuk dilihat dengan kontrak Tickford saat ini yang akan berakhir pada akhir tahun ini.
Kata-p kembali
Paritas bukanlah faktor di tahun-tahun terakhir Gen2.
Namun, itu sudah menjadi topik yang hidup dengan Gen3, dengan pertanyaan Ford tentang VCAT November mendidih selama Adelaide 500.
Pasti ada beberapa permainan yang dimainkan di kedua sisi perbedaan merek, dan tidak mungkin lama sebelum kata-p disebutkan dengan satu atau lain cara.
Pertarungan rekan setim baru untuk dinikmati
James Golding versus Tim Slade di PremiAir Racing memiliki semua keunggulan dari pertandingan yang menarik.
Slade adalah rekrutan besar dengan segudang pengalaman, belum lagi dua kemenangan balapan game utama.
Golding adalah pemain muda yang kariernya mendapat angin kedua berkat panggilan tak terduga pada pertengahan 2022 – dan dia mendapat keuntungan karena sedikit lebih mengakar dalam tim.
Harapkan yang ini dekat. Dan yah, bahkan bisa jadi enak jika hanya ada satu insinyur senior (Geoffrey Slater) di antara mereka berdua.
Tim 18 melakukannya, akhirnya
Tim 18 tidak hanya akan mencetak podium pertamanya dalam beberapa tahun, kemenangan pertama yang sulit dipahami itu juga akan datang.
Gen3 Sebaiknya mengguncang segalanya dan pada gilirannya, di sana Sebaiknya menjadi lebih banyak pesaing untuk kemenangan balapan.
Ini merupakan kerja keras lama yang sulit untuk organisasi Charlie Schwerkolt tetapi mereka membuat kemajuan nyata di bawah pengawasan manajer tim baru Bruin Beasley.
Dan terlebih lagi mereka memiliki personel untuk menyelesaikan pekerjaan, tidak terkecuali Richard Hollway, Dennis Huijser, Mark Winterbottom dan Scott Pye.
Cadangan TRC tetap disimpan
Saya harap ini bukan masalahnya… tapi saya bisa melihatnya sebagai musim lain sebelum Piagam Balap Tim ke-26 dihidupkan.
Tim Blanchard Racing tampaknya menjalankan bagian dalam, dan sementara itu tetap demikian, mungkin tidak perlu terburu-buru menjalankan dua mobil.
Supercar juga tampaknya tidak putus asa untuk membuatnya menjadi jaringan 26 mobil.
Tiang Payne
Matt Payne adalah bakat yang serius dan pasti akan ditonton tahun ini.
Pasti ada beberapa pasang surut selama kampanye rookie-nya, tetapi jangan kaget jika dia menyatukan semuanya dan berakhir di posisi terdepan setidaknya sekali.
Kami akan segera mendapatkan ide yang sangat nyata tentang seberapa bagus Kiwi mengingat dia memiliki rekan setim yang terbukti di David Reynolds sebagai tolok ukurnya.
Supercar mendarat di Singapura
Ini mungkin merupakan pukulan panjang, tapi hei, prediksi ini tidak dirancang untuk membosankan.
Barclay Nettlefold dan RACE tampaknya berniat untuk membawa Supercar ke panggung besar, dan kami tahu pembicaraan diadakan tentang tampil di Grand Prix Formula 1 Singapura 2023.
Jika mereka sangat menginginkannya, itu mungkin saja terjadi.
