Grand Prix Singapura awal tahun ini menghadirkan banyak kontroversi, karena dikabarkan bahwa Aston Martin dan Red Bull telah menghabiskan batas anggaran $145 juta yang diizinkan pada tahun 2021.
Sementara Aston Martin hanya dinyatakan bersalah atas pelanggaran prosedural, Red Bull dinyatakan melakukan pelanggaran ‘minor’ dari batas waktu 2021, membuat tim tersebut bernegosiasi dengan FIA mengenai potensi hukuman mereka.
Ketika FIA mengumumkan temuan mereka, mereka menolak untuk menuduh raksasa minuman energi atau niat jahat apa pun untuk mencoba menipu, menunjukkan bahwa beberapa pengeluaran kecil yang berlebihan yang menyebabkan pelanggaran tersebut.
Ini tidak menghentikan CEO McLaren Zak Brown untuk menulis surat kepada badan pengelola Formula 1, mencap Red Bull sebagai penipu dan menuntut agar mereka menerima hukuman yang berat.
BACA: Mercedes ‘tahu’ peraturan bahan bakar 2022 akan ‘memukul’ kinerja unit tenaga
Dengan saga ‘cashgate’ sekarang telah selesai dan tim telah menerima hukuman mereka, Brown tampaknya telah berubah pikiran tentang masalah tersebut, menunjukkan bahwa FIA menangani pelanggaran tersebut dengan cara yang tepat terlepas dari kemarahannya sebelumnya.
“Saya pikir apa yang terjadi tahun ini tidak disengaja,” katanya.
“Sangat disayangkan ada orang yang melanggar batasan tersebut, tetapi ada orang-orang seperti investor dan lainnya yang berinvestasi dalam olahraga berdasarkan batasan biaya dan salah satu kekhawatirannya adalah ‘apakah hal itu dapat dikelola? Apakah ada orang yang akan benar-benar menghormatinya?’ dll, dll.
“Jadi saya pikir ketika kami memiliki beberapa pelanggaran itu, saya pikir itu penting untuk ditangani dengan cara yang tepat dan besar untuk memastikan bahwa tidak ada yang melebihi batas tidak menganggapnya serius. Saya pikir semua orang, termasuk mereka yang memiliki masalah, pasti menganggapnya serius. Saya pikir itu juga merupakan kemenangan.”
BACA: Audi mengaku bisa ‘merasakan tekanan dari luar’ saat memasuki F1
Prinsipal tim Red Bull Christian Horner telah menyebut hukuman FIA untuk timnya sebagai ‘kejam’ dan telah menyarankan bahwa itu dapat merugikan timnya hingga setengah detik dalam waktu putaran pada tahun 2023.
Ini akan menjadi musik di telinga Mercedes dan Ferrari, yang akan berusaha untuk menggulingkan raksasa minuman energi musim depan setelah mengalami start yang lambat di era baru Formula 1.
McLaren mungkin belum ingin mengalahkan Red Bull dulu, tetapi dengan fasilitas terowongan angin baru yang akan beroperasi pada tahun 2023, mungkin tidak lama lagi tim tersebut dapat bertemu dengan raksasa F1 sekali lagi.
