Kecelakaan reli Robert Kubica yang membatasi karir F1-nya adalah “tragedi”, menurut bos tim juniornya Trevor Carlin.
Kubica menandatangani kontrak untuk balapan dengan Renault pada tahun 2011 ketika dia terlibat dalam kecelakaan yang mengubah hidup saat mengikuti acara reli ekstrakurikuler di waktu luangnya sendiri.
Menderita cedera tangan dan lengan yang serius, Kubica beruntung selamat tanpa cedera dalam kecelakaan yang membuat mobil reli Skoda Fabia miliknya tertusuk di penghalang Armco yang melapisi panggung reli di Ronde di Andora.
Butuh waktu hingga 2017 bagi Kubica untuk naik kembali ke mobil F1, melakukan beberapa pengujian pribadi sebelum dia mendapatkan peran sebagai pembalap cadangan dengan Williams untuk 2018. Dia mengamankan kembalinya F1 untuk 2019 dengan mendaratkan kursi Williams, tetapi tahun yang tidak kompetitif melihatnya. diganti untuk tahun 2020. Sejak saat itu, Kubica menjabat sebagai pembalap cadangan dan ketiga untuk Alfa Romeo.
Peran Kubica dengan Alfa Romeo belum dikonfirmasi untuk tahun 2023, tanpa indikasi yang jelas tentang rencana pembalap Polandia itu untuk musim depan.
Trevor Carlin: Robert Kubica berada di masa jayanya
Setelah karir F1-nya hancur akibat kecelakaan itu, bos timnya dari penampilannya di Grand Prix Makau 2005 telah merefleksikan bagaimana warisan Kubica dalam olahraga bisa begitu berbeda pada saat namanya dikaitkan dengan kepindahan ke Ferrari.
“Sungguh sebuah tragedi. Dia dalam kondisi prima dan siap untuk pergi, ”kata Carlin kepada Sky.
“Tim-tim besar menunjukkan minat. Jadi dia siap untuk membuat lompatan ke salah satu tim pemenang. Saat itu dia mengalami kecelakaan bodoh ini. Tapi itu sebenarnya meringkas Robert dengan baik: dia tidak bisa tidak mengemudi, dia ingin balapan. Dan ketika dia punya waktu, dia masuk ke mobil reli. Sayang sekali.”
Kubica sebenarnya adalah rival utama Carlin di Formula Renault 3.5, dengan pembalap Polandia itu membalap untuk Epsilon Euskadi sementara Carlin mempekerjakan Andreas Zuber dan Will Power.
“Kami tahu Robert adalah salah satu talenta terhebat yang pernah kami lihat,” kenang Carlin.
“Dia tidak mengemudi untuk kami saat itu, kami melawannya. Saya pikir kami memiliki mobil yang lebih baik daripada dia di Seri Dunia, namun dia mengalahkan kami dalam perebutan gelar. Kami sangat terkesan.”
Trevor Carlin menandatangani Robert Kubica untuk upaya GP Makau
Kesan Kubica pada Carlin dari Formula Renault 3.5 meyakinkan Trevor untuk mengajak pembalap Polandia itu tampil di Grand Prix Makau di Formula 3.
“Pada tahun itu (2005), Mercedes masuk ke Formula 3. Mereka telah menghabiskan jutaan euro untuk mesin baru, paket baru. Honda benar-benar tidak bisa mengikuti. Itu cukup membuat frustrasi, ”jelas Carlin.
“Tapi saya pikir kami memiliki balapan terbaik tahun ini di Makau. Saya ingin membuktikan bahwa Carlin dan Honda cukup kuat untuk menang. Untuk itu, kami harus mencari driver terbaik dan itu adalah Robert Kubica.
Kemenangan akan lolos dari Kubica dan Carlin, tetapi hanya melalui sepotong nasib buruk.
“Kami berada di posisi kedua dan memimpin dengan tiga lap tersisa,” jelasnya.
“Kemudian Safety Car datang. Sayangnya, di awal lap terakhir, kami menjadi korban slipstream dan tidak bisa merespon.
“Jadi Robert yang kedua. Dia akan menang, tapi kemudian Safety Car adalah kehancuran kita.
Tapi tidak pernah ada kesempatan bagi Carlin dan Kubica untuk terus bekerja sama, karena F1 memanggil Kubica.
“Saya masih ingat bagaimana Mario Theissen berdiri bersama kami di dinding pit,” kata Carlin.
“Dia adalah bos di BMW saat itu. Dia menonton dan, dalam sebulan, Robert menandatangani kontrak dengan BMW di Formula 1. Jadi itu bekerja dengan baik untuk semua orang.”
Terlepas dari bagaimana karir F1 Kubica berakhir menjadi bayang-bayang pucat dari apa yang bisa terjadi, Carlin tidak percaya mantan asuhannya akan melihat ke belakang dengan penyesalan: “Saya yakin, jika Anda bertanya kepadanya hari ini, dia tidak ingin mengubah apa pun dalam hidupnya.”
Read More: Robert Kubica merasa dunia F1 kurang mengapresiasi comeback-nya
