Sebagai pendahuluan dari Penghargaan GRANDPRIX247 2022 yang akan berlangsung selama beberapa hari ke depan, menyoroti baik, buruk, dan buruknya Formula 1 musim lalu, ada beberapa perpisahan yang harus dilakukan.
Untuk tahun 2022, medan F1 sebagian besar tetap sama, sebagian besar pembalap yang balapan pada tahun 2021 kembali ke bar lapangan berpasangan. Tetapi pada akhir tahun ini, empat pembalap tidak akan berada di grid tahun depan, setidaknya satu pasangan mungkin tidak akan pernah balapan di F1 lagi, sementara beberapa lainnya mungkin kembali dengan lebih bijaksana. Di bawah ini adalah perpisahan untuk para pembalap ini.
Sebastian Vettel: Putus Cinta Dengan F1
Pertama dan terutama kami mengucapkan selamat tinggal kepada Sebastian Vettel. Di masa kejayaannya, pembalap Jerman itu adalah salah satu pembalap terhebat di generasinya, memenangkan empat Kejuaraan Dunia F1 berturut-turut, dalam tim Red Bull yang dibangun di sekelilingnya, adalah buktinya.
Kepindahannya ke Ferrari tampaknya merupakan langkah logis berikutnya dalam kariernya. Pakaian Maranello yang terkenal, tim impian setiap pembalap berusaha untuk mendapatkan kembali tahun-tahun kejayaan yang mereka nikmati bersama orang Jerman lainnya, Michael Schumacher.
Itu tidak pernah benar-benar terjadi pada Seb in Red, meskipun itu hampir saja terjadi. Tapi kemitraan itu bertepatan dengan saat Mercedes benar-benar mengambil alih regulasi F1 turbo hybrid yang baru. Ferrari selalu mengejar ketinggalan, begitu pula Vettel.
Kemudian datanglah Charles Leclerc yang, dalam beberapa musim, menggulingkan orang Jerman itu. Apa yang mungkin menjadi akhir dari karirnya bukanlah, karena Aston Martin yang dipimpin oleh Lawrence Stroll memberinya garis hidup.
Sesulit apa pun untuk menulis ini, sebagai pembalap hebat, dia tidak jauh lebih baik dari Lance Stroll dalam dua tahun terakhirnya di F1. Jelas Vettel telah kehilangan kecintaannya pada F1, olahraga yang membuatnya seperti sekarang ini. Menjadi seorang ayah, seorang pria yang teliti, cerdas, ia mulai mempertanyakan perannya dalam olahraga yang membuat olok-olok isu lingkungan yang dianutnya.
Namun demikian, sedih melihat dia pergi. Tapi kenyataannya, semakin kusut dia, semakin kurang komitmennya pada F1. Sedih melihat kematiannya, terutama bagi kita yang menyaksikannya dalam kondisi terbaiknya.
Statistik Seb menunjukkan, bahwa dalam 299 balapan Grand Prix ia mulai dari posisi terdepan pada 57 kesempatan, finis 122 kali di podium, 53 kali sebagai pemenang, dan dengan empat Gelar F1 atas namanya.
Dari kami: “Selamat menikmati F1 akhirat Seb, tapi tolong jangan membicarakan olahraga yang membuat Anda sangat kaya dan terkenal di tingkat global, itu tidak keren.”
Daniel Ricciardo: Kejatuhan Yang Mengejutkan Dari Grace
Kejatuhan Dan the Man adalah salah satu pengalaman paling tak terduga dan menyakitkan yang disaksikan di F1; fakta bahwa McLaren membayarnya untuk mengakhiri kontraknya lebih awal setahun lebih awal dari yang diharapkan adalah tamparan nyata, diperburuk oleh fakta bahwa penggantinya adalah Oscar Piastri ‘tanpa nama’.
Bocah Australia yang baru tidak memiliki silsilah di papan atas, atau setidaknya bukan jenis silsilah yang dimiliki Ricciardo, tetapi tulisan itu ada di dinding sejak Dan masuk ke McLaren dan menyadari bahwa dia tidak bisa memahami Lando Norris. ; senjata muda masa depan membuatnya terlihat biasa, bahkan membuatnya terlihat buruk.
Dan menurut McLaren dan Daniel sendiri, semuanya telah dilakukan, setiap langkah terlewatkan untuk mencoba dan mengembalikan performanya. Dan sementara satu kemenangan di Grand Prix Italia 2021, ketika para pemimpin mengalahkan diri mereka sendiri di Monza, adalah salah satu sorotan baru-baru ini dalam karirnya, yang lain langka.
Dapat dikatakan bahwa kematian Dan sudah lama terjadi. Faktanya, memilih keluar dari rekan setim Max Verstappen, dan meninggalkan Red Bull, tim pemenang terbukti menjadi salah satu keputusan pembalap F1 terburuk dalam ingatan.
Dia pergi ke Renault dengan ekspektasi tinggi dan gaji besar, tetapi tidak ada yang benar-benar terjadi, tidak terduga untuk tim yang obsesinya saat itu adalah membuat tato untuk kepala tim…
McLaren tampaknya menjadi garis hidup. Mereka menganggap Dan sebagai Manusia dan memberinya gaji yang besar untuk jasanya, tetapi dia tidak memberikannya dan mendapati dirinya diantar keluar dari Woking hanya untuk mencari perlindungan untuk tahun depan dan seterusnya, di Red Bull, tim yang dia tinggalkan semua itu. tahun yang lalu, meskipun kali ini sebagai cadangan, tapi siapa yang tahu apa yang bisa terjadi. Ini menandakan bahwa setidaknya kita belum kehilangan dia selamanya, dulu…
Statistik Ricciardo menunjukkan bahwa ia membuat 232 start Grand Prix, finis 32 kali di podium, delapan kali sebagai pemenang.
Nicholas Latifi: Tidak akan dilewatkan
Karier Latifi di F1 akan dikenang karena memicu salah satu insiden paling buruk dalam sejarah Formula 1, ketika dia memutar mobilnya di saat-saat terakhir Grand Prix Abu Dhabi 2021, yang mendorong periode safety car ‘itu’…
Dia tidak berbuat cukup untuk menjamin berada di F1 selama dia diberikan hak istimewa. Dia punya uang dan pengalaman di seri pengumpan untuk mencoba F1, mungkin bukan berdasarkan prestasi, tapi setidaknya dia telah mencentang beberapa kotak.
Namun, dia tidak pernah terkesan, dia tidak pernah berkembang, dia terlalu sering jatuh, dan membuat terlalu banyak kesalahan yang dia sendiri tidak mengerti. Seringkali kata-kata pertamanya melalui radio, segera setelah membengkokkan logam adalah: “Saya tidak tahu apa yang terjadi…”
Selain itu, dalam hal kecepatan, dia dibuat terlihat sangat buruk oleh George Russell dan Alex Albon, kemudian Nyck de Vries menghancurkannya dalam satu kali perjalanan untuk benar-benar menunjukkan bahwa orang Kanada itu bukan bahan F1.
Ditambah lagi dengan statistik karir F1 Latifi yang suram, dalam 61 start ia hanya berhasil mencetak sembilan poin.
Jadi tidak mengherankan ketika opsi yang lebih baik datang untuk Williams, terlepas dari uang yang dibawa Nicky ke tim, bahwa jika dia tidak akan berada di F1 di masa mendatang, dan sejujurnya, dia tidak pantas mendapatkan kesempatan kedua.
Mick Schumacher: Korban Manajemen yang Mengerikan
Jika pernah ada karir F1 yang dikelola dengan buruk, studi kasus kegagalan yang tak terelakkan, itu pasti Mick Schumacher. Setelah mencentang semua kotak di seri junior, Ferrari memilih untuk memberinya kesempatan di papan atas, tetapi alih-alih menempatkannya di tempat yang aman di Alfa Romeo di bawah pengawasan pengembang pengemudi berpengalaman Fred Vasseur berbatasan dengan kelalaian kriminal.
The Reds – di bawah Mattia Binotto – memutuskan bahwa putra Michael Schumacher harus pergi ke pertunjukan buruk itu Haas. Sebuah tim tanpa reputasi untuk mengembangkan pembalap, kekurangan finansial dan bukan tempat untuk menempatkan Young Gun.
Setahun sebelum Mick tiba, Haas memiliki dua veteran di mobil mereka pada tahun 2020. Romain Grosjean hampir bunuh diri di dalam mobil yang dia dan rekan setimnya Kevin Magnussen sebut sebagai “jahat” dan pada akhir tahun 2020 pasangan itu mengirim mereka berkemas, digantikan oleh dua rookie yaitu Nikita Mazepin dan Schumacher.
Apa yang terjadi setelahnya, adalah ‘pembunuhan’ sederhana atas reputasi dan karier Mick di F1.
Mobil tahun 2021 tidak berubah dari kotak kotoran tahun 2020, untungnya tidak ada yang terluka di dalam mobil itu. Dan ketika pada tahun 2022, Haas menemukan paket yang lebih baik, Mick sama sekali tidak menghasilkan dibandingkan dengan Magnussen yang direvitalisasi; veteran Dane kembali ke tim dan membuat Mick muda terlihat biasa saja.
Mulut potty dan Guenther Steiner yang tidak tahu apa-apa melakukan semua yang dia bisa untuk menggunakan pisaunya, menebas kepercayaan diri pemuda Jerman itu dengan menyalahkannya atas terlalu banyak kecelakaan dan tagihan perbaikan besar yang menyertai pelanggarannya. Yang pada akhirnya justru mengikis kepercayaan dirinya. Jadi tidak mengherankan jika mereka tidak tertarik untuk memeliharanya.
Ketika uang Ferrari mengering, pemuda Jerman itu kehilangan pekerjaan, dan sama sekali tidak diminta untuk tetap berada di grid. Statistiknya juga tidak menarik: 43 start F1 hanya menghasilkan 12 poin.
Namun demikian, dia cukup mengesankan Mercedes yang mengontraknya sebagai cadangan untuk tahun 2023. Siapa yang tahu kemana petualangannya akan pergi sekarang?
Apa pun masalahnya, kita akan melihatnya di lingkaran F1 yang merupakan hal yang baik karena, bisa dikatakan, Young Schumi pantas mendapatkan celah yang lebih baik, pukulan lain yang tepat pada waktu yang besar karena dua tahun di Haas tidak tepat, untuk mengatakannya. paling sedikit.
