Toto Wolff telah mengakui waktu yang dibutuhkan Mercedes untuk menyelesaikan “masalah mendasar” mereka di awal tahun 2022 secara efektif “menghabiskan waktu kami”, karena mereka berusaha mengejar ketinggalan.
Tim tiba di Bahrain jauh di belakang Ferrari dan Red Bull dalam hal kecepatan langsung, meskipun pemikiran dari luar bahwa juara Konstruktor delapan kali berturut-turut telah ‘mengantong pasir’ selama pengujian pramusim, untuk mencoba dan menyembunyikan kecepatan mereka yang sebenarnya.
Tapi masalah tim dengan ‘porpoising’, osilasi aerodinamis yang menyebabkan mobil terpental sebagai produk sampingan dari peraturan aerodinamis efek tanah baru di Formula 1, terbukti menjadi penghalang besar bagi kemajuan mereka di paruh pertama balapan. musim.
Mercedes akhirnya memulihkan sebagian dari defisit yang mereka pegang pada dua tim depan seiring berjalannya tahun, mendapatkan finis satu-dua dengan kemenangan perdananya George Russell di Formula 1 pada balapan terakhir tahun ini di Brasil, melalui serangkaian peningkatan. perbaikan seiring berjalannya musim.
Tetapi mengingat kebutuhan Mercedes untuk mengatasi pantulan pada W13 mereka sebelum mereka dapat fokus pada peningkatan kecepatan langsung mobil mereka, kepala tim dan CEO berpikir bahwa itulah akar penyebab mengapa mereka terus tertinggal dari pelari terdepan untuk begitu lama.
“Bagi saya pribadi, itu adalah perjalanan yang menarik karena jelas, kami memiliki kesuksesan besar dalam delapan kejuaraan berturut-turut dan kami tahu hari itu akan tiba di mana itu akan menjadi sulit,” kata Wolff dalam video ulasan akhir tahun dari Mercedes.
“Tapi keluar tanpa memahami apa yang terjadi – dan ini adalah permainan yang relatif, beberapa pesaing kami memahami atau tampaknya memiliki mobil berperforma tinggi.
“Itu sangat sulit, sehingga kami membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk menyaring dan berkata, ‘nah, inilah masalah mendasarnya’, dan akibatnya, kami kehilangan musim.”
Direktur teknis Mike Elliott menguraikan masalah porpoising yang melanda Mercedes di awal musim, yang dia yakini melihat mereka “di ujung terburuk” dari spektrum dibandingkan dengan rival mereka, dengan masing-masing tim terpengaruh oleh fenomena tersebut di babak pembukaan.
Dengan itu, bagaimanapun, dia senang dengan bagaimana tim melakukan tanggapan mereka seiring berjalannya musim, terutama mengingat di mana mereka memulai.
“Masalah yang kami lihat dengan memantul, saya pikir ada di seluruh grid, tetapi pada tingkat yang berbeda,” tambah Elliott.
“Dan saya pikir posisi kami berada di ujung terburuk dari ekstrem itu, membuat hidup menjadi sangat sulit bagi kami.
“Peran saya memulai sebagai direktur teknis baru bukanlah posisi yang bagus, tapi saya pikir apa yang membuat saya senang adalah tanggapannya.
“Saya pikir tanggapan tim, cara tim bersatu dan mencoba memahami bahwa ada kemajuan yang telah kami buat adalah hal yang membuat saya senang.
“Posisi yang kami temukan di awal musim, itu benar-benar menantang.”
Baca lebih lanjut: Mercedes lengah saat paket Bahrain mengirim porpoising ke ‘level lain’
