Liputan koresponden MotoGP kami Simon Patterson tentang insiden mengemudi sambil minum yang akhirnya menjadi juara Pecco Bagnaia di musim panas terbukti sangat memecah belah. Di sini, Simon merenungkan kontroversi tersebut dan bagaimana hal itu ditangani dari semua sisi
Sepanjang paruh kedua musim MotoGP 2022, hal yang paling sering memicu kemarahan saya di media sosial adalah referensi saya yang relatif sering pada fakta bahwa juara yang baru dinobatkan Pecco Bagnaia yakin akan mengemudi dalam keadaan mabuk selama seri. liburan musim panas, dan bahwa dia melarikan diri sepenuhnya tanpa sanksi profesional apa pun.
Berbulan-bulan setelah kecelakaan mobil Ibiza dan berminggu-minggu setelah pembalap Italia itu mengangkat mahkota di Valencia, apakah pendapat saya mengubah sesuatu? Iya dan tidak. Bukan karena saya sekarang berpikir bahwa Bagnaia pantas untuk melarikan diri tanpa hukuman atau semacamnya, tetapi lebih karena semakin saya mempertimbangkannya, semakin saya hampir yakin bahwa dampak dari itu bukan kesalahannya sendiri dan lebih banyak lagi. lakukan dengan cara yang semuanya dikelola oleh majikannya di Ducati.
Pertama, mari kita jujur: Bagnaia melakukan sesuatu yang salah ketika dia memutuskan untuk pulang dari malam di klub Ibizan sementara jauh di atas batas legal. Saya telah melihat banyak orang sejak itu mencoba membuat alasan untuknya tetapi, sejauh yang saya ketahui, tidak ada.
Mengemudi dalam keadaan mabuk dapat membunuh orang, polos dan sederhana. Di negara asal Bagnaia, 2400 orang tewas dalam kecelakaan mobil pada 2019, dan 10% dari semua kecelakaan melibatkan pengemudi yang melewati batas. Itu berpotensi ratusan nyawa diambil karena kecerobohan – dan sementara Bagnaia beruntung dia dan penumpangnya melarikan diri tanpa cedera, mungkin tidak perlu banyak waktu untuk menjadi statistik lain.
Itu sebabnya saya menantangnya dalam konferensi pers berikutnya di mana dia menghadapi media, di Silverstone untuk Grand Prix Inggris. Sayangnya, dia tidak bisa terlihat terlalu serius saat ditanyai tentang hal itu, dan saya kemudian diteriaki oleh rekan setimnya di Ducati, Jack Miller, dalam pembelaan yang agak tidak biasa dari seseorang yang telah melanggar hukum dan, di mata saya, gagal untuk menunjukkannya. banyak penyesalan.
Permintaan maaf singkat telah dikeluarkan di media sosial, kemudian dihapus. Ducati bahkan tidak merilis pernyataannya sendiri, melainkan mengarahkan pertanyaan ke pos Bagnaia sendiri. Bos seri Dorna dan FIM merasa bahwa masalah tersebut tidak pantas mendapat sanksi profesional.
Sulit dipercaya hal itu akan terjadi di olahraga lain. Motorsport UK (badan nasional untuk semua balap roda empat) memiliki larangan menyeluruh pada aktivitas balap apa pun selama suspensi mengemudi dalam keadaan mabuk berlangsung. Atlet lain telah kehilangan kesempatan untuk bersaing berkat aksi mereka di belakang kemudi – namun Bagnaia lolos tanpa hukuman.
Dan, sungguh, di dunia di mana atlet (apakah mereka mau atau tidak) menjadi panutan bagi anak-anak yang mudah dipengaruhi, sulit untuk membantah bahwa memang seharusnya demikian. Bahkan mungkin lebih dalam kasus olahraga berbasis mesin, untuk perusahaan yang menjalankan kampanye ‘jangan minum dan berkendara’ sendiri dalam hubungannya dengan pabrikan minuman keras Italia Amaro Montenegro.
Faktanya, kampanye itu benar-benar sarana yang sempurna untuk penebusan Bagnaia juga, karena sementara beberapa orang menyerukan sanksi profesional terhadapnya, mungkin tindakan yang tepat bukanlah menangguhkannya untuk beberapa balapan melainkan membuatnya menebus kesalahan melalui profilnya, dengan menempelkannya di depan kamera selama beberapa hari kerja tanpa bayaran sebagai wajah baru dari kampanye itu.
Namun, sungguh, hanya mengumumkan bahwa tindakan disipliner internal telah diambil (mungkin mengisyaratkan hukuman gaji atau serupa) dan pengarahan dari petugas persnya untuk memulai konferensi pers Silverstone itu dengan permintaan maaf yang tulus alih-alih menyerahkannya kepada media untuk dibawa. itu sudah cukup untuk memuaskan sebagian besar Bagnaia yang sadar bahwa tindakannya memiliki konsekuensi lebih dari sekadar tidak dapat mengendarai mobil di Spanyol (setidaknya di jalan raya; sponsor MotoGP BMW tidak memiliki masalah merilis video dirinya balapan dengan M3 Tur dia menang sebagai kualifikasi terbaik seri di trek di Valencia).
Terima kasih atas tanggapan Anda!
