Apakah Supercar membutuhkan lebih banyak penjahat di antara para pembalap dan bos timnya?
Era Gen3 Supercars menjanjikan banyak hal dari mobil itu sendiri, tetapi bagaimana dengan para pesaing di belakang kemudi dan di garasi?
Itulah yang kami minta Anda pertimbangkan dalam Jajak Pendapat Pirtek minggu ini, mengikuti wahyu baru-baru ini dari juara dunia roda dua.
Berbicara dalam sebuah film dokumenter di jaringan MotoGP Spanyol DAZN, Jorge Lorenzo menjelaskan bagaimana dia sengaja mengubah orang-orang seperti Valentino Rossi menjadi musuhnya untuk memotivasi dirinya sendiri.
Keduanya benar-benar musuh satu sama lain pada tahun 2015 dan mereka, serta Marc Marquez, menjadi penjahat, tergantung pada kelompok penggemar mana yang dipilih untuk ditanyakan.
Karena itu kami mengajukan pertanyaan: Apakah Supercar membutuhkan lebih banyak penjahat di antara tim dan pembalap?
Meskipun ada gejolak di trek di Australian Touring Car Championship, ada kebaikan tertentu di antara para pesaing satu sama lain.
Bahkan ketika Shane van Gisbergen menolak berjabat tangan dengan Anton De Pasquale setelah diturunkan di tikungan terakhir NTI Townsville 500 tahun ini, kemudian mencoba memaksa ofisial untuk menghukum pembalap Dick Johnson Racing, keduanya mengecilkan episode tersebut dalam konferensi pers. yang diikuti.
Alih-alih perseteruan yang bisa memburuk selama sisa musim, kejatuhan itu mereda dalam hitungan hari, dan dunia Supercar terus berjalan.
Konon, meskipun van Gisbergen adalah orang yang tidak banyak bicara (kadang-kadang sangat sedikit), apa yang dia katakan cenderung berdampak.
Suka atau tidak suka, bahkan jika dia peduli sama sekali, pembalap Triple Eight Race Engineering ini bisa dibilang karakter paling jahat di paddock saat ini.
Sebagian dari itu mungkin merupakan fungsi dari kesuksesannya, dan/atau bagaimana dia mencapainya, dan bagian lainnya adalah tim yang dia kendarai.
Namun, sementara van Gisbergen tampaknya tidak menimbulkan kejengkelan demi hal itu, ia cenderung tidak tersaring ketika berbicara.
Lucunya, saingan terdekatnya tahun ini, Cameron Waters dari Tickford Racing, agak mirip karena dia adalah pembalap yang tangguh, yang sering kali tidak menyesal bahkan ketika dia menggosok saingannya dengan cara yang salah di trek balap, dan memiliki keterusterangan tertentu. komentar di media.
Sulit untuk mengatakan hal yang sama tentang pembalap aktif lainnya, dan sebagian besar pemilik / bos tim juga cukup pendiam.
Namun, beberapa di antaranya mungkin karena keadaan dan perubahan generasi.
Roland Dane adalah salah satu antagonis hebat tetapi sebagian besar telah pensiun dari olahraga dan Ryan Story saat ini jarang hadir di trek balap.
Dengan begitu banyaknya pergantian kepemilikan tim/manajemen up and down pit lane dalam beberapa tahun terakhir, kita mungkin memiliki tipe karakter yang berbeda, atau beberapa karakter yang belum dibawa keluar.
Mungkin evolusi masih belum lengkap sejak dinamika Ford versus Holden menjadi basis persaingan yang mudah dan siap pakai.
Patut ditanyakan juga apakah pandemi, dan keharusan agar kejuaraan bertahan selama beberapa tahun yang sulit, telah berperan dalam menumpulkan masalah yang terjadi di lingkungan yang kompetitif.
Jika itu masalahnya, maka itu adalah sesuatu yang baru mulai muncul dari Supercar.
Terlepas dari itu, apakah kategori membutuhkan lebih banyak konflik? Apakah perlu lebih banyak penjahat, dan orang yang mau mengaduk panci?
Russell Ingall adalah penjahat terkenal
Di antara mereka yang mengajukan kasus adalah Russell ‘The Enforcer’ Ingall, dan tokoh-tokoh seperti Marcos Ambrose dan Greg Murphy untuk peran mereka dalam persaingan hebat antara Stone Brothers Racing dan tim Holden terkemuka di pertengahan tahun 2000-an.
Jelas lebih mudah untuk menjadi berita utama dan menarik perhatian arus utama dengan niggle dan konflik, seperti ‘jeritan di Creek’ tahun 2003 atau kontroversi perlambatan Bathurst tahun 2019, daripada dengan cerita yang menyenangkan.
Di sisi lain, tokoh yang paling menonjol dan menarik dalam kejuaraan secara historis adalah Peter Brock dan Craig Lowndes, yang umumnya tidak dianggap sebagai orang jahat.
Atau, untuk mengambil sudut pandang alternatif, apakah dugaan kebutuhan penjahat merupakan dakwaan pada produk on-track?
Popularitas global Formula 1, misalnya, lebih didorong oleh politik dan drama di balik layar daripada balapan itu sendiri.
Namun, olahraga pada dasarnya adalah permusuhan, dan dapat dikatakan bahwa konflik di antara para peserta menambah keseruan.
Jadi, apakah Supercar membutuhkan lebih banyak penjahat? Berikan suara Anda di Polling Pirtek minggu ini.
