Kesuksesan Max Verstappen di tahun 2022 tampaknya datang dengan harga yang sangat mahal untuk Red Bull, dengan orang Belanda itu telah ditampar dengan tagihan tertinggi yang pernah ada untuk Lisensi Super F1.
Setiap tahun, seorang pembalap harus membayar biaya untuk mengikuti kampanye berikutnya, dengan biaya tersebut ditentukan oleh jumlah dasar ditambah nilai tertentu per poin yang dicetak di kejuaraan musim itu.
Mengingat bahwa Verstappen mengklaim 454 poin pada tahun 2022 dalam perjalanannya ke Kejuaraan Pembalap kedua berturut-turut, tidak mengherankan jika tagihan yang dia terima untuk tahun 2023 adalah yang terbesar dalam sejarah olahraga tersebut.
Tagihan untuk Verstappen keluar sebesar €963.800, sementara Wakil Juara Charles Leclerc harus membayar €657.200, menurut Servus TV.
BACA: Ferrari memberikan peringatan keras tentang Mattia Binotto
Rekan setim Verstappen, Sergio Pérez, harus membayar sama dengan Leclerc, mengingat dia mengakhiri tahun hanya tiga poin di belakang pembalap Monegasque.
Tagihan Checo diyakini 650.900, sementara Lewis Hamilton harus membayar lebih dari €500.000.
Terlepas dari biaya yang sangat besar, Verstappen sebenarnya tidak akan membayarnya sendiri, dengan penasihat Red Bull Dr Helmut Marko di bawah kesan bahwa tim harus membayar tagihan.
“Sejauh yang saya tahu,” kata Marko, “kontraknya menyatakan bahwa kami harus membayarnya.”
Ini menandai akhir tahun 2022 yang mahal untuk Red Bull, dengan tim juga harus membayar biaya masuk untuk musim depan berdasarkan poin Kejuaraan Konstruktor mereka.
Dengan mengingat hal itu, Red Bull akan membayar lebih dari $6 juta untuk entri mereka sendiri musim depan, yang berarti bahwa dengan batas anggaran denda dan biaya masuk pembalap, Austria akan berpisah dengan hampir €15 juta.
“Saya tidak menyadari betapa kami harus membayar FIA untuk poin tersebut,” kata Christian Horner.
Juara Dunia empat kali Sebastian Vettel tentu saja bukan penggemar biaya masuk FIA, dengan petenis Jerman yang sekarang sudah pensiun itu menyebut situasi itu sebagai “tidak masuk akal”.
“Tidak masuk akal,” kata Vettel.
“Saya tidak tahu seberapa umum itu di olahraga lain.
BACA: Alpine mengaku dianggap melakukan langkah radikal di tengah ketegangan Oscar Piastri
“Dan selalu ada lebih banyak balapan, tetapi tidak ada yang membicarakannya.”
Sementara bayarannya sangat besar untuk tim yang berbasis di Milton Keynes, mereka kemungkinan akan menghasilkan lebih dari bayaran dari kesuksesan mereka di tahun 2022, tahun di mana Verstappen mengklaim Kejuaraan Pembalap dengan mudah.
Juga tidak dapat dilupakan bahwa Kejuaraan Konstruktor Red Bull adalah yang pertama sejak 2013, menandai berakhirnya penantian selama sembilan tahun.
