- Fans akan senang melihat lebih banyak keterlibatan dari Camping World.
- Beberapa ras, perubahan format paket TV mungkin berguna.
- Ol ‘Saint Nick memiliki beberapa ide untuk meningkatkan prestise olahraga (selain dompet yang lebih besar, yang selalu menjadi hadiah bagus setiap saat sepanjang tahun).
Ho-ho-ho. Ini Little Saint Nick di sini — yang dinyanyikan oleh Beach Boys.
Kamu kenal dia. “Kucing terkenal yang benar-benar berpakaian merah” yang “menghabiskan sepanjang tahun berolahraga di atas kereta luncurnya”, yang omong-omong, akan “berjalan dengan toboggan dengan tongkat empat kecepatan” dan “apel permen berwarna merah dengan ski untuk sebuah roda.”
Dan ketika saya “menginjak gas, bung, lihat saja ‘er peel.” (Ha! Anda memiliki lagu yang menempel di kepala Anda sekarang, bukan?)
Yah, aku datang ke kota. Dan saya telah mempelajari daftar Naughty and Nice yang dikirim oleh penggemar balap drag NHRA ke Kantor Pos Kutub Utara. Jadi saya telah merenungkan sepanjang tahun apakah akan berlayar ke kantor eksekutif Anda di San Dimas, California, dan kantor pusat Anda di Indianapolis dan mengantarkan barang atau bongkahan batu bara.
Sekarang, hei, bukan salahku, banyak penggemar yang merekomendasikan no figgy pudding untuk kalian semua! Fa-la-la-la-la . . . la-la-la– ya? Kau bicara padaku? Tidak suka apa yang kamu baca? Jangan membuka Internet dan membicarakanku dengan sampah. Mari kita selesaikan di dragstrip. Sejajarkan giring Anda. Aku akan menutupmu. Aku akan Blitzen ya. . . . Oh ya . . . heh-heh — Ini adalah musim yang menyenangkan. . . Benar . . . Tebak Ol ‘Saint Nick memang memiliki beberapa penggemar baik yang berbicara tentang hal-hal positif yang dilakukan olahraga ini. Dan saya sangat menyukai olahraga dengan Pohon Natal. Jadi inilah cara kita akan meninggalkannya. . . Saya hanya akan memberi Anda daftar hal-hal yang ingin saya lihat terjadi pada tahun 2023 dan meninggalkan Anda permen tongkat. . . dengan gigitan besar diambil darinya.
Jadi datang ke Anda, tepat di Santa Claus Lane, ada 10 saran untuk Anda, NHRA. . .
Lebih Banyak Keterlibatan dari Sponsor Seri Camping World dan Ketua/CEO-nya, Marcus Lemonis
Camping World menyelamatkan NHRA pada pertengahan 2020 setelah Coca-Cola Company menuangkan niat baiknya ke saluran pembuangan dan melanggar kontrak seri-sponsornya. Dan Camping World dan balap drag semi-nomaden, berorientasi keluarga, dan terinspirasi akar rumput tampaknya sangat cocok.
Tapi terakhir kali Camping World menjadi sorotan di arena pacuan kuda adalah di Gatornationals Maret 2021 di Gainesville, Florida. Itu adalah 42 balapan yang lalu. Dan daya tarik terbesarnya adalah perlombaan pameran yang menampilkan dua trailer perjalanan model populer perusahaan. Waktu berlalu kemenangan adalah 16,070 detik — lebih lama dari gabungan putaran final ET dari pemenang Top Fuel, Funny Car, dan Pro Stock akhir pekan itu.
Dua penggemar yang dianugerahi dua motorhome itu sangat senang, tetapi penonton lainnya mungkin menikmati berjalan-jalan di layar yang memamerkan barang-barang Camping World. Ini adalah misteri yang terus berlanjut mengapa perusahaan tidak hadir secara besar-besaran di setiap balapan dalam tur — atau dua: satu yang menunjukkan dunia RVing kepada mereka yang belum pernah mencobanya dan satu lagi yang ditujukan untuk veteran berkemah / RVing, pamer fitur terbaru, peningkatan, dan aksesori.
Di setiap serial TV-nya, Marcus Lemonis menampilkan dirinya sebagai individu yang terlibat dan benar-benar peduli yang membenamkan dirinya ke dalam tantangan bisnis atau keluarga. Dan dia orang yang menyenangkan untuk diajak mengobrol. Jadi mengapa dia tidak muncul di balapan (tidak hanya sesekali mengirim rekanannya) dan, lebih baik lagi, mempromosikan produknya ke audiens yang sangat reseptif?
Dia harus mengunjungi perkemahan di Brainerd, Minn. (“The Zoo”) dan di Indianapolis dan memanjakan matanya dengan lautan motorhome di seluruh area.
Masukkan Lebih Banyak Konten Bergaya Realitas ke dalam Paket TV
Ol ‘Sinterklas tidak meminta tiruan murahan dari Pertunjukan Jerry Springer. Dia bahkan tidak jatuh ke dalam perangkap ingin meniru nada populer, lebih muda-miring Penjahat jalanan edisi dari Discovery Channel.
Acara TV pada umumnya membutuhkan banyak pekerjaan dan penceritaan yang kreatif untuk diproduksi.
Penyiar Brian Lohnes, Tony Pedregon, Amanda Busick, dan reporter lubang Jamie Howe, John Kernan, Bruno Massel melakukan pekerjaan yang terpuji. Dan betapapun berbakatnya masing-masing kontributor siaran dan produksi, balap drag bukanlah jenis motorsport yang dibuat untuk TV.
Tidak mungkin menangkap kelebihan sensorik, dan itu bukan salah siapa-siapa. Tapi kru TV bisa memainkan kekuatan olahraga itu. Ini unik karena komunitas bersatu untuk membantu satu sama lain. Itu adalah keluarga, terkadang keluarga yang disfungsional tetapi yang membantu pembalap dengan anggaran rendah ketika mereka membutuhkan bantuan. Dan itu adalah sesuatu yang NHRA dapat bagikan kepada pemirsa.
“Realitas”, dalam konteks ini, berarti memberi pemirsa gambaran lebih dekat tentang siapa pembalap ini, apa pendekatan mereka, bagaimana mereka berinteraksi dengan rekan mereka. Itu mungkin menjalin keterikatan antara pembalap dan penonton. Mereka akan peduli siapa yang memenangkan pertandingan ketika mereka mulai menyukai pembalap tertentu.
Bagaimana mungkin itu tidak lebih menarik daripada menonton mobil demi mobil melesat di jalur drag?
Yang dibutuhkan produser acara adalah waktu untuk mengedit. Dan itu mengarah pada gagasan untuk mengubah liputan menjadi serial mini mingguan.
“Ya, tapi siapa yang akan menonton jika mereka sudah tahu siapa yang memenangkan perlombaan?” kamu bilang. Rupanya banyak orang akan melakukannya. Beberapa ratus ribu — dan kadang-kadang lebih — telah menonton acara “Street Outlaws” – dan balapan itu diselesaikan beberapa bulan sebelum program ditayangkan.
Penggemar NHRA mengeluh ketika acara eliminasi hari Minggu ditunda beberapa jam. Discovery Channel dituduh gelisah dengan wartawan yang membuktikan liputan langsung, karena khawatir hasil langsung akan merusak pertunjukan. Sepertinya tidak.
Tetapi orang Amerika secara tradisional menikmati serial mini (pikirkan Biara Downton, Mahkota, dan jalan kembali ke Akar, Shogun, Utara dan selatandan “Burung Berduri”). Mengapa tidak menyiarkan liputan balapan terbaru selama tiga hari kerja—Selasa, Rabu, dan Kamis—dan menyoroti perspektif hasil dan bagaimana perkembangannya? Bagaimanapun, ini adalah hiburan.
Mungkin menghemat uang. Ini pasti akan membantu kru memiliki waktu yang lebih masuk akal untuk mempersiapkan mobil untuk putaran berikutnya daripada terburu-buru memenuhi jendela siaran TV (meningkatkan pertunjukan). Dan itu akan membuat drag racing tetap diingat. Balap drag adalah konsep satu kali. Jadikan siarannya sama.
Memicu Cakupan Aktivasi Sponsor yang Lebih Luas di Midway
Jalan tengah yang dulunya ramai di area pit telah menjadi kota hantu. Olahraga mungkin menarik sponsor baru dan mempertahankan yang mereka miliki untuk waktu yang lebih lama jika biaya untuk memamerkan dan mengaktifkan rencana pemasaran. Melibatkan generasi muda dalam balap drag akan membantu membangun loyalitas dan mengarah pada keterlibatan yang lebih dalam (mungkin sebagai pembalap Jr. Dragster, atau penggemar seumur hidup, pembeli tiket a/k/a).
Padatkan Pertunjukan menjadi Dua Hari
Orang-orang tampaknya tidak keberatan mendedikasikan satu hari penuh untuk menghadiri pertandingan NFL, NBA, atau NHL (lengkap dengan penundaan lalu lintas, roulette parkir, tailgating, antrean, dan makan malam sebelum dan / atau sesudah pertandingan). Tapi hampir terlalu berlebihan untuk meminta penggemar mendedikasikan seluruh akhir pekan hingga tiga hari yang panjang di dragstrip, bahkan dalam kondisi cuaca yang ideal.
Operator trek telah berbagi bahwa mereka akan senang dengan balapan akhir pekan yang lebih pendek, karena itu berarti mereka mengeluarkan lebih sedikit uang untuk biaya logistik.
Pangkas Jadwal dari 22 balapan
Itu telah berubah dari empat acara nasional di awal NHRA menjadi sebanyak 24. Masuk akal jika pengurangan akan menghemat banyak uang untuk setiap tim. Beberapa orang berpendapat bahwa sponsor akan mendevaluasi serial tersebut dan tidak ingin berpartisipasi dalam serial yang dipersingkat. Seri SRX tidak mengalami masalah dengan barisan enam balapan yang terkompresi — seri ini memiliki sponsor yang banyak dan terkenal, pembalap kelas atas, dan baru saja berubah menjadi merek baru Petir Kamis Malam di ESPN.
Memang, penjadwalan bukanlah tugas yang mudah dan berisi banyak bagian yang bergerak, termasuk trek balap dengan batasan dan tantangan kalender yang berbeda dan, dapat diprediksi, operator trek dengan rasa berhak. Beberapa dari mereka akan menjadi apoplektik jika, seperti yang diakui oleh bos NHRA Glen Cromwell, fasilitas mereka adalah salah satu yang mungkin digabungkan dengan yang lain secara bergiliran. B
Semua biaya meningkat dan pendapatan tidak merata, jadi mencoba sesuatu yang baru mungkin tidak dapat dihindari.
Menetapkan Program Pengembangan Pengemudi untuk Membuat Jalan bagi Pengemudi Muda untuk Mencapai Tingkat Atas NHRA
IndyCar memiliki seri Indy NXT yang menggantikan seri Indy Lights. Beberapa tim NASCAR memiliki tim atau aliansi Seri Xfinity atau Seri Truk yang membantu mempersiapkan pembalap muda sebelum mereka melangkah ke aksi tingkat Piala.
Formula 1 memiliki formula yang lebih rendah dan program pengembangan pembalap khusus tim.
NHRA memiliki struktur yang berbeda — struktur yang memiliki jalur yang jelas ke kelas Bahan Bakar Teratas, Mobil Lucu, atau bahkan Stok Pro. Pemilik tim NHRA tidak selalu memiliki sponsor tambahan atau dolar untuk menutupi usaha seperti sistem tangga yang sebenarnya.
Mempertimbangkan fakta aneh bahwa banyak pembalap Jr. Dragster yang sudah tua menemukan minat lain dan meninggalkan olahraga tersebut dan bahwa banyak pembalap level olahragawan yang puas untuk tetap berada di level olahragawan, mengembangkan seri pengumpan dapat menjamin olahraga akan berlanjut dengan wajah segar.
Promosikan “Peluncuran NHRA!” memprogram dengan lebih giat
Legenda Pro Stock Motorcycle Terry Vance, melalui Vance Family Foundation bekerja sama dengan NHRA, adalah katalisator dan dermawan dari platform ini yang dirancang untuk memberikan peluang karir bagi mereka yang mencarinya di balap drag. Program ini menghubungkan individu yang bersemangat dengan tim yang memiliki kebutuhan perekrutan. Vance memberikan $1 juta sebagai uang awal. Ini adalah kendaraan yang luar biasa – NHRA perlu lebih sering mengendarainya.
Rekrut Satu Starter Resmi Berprofil Tinggi
Buster Couch mengatur bar. Rick Stewart mengikutinya dengan anggun. Mark Lyle adalah pengganti yang dihormati untuk pensiunan Stewart. Mike Gittings adalah penerus Lyle yang sangat tulus, yang tewas dalam kecelakaan di Meksiko. Tetapi NHRA memilih untuk menempuh rute yang murah dan mengganti starter masuk dan keluar, mulai tahun 2019.
Posisinya tidak lagi memiliki wajah atau cap. Itulah tepatnya yang telah dilewatkannya selama empat musim terakhir ini. Garis start membutuhkan otoritas tunggal untuk menjadi profesional dan memastikan ketertiban secara konsisten.
Rekrut Selebriti Grand Marshals
Tuhan memberkati pria dan wanita yang etos kerjanya yang patut dicontoh telah mengesankan atasan mereka di tempat kerja untuk sponsor lomba.
Terima kasih khusus kepada mereka, karena kesetiaan kepada perusahaan dan tanggung jawab terhadap tugas sehari-hari sayangnya menjadi seni yang hilang. Tetapi dengan menyebut orang-orang itu sebagai grand marshal, NHRA kehilangan kesempatan untuk merangkul selebritas yang dapat membujuk orang untuk membeli tiket. Bahkan aktor daftar-B yang akan merilis film atau penyanyi atau tokoh olahraga populer atau jenis penghibur lainnya dapat meningkatkan reputasi atau status acara NHRA.
Jika orang itu bisa bernyanyi, itu lebih baik—minta mereka membawakan lagu kebangsaan juga. Dan tetapkan agar grand marshal tinggal dan menandatangani tanda tangan selama 45 menit atau satu jam sebelum berangkat.
Berikan Suara Lebih Keras kepada Pembalap Tingkat Olahragawan Seri Lucas Oil Drag Racing
Menilai dari kantong surat Sinterklas, daftar keinginan untuk NHRA itu panjang. Jadi cukup dikatakan bahwa para pembalap di kelas pendukung memiliki banyak saran untuk meningkatkan hubungan di sana. Berusahalah dengan tulus untuk duduk bersama mereka dan mendengarkan apa yang mereka katakan. Kedua belah pihak bisa mendapatkan keuntungan dari itu.
