KTT Jalan Aman Mercedes-Benz kembali untuk edisi ketiganya, setelah jeda singkat karena pandemi global. KTT Jalan Aman adalah inisiatif merek Jerman untuk menyebarkan kesadaran di antara massa tentang keselamatan. Acara tersebut diadakan di Bangalore di mana merek mengumumkan bahwa sebagai bagian dari rencana ‘Vision Zero 2050’, bertujuan untuk mengurangi 50 persen dari total kematian di dunia pada tahun 2030 dan sepenuhnya pada tahun 2050. Tujuan ini didorong oleh Mercedes ‘ milik sektor Penelitian Kecelakaan, yang telah memperluas penelitiannya di seluruh dunia untuk mencakup negara-negara seperti India untuk analisis kecelakaan global. Keselamatan bukanlah hal baru bagi merek Jerman ini, sebenarnya ini adalah pelopor dari banyak sistem keselamatan di mobil termasuk Anti-lock Braking dan Airbag pertama yang dipasang pada model produksi S-Class lebih dari 40 tahun yang lalu dan itu tidak berubah. . Merek terus mendorong dirinya sendiri dalam hal inovasi.
Prof. Dr. Paul Dick, Head of Vehicle Safety, Mercedes-Benz AG mengatakan, “Mercedes-Benz adalah pelopor dalam keselamatan kendaraan. ‘JALAN AMAN’ adalah inisiatif terpuji yang menggarisbawahi semua aspek keselamatan jalan raya secara komprehensif dan akan sangat membantu dalam membuat jalan raya India lebih aman. Untuk memperkuat komitmen kami membuat jalan lebih aman, secara global, kami mengumumkan komitmen kami terhadap visi mengemudi bebas kecelakaan pada tahun 2050. Ini adalah pendekatan holistik dan berbasis data kami untuk melindungi semua pengguna jalan dengan sistem keselamatan aktif dan pasif, dan kami berkomitmen untuk mewujudkannya.”
Vision EQXX yang dipamerkan di Bangalore adalah salah satu prototipe eksperimental terbarunya. Ini adalah kendaraan paling efisien yang pernah dibuat oleh merek tersebut. Itu penuh dengan inovasi dan kemajuan yang menambah jangkauannya yang luar biasa. Ini mampu melampaui 1000 km penggerak listrik dunia nyata Pembelajaran yang telah dilakukan dalam pengembangannya akan berkontribusi besar untuk mempercepat transisi ide menjadi produksi massal EV jarak jauh. Itu dibangun sebagian besar oleh para insinyur MBRDI yang berkantor pusat di Bangalore dan Pune.
Manu Saale, Managing Director dan CEO, MBRDI menyatakan, “Kami meluncurkan ‘Safe Roads’ untuk menciptakan kesadaran tentang pentingnya keselamatan jalan, berbagi praktik terbaik dengan pengguna jalan di masa depan, dengan tujuan untuk mengurangi tingkat kematian kecelakaan jalan yang sangat tinggi di India. Perjalanan kami mempromosikan keselamatan jalan di seluruh negeri, pertama, melalui road show di delapan kota dan sekarang dengan SAFE ROADS India Summit, sangat memuaskan.”
Itu sepenuhnya dikembangkan hanya dalam 18 bulan. Ini menyebarkan satu motor listrik yang dipasang ke poros belakang menghasilkan 204bhp, baterai yang dapat digunakan 100kWh dan koefisien drag hanya 0,17. Menjadikannya lebih ramping dibandingkan EQS yang merupakan mobil produksi paling aerodinamis di dunia dengan faktor Cd 0,20. Awal tahun ini Vision EQXX dikendarai dari Stuttgart ke arena pacuan kuda SIlverstone di Inggris di mana ia juga dikemudikan di lintasan, hanya dengan sekali pengisian daya. Itu jarak lebih dari 1202km dengan sekali pengisian, rekor dunia baru.
