Dalam beberapa tahun terakhir Formula Satu telah dirusak oleh pembatalan atau pengurangan lari untuk balapan cuaca basah. Namun ini tidak selalu menjadi cara olahraga menghadapi kondisi seperti itu. Mantan pebalap F1 dan komentator Sky F1 Martin Brundle mengungkapkan kekesalannya atas penundaan 1 jam di awal GP Monako 2022.
“Saya mengerti mengapa kami menunda start, atau menangguhkannya untuk menggunakan kata-kata resmi, karena tim perlu waktu untuk mempersiapkan kembali mobil mereka dengan inters atau full wets – jika tidak maka akan terjadi pembantaian dan kekacauan pengemudi telah terjadi. untuk membuat ban licin di trek basah.”
Lelucon mulai balapan Monaco 2022
Selama 5 menit prosedur pra-balapan, hujan mulai turun deras di Monaco sehingga start ditunda untuk memungkinkan tim mengganti ban licin cuaca kering menjadi ban basah yang sesuai untuk kondisi yang berubah.
Namun untuk beberapa alasan kontrol balapan menangguhkan start selama lebih dari satu jam yang menyebabkan perdebatan besar tentang mengapa penundaan yang begitu lama benar-benar diperlukan.
Reporter jalur pit Ted Kravitz berkomentar, “Itu wajib [wet tyre] mulai jika balapan dimulai di belakang safety car karena terlalu basah.
Reporter langit mengolok-olok kontrol balapan F1
“Tapi itu tidak sepenuhnya basah [tyre] cuaca, hampir tidak ada hujan di sini,” Kravitz mengamati.
“Saya tidak mengerti. Apa yang terjadi dengan panggilan dari kontrol ras ini?
Start kemudian ditunda lebih jauh dari 9 menit awal untuk memungkinkan tim mereparasi mobil dengan ban cuaca basah.
Max Verstappen diberitahu melalui radio tentang keputusan tersebut oleh kontrol ras dan tanggapannya adalah salah satu ketidakpercayaan.
“Apa yang kita tunggu? Ini kering!”
Kravitz membalas, “Bergabunglah dengan klub Max. Ini bukan cuaca ban yang sangat basah dan sangat basah.”
Keputusan FIA yang tidak bisa dijelaskan
Penundaan itu akhirnya menjadi lebih dari satu jam dan hujan akhirnya turun lebih deras. Namun kelumpuhan delegasi FIA sangat luar biasa dan sikap hampir paranoid terhadap mobil F1 yang berlomba dalam kondisi basah telah memaksa badan pengatur Formula Satu.
Perhatian utama race control akhir-akhir ini adalah risiko kecelakaan akibat jarak pandang yang buruk bagi pembalap saat balapan dalam kondisi basah. Ini telah menciptakan pendekatan kesehatan dan keselamatan yang terlalu hati-hati ketika mobil harus diizinkan keluar jalur.
Namun FIA diatur untuk mengatasi masalah ini dengan lengkungan roda cuaca basah baru yang mereka klaim akan meningkatkan visibilitas hingga 50%.
Ini seharusnya di masa depan mencegah lelucon yang merupakan balapan F1 Spa pada tahun 2021 di mana balapan hanya berlangsung 3 lap yang semuanya dijalankan di belakang safety car karena jarak pandang yang buruk.
Pirelli ditugaskan memperbaiki ban basah
Untungnya musim 2022 tidak mengalami cuaca ekstrem seperti itu meskipun balapan di Jepang kembali dipengaruhi secara signifikan oleh hujan dan jarak pandang yang buruk.
Pirelli telah ditugaskan untuk membuat ban cuaca basah penuh yang lebih baik karena tim hampir selalu cenderung menggunakan ban perantara untuk alasan performa saat hujan turun. Ini akan meningkatkan cengkeraman di jalan basah tetapi masalah visibilitas tetap ada dan mencegah mobil melaju berdekatan di trek.
Untuk mengatasi hal ini, FIA sekarang sedang menguji coba lengkungan roda dengan harapan dapat mengurangi jumlah semprotan yang tinggi yang dikeluarkan mobil dalam kondisi basah.
Lengkungan roda baru untuk mengurangi semprotan
“Kami hanya berpikir itu akan menjadi sesuatu yang digunakan pada beberapa kesempatan dalam setahun, mungkin tiga, hal semacam itu,” direktur teknik kursi tunggal FIA Nikolas Tombazis menjelaskan kepada Autosport.
“Kita tidak mau kalau setiap turun hujan, tiba-tiba harus muat barang-barang itu.
“Begitu kami memiliki solusi, kami akan membuat beberapa prototipe dan menjalankannya di beberapa mobil untuk mencoba dan mengevaluasinya dengan benar.
“Saya berharap ini akan menjadi peningkatan yang mungkin 50%.”
Tombazis mengakuinya di Grand Prix Belgia 2021 “meninggalkan bekas luka di olahraga” mengingat jutaan orang yang menonton di TV dan ribuan orang yang telah berusaha untuk menghadiri balapan di kawasan hutan Belgia. Ia mengaku FIA bertanggung jawab memastikan F1 bisa melaju di segala kondisi cuaca.
GP Belgia 2021 membekas di F1
“Spa tahun 2021 masih menyisakan bekas luka di olahraga karena keadaan yang sangat disayangkan,” ucapnya. “Itu akan menjadi 10 kali lebih buruk saya pikir jika kita pergi jauh-jauh ke Jepang dan harus berkemas dan kembali. Kita benar-benar perlu menghindari itu.
“Kami memiliki begitu banyak orang yang menonton, penonton membayar tiket, tim bepergian ke seluruh dunia, dan kemudian tiba-tiba mengatakan kami tidak bisa balapan bukanlah tanggung jawab kami.”
Tombazis yakin inovasi untuk mengurangi semburan dari mobil ini juga akan mengatasi keengganan race control untuk memulai balapan – seperti di Monaco – dengan ban cuaca basah penuh. Preferensi direktur balapan F1 saat ini adalah menunggu hingga kondisi mereda.
“Saya pikir itu akan membawa kondisi yang bisa dibalap dari apa yang mungkin saat ini ban menengah, karena Anda hampir tidak pernah balapan dengan ban basah, saya pikir itu akan membawanya dengan baik ke wilayah ban basah.
Aerodinamika diperiksa
“Kami telah melakukan banyak simulasi CFD, karena kami ingin memastikan efek perangkat ini relatif kecil terhadap aerodinamika secara keseluruhan. Masih ada pengaruhnya, tapi tidak masif.
“Juga, kami mensimulasikan tetesan hujan dan seterusnya, dan melihat bagaimana pengaruhnya terhadap semprotan. Apa yang sedikit menjadi tantangan dalam simulasi adalah untuk menentukan proporsi relatif dari apa yang berasal dari diffuser dengan apa yang berasal dari ban.”
FIA mendapat kecaman yang belum pernah terjadi sebelumnya tahun ini karena keputusan kontrol balapan yang buruk. Namun, pengembangan lengkungan roda cuaca basah mungkin dapat memperbaiki otoritas mereka dan meningkatkan pengalaman bagi para penggemar saat hujan turun.
BACA LEBIH BANYAK: Bencana diramalkan untuk Hamilton
Kecepatan reaksi pengemudi 🆚 pengetahuan kripto
Jam tangan @McLarenF1 driver @danielricciardo dan @landonorris pergi head-to-head, menguji pengetahuan dan keterampilan mereka
*SPOILER*: ada borgol…#OKXMcLaren
— OKX (@okx) 21 Desember 2022
