Masalah rem untuk McLaren dalam pengujian pramusim berdampak pada pengembangan mobil 2023-nya
Masalah rem McLaren selama uji coba pramusim Formula 1 tahun ini berdampak pada pengembangan mobil 2023 miliknya.
Lando Norris dan Daniel Ricciardo menunjukkan kecepatan yang menjanjikan di Barcelona pada bulan Februari sebelum tim Woking menemui masalah di Bahrain pada tes kedua.
Di sana, dalam kondisi yang lebih hangat, rem depan menjadi terlalu panas dan membatasi tim hanya untuk lari singkat.
Akibatnya, McLaren menuju musim 2022 dengan benar merawat masalah dengan mobil, kekurangan data dari pengujian, dan harus menginvestasikan sumber daya untuk menyelesaikan masalah tersebut.
“Itu memiliki konsekuensi yang cukup besar bagi kami sebagai tim untuk alasan yang berbeda,” kata Ketua Tim Andreas Seidl sebelum keberangkatannya ketika ditanya tentang masalah tersebut oleh Speedcafe.com.
“Jelas, dengan pengujian yang sangat terbatas saat ini, dan memasuki era Formula 1 yang benar-benar baru, mobil yang benar-benar baru, kemudian kehilangan setengah dari pengujian dibandingkan dengan semua orang di sekitar, dibandingkan dengan semua pesaing lainnya, pasti menempatkan kami di posisi teratas. kaki belakang cukup banyak dalam hal persiapan untuk musim.
“Kemudian kami harus menggunakan banyak sumber daya juga pada saat kami ingin menggunakan semua sumber daya hanya untuk mengembangkan performa mobil alih-alih memperbaiki masalah rem juga sesuatu yang, menurut saya, menempatkan kami di belakang kaki. bahkan lebih jauh dan, pada tingkat tertentu, bahkan mungkin berdampak pada mobil tahun depan karena kami tidak dapat memulainya sedini mungkin.”
Sementara McLaren memiliki dampak on-track terakhir karena masalah pramusim, Seidl beralasan itu juga menyoroti peluang di luar jalur yang mungkin tidak segera terlihat.
“Menjadi jelas bagi kami bahwa kami tidak memiliki sumber daya yang cukup juga tersedia dibandingkan dengan tim lain mungkin juga, terutama di sisi teknik, untuk dapat menangani pengembangan mobil saat ini dan memastikannya, secara paralel, Anda juga selalu dapat melihat mobil tahun depan, ”jelas Seidl.
“Itulah mengapa kami melakukan banyak kerja keras, juga bersama dengan departemen keuangan, mengetahui bahwa kami juga bekerja dalam lingkungan pembatasan biaya.
“Kami benar-benar menemukan sinergi dan efisiensi dalam cara kami melakukan Formula 1 saat ini yang memungkinkan kami sekarang untuk memulai, hampir dua bulan lalu, kampanye yang cukup signifikan untuk mempekerjakan lebih banyak insinyur agar lebih banyak orang tersedia agar dapat, di masa depan, untuk melakukan hal-hal yang lebih paralel.
“Itu pasti salah satu kelemahan yang kami miliki saat ini di tim,” tambahnya.
“Mudah-mudahan dengan mendapatkan lebih banyak insinyur ini di tahun depan kami akan dapat membuat langkah lain di sana.”
Pekan lalu, Seidl dipastikan akan meninggalkan perannya sebagai Kepala Tim di McLaren dan bergabung dengan Sauber sebagai CEO Grup.
Andrea Stella telah dipromosikan dari Racing Director untuk menggantikan pebalap Jerman itu di Woking.
Salah satu tugas pertama Seidl saat memulai dengan Sauber adalah merekrut Kepala Tim baru – peran yang sebelumnya dipegang oleh bos baru Ferrari, Fred Vasseur.
