Norman Nato akan membalap dengan nomor 17 di Formula E musim depan sebagai tanda penghormatan kepada sesama pembalap Prancis, mendiang Jules Bianchi.
Bianchi meninggal pada Juli 2015 akibat kecelakaannya di Suzuka tahun sebelumnya. Pembalap Prancis itu kehilangan kendali atas mobilnya dalam kondisi basah dan bertabrakan dengan traktor yang berada di sirkuit untuk membersihkan mobil lain yang sebelumnya mengalami kecelakaan.
Itu adalah kematian pembalap Formula 1 pertama akibat kecelakaan sejak Ayrton Senna pada 1994 dan tetap menjadi kematian terbaru.
Dampak kematian Bianchi terasa di seluruh olahraga mengingat karir Bianchi yang menjanjikan di depannya serta persahabatannya dengan banyak pembalap Formula 1 saat ini.
Sementara nomor 17 telah dipensiunkan di Formula 1, bebas digunakan di seri lain dan itulah yang akan dilakukan NATO di musim Formula E 2023.
Memposting di Instagram, pria Prancis itu mengatakan itu adalah nomor yang awalnya dia gunakan di karting dan fakta bahwa Bianchi membalap dengan nomor itu “bahkan lebih istimewa” baginya.
“Senang dan bangga membalap di bawah nomor 17 di Formula E,” kata Nato. “Angka ini sangat berarti bagi saya. Saya mulai di karting dan memenangkan kejuaraan dengan nomor 17.
“Jules juga membalap di F1 dengan nomor ini yang membuat saya semakin spesial. Tidak sabar untuk memulai.”
Tampaknya NATO mendapat restu dari keluarga Bianchi dengan ayah Jules, Philippe, mengomentari tiga emoji hati di bawah postingan NATO.
Warisan Jules Bianchi tampak besar bahkan tujuh tahun setelah kematiannya
Untuk olahraga yang sudah sejauh ini dalam hal keselamatan, kematian Jules Bianchi adalah pengingat yang mengejutkan akan bahaya F1.
Suzuka mengalami efek awal dari angin topan yang akan datang dan akibatnya, sirkuit menjadi berbahaya bagi para pembalap untuk balapan.
Adrian Sutil dari Sauber adalah yang pertama kehilangan kendali saat ia menabrak penghalang tetapi sementara petenis Jerman-Uruguay itu pergi dengan cedera yang relatif sedikit, insiden itu mengirimkan serangkaian peristiwa yang akan mengorbankan nyawa Bianchi.
Sebuah traktor berguling ke area run-off dan sedang dalam proses mengangkat Sauber yang hancur ketika, hanya satu putaran kemudian, Bianchi kehilangan kendali di tempat yang sama tetapi bukannya menabrak penghalang, orang Prancis itu malah masuk lebih dulu ke dalam traktor.
Dia menderita cedera aksonal difus dan itu dijelaskan oleh dokter sebagai keajaiban bahwa dia selamat. Bahkan setelah dia bangun dari komanya, prognosisnya tidak baik dan pada bulan Juli tahun berikutnya, dia meninggal akibat luka-lukanya.
Insiden itu mengejutkan dunia Formula 1 dengan kematian terakhir terjadi 20 tahun lalu dan setelah gelombang peraturan diterapkan untuk membuat olahraga lebih aman.
FIA meluncurkan penyelidikan dan menyimpulkan bahwa serangkaian peristiwa mengakibatkan kematian Bianchi. Akibatnya, balapan siang hari tidak diizinkan untuk dimulai kurang dari empat jam sebelum matahari terbenam atau senja, perubahan saat pemindahan kendaraan di trek diizinkan dilakukan dan penambahan penutup ke kokpit, yang akan menjadi halo, telah dibahas.
Olahraga tersebut kembali menjadi pengingat yang suram atas kematian Bianchi tahun ini ketika olahraga tersebut kembali ke Suzuka. Pierre Gasly menggerutu karena dalam kondisi basah dan gelap, sebuah traktor benar-benar ada di sirkuit saat dia melaju dengan kecepatan tinggi.
“Traktor apa ini?! Traktor apa ini di jalurnya? Teriak Gasly.
“Saya lewat di sebelahnya, ini tidak bisa diterima! Ingat apa yang telah terjadi, ”katanya sehubungan dengan teman dekatnya Bianchi. “Aku tidak percaya ini!”
Bahkan ayah Bianchi menggambarkan insiden itu sebagai tidak menghormati putranya dan setiap pembalap memihak Gasly daripada memihak FIA.
Syukurlah Gasly lolos tanpa cedera tetapi FIA mengakui perubahan diperlukan untuk aturan di bawah Safety Car.
Meskipun olahraga tersebut tidak mengalami kematian sejak Bianchi, dengan sesama orang Prancis Romain Grosjean menjadi bukti nyata kemajuan dalam hal keselamatan, balapan 2022 di Suzuka mengingatkan semua orang bahwa Formula 1 tidak boleh dibiarkan percaya bahwa pekerjaan telah selesai.
Baca selengkapnya: FIA mengeluarkan tanggapan setelah pembaruan pernyataan politik terhadap regulasi F1
