Sorotan sepeda, skuter dari 2022: Autocar India’s Year in review

Dari merek yang kembali lagi, hingga norma keselamatan baru yang diperkenalkan, 2022 memiliki semuanya. Kami telah menyusun daftar sorotan kami dari tahun lalu. Mulai tanpa urutan tertentu:

Merek LML dibangkitkan

Pada tahun 2022, LML mengumumkan akan kembali ke pasar India, yang menyebabkan banyak orang bernostalgia. Perusahaan menyatakan akan memasuki kembali pasar kami di ruang listrik dan dengan demikian melanjutkan mengungkapkan tiga konsep EV awal tahun ini. LML berencana meluncurkan produk tersebut pada paruh kedua tahun 2023.

Yezdi terlahir kembali

Papan nama tercinta lainnya yang dibangkitkan tahun ini adalah Yezdi. Sama seperti Jawa, Legenda Klasik milik Mahindra menghidupkan kembali merek Yezdi yang ikonik pada tahun 2022 dengan peluncuran tiga model baru – Roadster, Scrambler, dan Petualangan. Ketiga model ini ditenagai oleh mesin modern 334cc, silinder tunggal, berpendingin cairan berbasis motor Jawa Perak, namun mendapatkan beberapa elemen desain retro sesuai dengan identitas merek.

Hero MotoCorp menjadi listrik, bermitra dengan Zero

Pembuat kendaraan roda dua terbesar di India memasuki persaingan EV dengan dua skuter listrik pada tahun 2022. Diluncurkan di bawah sub-merek Vida yang baru, V1 Plus dan V1 Pro, keduanya menggunakan motor 6kW dan mendapatkan jangkauan yang diklaim masing-masing 143km dan 165km. Namun, pengiriman baru saja dimulai, pada pertengahan Desember.

Selain peluncuran ini, Hero juga bermitra dengan perusahaan Amerika Zero Motorcycles untuk bersama-sama mengembangkan sepeda listrik. Hero dikatakan telah melakukan investasi sebesar USD 60 juta (sekitar Rs 490 crore) di Zero Motorcycles, yang kemungkinan akan memberikan saham yang cukup besar. Produk apa yang sebenarnya muncul dari kolaborasi ini masih harus dilihat. Kolaborasi ini datang bersamaan Kemitraan Hero dengan Gogoro Taiwan dan juga miliknya saham di Ather Energy.

Kebijakan penggantian baterai diperkenalkan

Dalam upaya mempromosikan EV, pemerintah mengeluarkan draf kebijakan untuk menerapkan stasiun pertukaran baterai tahun ini. Pertukaran baterai memungkinkan pemilik untuk melepas dan mengganti baterai mereka yang habis dengan yang terisi penuh dalam hitungan detik. Sesuai draf kebijakan, EV dengan baterai yang dapat diganti akan dijual tanpa baterai, sehingga mengurangi biaya pembelian untuk calon pelanggan, dan individu dapat mengatur stasiun pertukaran di lokasi mana pun dengan tetap mempertahankan standar teknis, keselamatan, dan kinerja.

Produsen seperti Hero Electric, Vida, Revolt, Bounce, dan Simple Energy adalah satu-satunya yang saat ini menawarkan teknologi baterai yang dapat dilepas dengan kendaraan roda dua listrik mereka.

Dalam berita terkait, berbasis di Taiwan Gogoro telah memulai proyek percontohan pertukaran baterai di India, meskipun proyek ini independen dari Hero MotoCorp. Honda, bekerja sama dengan HPCLjuga telah memulai layanan pertukaran baterainya di negara tersebut, dengan rencana ekspansi yang serius di masa mendatang.

EV menyala, norma keamanan baterai baru

2022 juga melihat norma keselamatan baterai baru diperkenalkan, menyusul insiden kebakaran EV di seluruh negeri. Peraturan ini terkait dengan sel baterai, sistem manajemen baterai, pengisi daya terpasang, desain kemasan baterai, dan perambatan panas. Norma tersebut ditetapkan untuk diberlakukan mulai 1 Oktober 2022, tetapi implementasinya telah ditunda sejak saat itu.

Pada bulan April tahun ini, beberapa kendaraan roda dua listrik dari pabrikan seperti Ola Electric, Okinawa Autotech, Jitendra EV dan PureEV dilaporkan terbakar. Ada juga insiden dengan Skuter listrik lain yang terbakar di pusat layanan Ather, meskipun perusahaan mengatakan skuter ini rusak karena kecelakaan. Mempertimbangkan kecelakaan kebakaran EV ini, Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya, Nitin Gadkari, telah memperingatkan perusahaan akan hukuman jika terbukti lalai, dan mengatakan mereka akan diperintahkan untuk menarik kembali kendaraan yang rusak.

Keamanan pembonceng

Sebuah langkah ke arah yang benar, 2022 melihat helm dibuat wajib bagi pembonceng di Mumbai. Meskipun aturan tersebut telah ada di atas kertas cukup lama, baru sekarang aturan tersebut diberlakukan secara ketat. Pengemudi yang ditemukan tidak mematuhi aturan akan didenda Rs 500. Meski baru diberlakukan di Mumbai, harapannya segera diterapkan di seluruh negeri.

Tindakan keras terhadap EV kecepatan rendah ilegal

Pemerintah juga mulai menindak para pengedar yang ada menjual skuter listrik kecepatan tinggi sebagai variasi kecepatan rendah. Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya (Kemenhub) telah mengeluarkan pemberitahuan dan menyarankan agar negara mengambil tindakan tegas terhadap dealer yang melanggar norma.

Sesuai aturan, semua EV di bawah 25kph tidak memerlukan persetujuan jenis dan dapat langsung dijual tanpa sertifikasi. Namun, ditemukan bahwa masuknya kendaraan dengan kecepatan setinggi 40-50kph dijual sebagai kendaraan roda dua berkecepatan rendah di seluruh negeri dari gerai dealer multi-merek, yang mengakibatkan kementerian menandai merah perkembangan ini.

De-FAME-asi

Pembuat EV seperti Hero Electric dan Okinawa Autotech berada di bawah pengawasan pemerintah tahun lalu. Kementerian Industri Berat menangguhkan pembayaran insentif kepada pabrikan ini karena tidak mematuhi persyaratan lokalisasi komponen. Insentif ditawarkan di bawah skema pemerintah Rs 10.000 crore FAME-II. Pemerintah pusat dilaporkan juga menginstruksikan agar ARAI mengaudit perusahaan lain seperti Ampere EV, Jitendra EV dan RattanIndia Revolt. Saat artikel ini ditulis, status insentif FAME-II dari Hero Electric dan Okinawa terdaftar sebagai kedaluwarsa di situs web Kementerian Industri Berat.

Pertumbuhan listrik terus berlanjut, Ola di atas

Kisah kendaraan roda dua listrik India telah berkembang secara signifikan tahun ini. Penjualan EV bulanan melewati angka 75.000 unit untuk pertama kalinya dalam sejarah otomotif India, dan itu juga selama dua bulan berturut-turut (Oktober dan November). Sebanyak 4.36.069 unit terjual dalam delapan bulan pertama tahun fiskal berjalan. Ini berarti 1.787 kendaraan roda dua elektronik terjual setiap hari selama 244 hari pada periode April-November 2022.

Ola Electric adalah pemimpin pasar saat ini pada periode April-November 2022 dengan total 77.753 unit, yang berarti pangsa pasar 20 persen. Setelah membuka FY2023 dengan penjualan 12.707 unit pada April 2022, perusahaan kini telah melampaui angka penjualan bulanan selama tiga bulan berturut-turut – September (9.890 unit), Oktober (16.330 unit) dan November (16.325 unit).

Beristirahatlah dengan tenang, Rahul Bajaj

Pada catatan yang lebih suram, India kehilangan pendukung industri kendaraan roda dua tahun ini – Rahul Bajaj. Sering dikreditkan sebagai orang yang menempatkan India di atas roda dua, ketua emeritus Bajaj Auto meninggal dunia pada usia 83 tahun. Dia memimpin Bajaj Auto selama hampir 50 tahun, mulai tahun 1972, dan di bawah kepemimpinannya, perusahaan menjadi rumah tangga. namanya di negara kita.

MotoGP untuk balapan di India

Salah satu kisah motorsport terbesar tahun 2022 adalah konfirmasi a Grand Prix Bharat dalam kalender MotoGP 2023. Akan diadakan di Sirkuit Internasional Buddh, sebuah kesepakatan telah ditandatangani untuk menghadirkan balap kendaraan roda dua kelas utama di dunia ke India selama tujuh tahun. Namun, kedatangan MotoGP di India bergantung pada sirkuit yang dihomologasi oleh FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) untuk memastikannya cocok untuk balap MotoGP.

TVS berlomba di luar negeri, mencapai tonggak ekspor

Pada tahun 2022, TVS Racing menjadi internasional mengumumkan TVS Asia One-Make Championship yang akan berjalan bersamaan dengan FIM Asia Road Racing Championship. Dengan demikian, TVS menjadi pabrikan India pertama yang memulai Kejuaraan Balap One Make Asia. Kejuaraan ini akan melibatkan 16 pembalap dari seluruh Asia, mengambil bagian dalam balapan di Malaysia, Indonesia, Jepang dan Thailand, menggunakan TVS Apache RR 310s dengan spesifikasi balap yang sangat khusus.

Tahun ini, TVS juga mencatat ekspor 1 juta unit dalam satu tahun keuangan – mencapai prestasi ini untuk pertama kalinya dalam sejarahnya.