Frederic Vasseur telah menggantikan Mattia Binotto sebagai kepala tim Formula 1 Ferrari.
Tapi itu bukan pertukaran peran yang sepenuhnya suka-untuk-suka. Tidak ketika datang ke judul pekerjaan penuh.
Binotto juga direktur pelaksana divisi olahraga Ferrari. Elemen tambahan Vasseur berjudul manajer umum.
Apakah itu penting?
Perasaan di antara panel di The Race F1 Podcast adalah bahwa itu akan terjadi. Dan itu mungkin pertanda buruk bahwa Vasseur akan memiliki kewenangan yang lebih kecil daripada Binotto dan akibatnya berisiko lebih besar mengalami gangguan dari atas – sebuah skenario yang secara historis telah membuat Ferrari lebih berbahaya daripada kebaikan dalam istilah F1.
“Perbedaan jabatan itu adalah salah satu yang halus namun berpotensi cukup penting,” kata Scott Mitchell-Malm di podcast.
“Sulit untuk mengatakan di permukaan dengan tepat apa yang disarankannya. Asumsi saya adalah seseorang seperti Benedetto Vigna, yang jelas sekarang sedikit lebih mapan, katakanlah, dalam peran CEO Ferrari, mungkin akan sedikit lebih terlibat, seperti pendahulunya Louis Camilleri, misalnya, ketika dia bekerja dengan Mattia Binotto. Dan jelas seperti Sergio Marchionne, yang tampaknya menjadi segalanya bagi semua pria di dalam Ferrari dan seaktif mungkin secara manusiawi.
“Manajer umum, menurut definisi, terdengar agak umum. Sedangkan Binotto adalah direktur pelaksana divisi olahraga sekaligus kepala tim. Anda harus berasumsi bahwa perubahan jabatan itu dilakukan karena suatu alasan.
“Saya benar-benar mengerti mengapa, jika Anda telah mempekerjakan seseorang seperti Fred, Anda mungkin tidak mengharapkan dia menjadi kelas berat politik yang besar atau semacamnya dan Anda ingin dia hanya bertanggung jawab menjalankan tim dan memastikan dia mendapatkan pekerjaan. yang terbaik dari orang-orang yang terlibat dan hanya menyisakan sedikit gambaran yang lebih besar, hal-hal yang lebih konseptual, mungkin kepada CEO perusahaan Anda.
“Tapi saya sama sekali tidak yakin bahwa itulah yang dibutuhkan Ferrari.”
Edd Straw setuju.
“Rasanya mereka hampir salah jalan, jika ada yang mereka butuhkan bos tim yang lebih kuat untuk menghadapi semua itu,” katanya.
“Tidak pernah begitu menggembirakan ketika mereka yang berada di tingkat perusahaan yang lebih tinggi mencoba untuk lebih terlibat secara langsung. Itu jarang berhasil di F1, karena F1 sangat terspesialisasi.
“Fred Vasseur sangat pandai menjalankan tim balap, tapi masalahnya lebih luas jika menyangkut Ferrari.”
Keberhasilan terbesar Ferrari di era modern datang di bawah kepemimpinan Jean Todt dari sisi olahraga, yang memungkinkan sumbu Ross Brawn, Rory Byrne dan Michael Schumacher untuk melanjutkan membawa tim kembali ke puncak F1 dengan gangguan minimal dari perusahaan Ferrari yang lebih luas. struktur.
Mitchell-Malm bertanya-tanya apakah solusinya di sini sebenarnya adalah mempekerjakan orang lain sebagai lapisan manajemen lain antara Vasseur dan Vigna, untuk mengambil peran Todt itu dan membiarkan Vasseur berfungsi seperti yang dilakukan Brawn.
“Saya pikir mereka membutuhkan seseorang yang berada di level CEO, yang pada dasarnya bertanggung jawab untuk menjalankan divisi balap atau khususnya divisi F1,” saran Mitchell-Malm.
“Dan Anda dapat memiliki kepala tim di bawah itu. Itu bisa jadi Fred Vasseur Anda: murni sebagai bos tim, mengatur hari demi hari.
“Tetapi Anda membutuhkan seseorang yang akan melindungi tim dari hal-hal tingkat dewan dan memiliki suara yang tepat dalam hal-hal konseptual yang lebih besar sambil memahami apa yang dibutuhkan tim F1.
“Sekarang Vigna, sebagai CEO Ferrari, mungkin akan menjadi orang itu, tapi itu sesuatu yang hanya akan kita ketahui pada waktunya.
“Saya tidak terlalu percaya diri atau yakin bahwa itulah yang akan terjadi.
“Saya pikir perubahan jabatan dari Binotto ke Vasseur menunjukkan sesuatu yang mungkin sedikit lebih buruk daripada sedikit lebih baik, dalam hal masalah budaya Ferrari yang lebih luas.”
Sejarah Vasseur juga menimbulkan keprihatinan di bagian depan ini. Peran F1 pertamanya, di Renault pada 2016, berlangsung kurang dari setahun sebelum perselisihan dengan direktur pelaksana Cyril Abiteboul menyebabkan kepergiannya dari posisi kepala tim.
“Ada beberapa kesamaan dan beberapa perbedaan, perbedaan utamanya adalah tahun pertama Fred di F1 setelah karir juniornya yang luar biasa di kursi tunggal dalam hal menjalankan tim balap di kejuaraan tersebut dan inisiatif lain serta proyek sampingan yang dia ikuti di balapan tersebut. Perhatian ART,” kata Mitchell-Malm tentang perbandingan Renault 2016.
“Jadi dia jauh lebih berpengalaman sekarang, itu tentu faktor yang berbeda.
“Ada persamaan yang harus ditarik bahwa di Renault dia hanya ada di sana untuk menjalankan tim balap tetapi terlalu banyak diganggu oleh orang-orang di atasnya. Jadi saya kira Anda bisa berargumen bahwa ada potensi risiko hal yang persis sama terjadi di Ferrari, yang sama sekali tidak dibutuhkan.
“Tapi saya pikir perbedaan utamanya adalah bahwa orang-orang di atas Fred di Ferrari berada dalam posisi yang sedikit berbeda dengan Cyril Abiteboul, orang bermasalah di atas Fred di Renault.
“Faktanya, apa yang mereka miliki di Renault adalah jenis struktur yang dapat dimanfaatkan oleh Ferrari – peran direktur eksekutif yang dimiliki Cyril adalah orang yang dimaksudkan untuk melindungi tim balap dari semua omong kosong, bukan memproyeksikan beban. omong kosong ke tim balap!
“Saya pikir di Renault lebih banyak tentang orang lain yang ada di sekitar Vasseur dan cara organisasi tertentu didirikan.
“Saya tidak berpikir itu akan mendapatkan yang terbaik darinya dan itu menjadi terlalu rumit dan sama sekali bukan skenario yang diinginkan.
“Ferrari benar-benar memiliki potensi untuk pergi ke arah yang sama, tapi itu bukan suka-suka-suka.”
