Max Verstappen memenangkan 15 Grand Prix pada tahun 2022, Juara Dunia Formula 1 yang berkuasa tidak terkesan dengan mobil generasi baru dan tidak menyukai penambahan sirkuit jalan raya ke kalender.
Aturan yang bermaksud baik untuk membuat mobil lebih ‘mampu balapan’ diluncurkan setahun lebih lambat dari rencana semula, alih-alih membuka penutup untuk musim F1 2021, penundaan terkait COVID-19, berarti mereka melakukan debut untuk musim 2022 .
Tujuan pembuat aturan tidak hanya untuk meningkatkan balapan tetapi juga untuk mengurangi jarak antara tim-tim besar – Ferrari, Red Bull, dan Mercedes – dan kelompok pengejar.
Yang terakhir tidak benar-benar terwujud karena trio tim teratas memenangkan semua balapan, margin antara Haves dan Have-Nots masih hampir sama, namun, jika ada lebih dekat di lini tengah.
Adapun mobil F1 generasi baru yang mampu balapan dari jarak dekat, kotak itu dicentang saat penggemar F1 menyaksikan beberapa duel hebat, tidak lagi dinodai oleh aero wake yang membuat mobil mengikuti di trek menjadi tugas, jika bukan tidak mungkin.
Tapi, di saat yang sama, mobil-mobil ini juga lebih merepotkan, fakta yang dikeluhkan Verstappen: “Sangat sulit, apalagi di kualifikasi sangat sulit untuk mendapatkan lap yang sempurna.
“Menikung dengan kecepatan tinggi [tracks] seperti di Spa-Francorchamps 100% lebih baik karena Anda benar-benar dapat membuat perbedaan sebagai pengemudi, terutama dengan mobil baru tetapi mengendarainya di sirkuit jalan raya adalah pengalaman terburuk
“Hanya karena mobil-mobil itu sangat berat dan kaku. Misalnya, saya suka Singapura, treknya bagus tapi saya sangat kecewa dengan perilaku mobilnya. Anda hampir tidak dapat berkendara di trotoar lagi, begitu Anda melewatinya, Anda hampir menabraknya, ”jelas Juara Dunia F1 ganda di ViaPlay.
Max: Saya lebih suka pergi ke Las Vegas karena alasan lain…
Singapura tidak sendirian, trek jalanan lainnya, di mana mobil panjang lebih dari segelintir sementara, secara bersamaan, sekarang ada tren yang terinspirasi ‘boom-time’ F1 untuk menjalankan balapan di sirkuit jalan raya sebagai lawan dari trek balap konvensional yang dibuat khusus. . Miami ditambahkan ke daftar musim lalu, dan tahun depan Las Vegas ada di kalender, juga sirkuit jalanan.
“Saya lebih suka pergi ke Las Vegas untuk alasan lain…” gurau Verstappen. “Kami mendapatkan lebih banyak sirkuit jalanan dan saya sama sekali tidak menyukainya. Mobil F1 tidak dirancang untuk dikendarai di sirkuit jalanan. Mobil menjadi hidup di tikungan berkecepatan tinggi yang bagus.
“Saya mengerti bahwa ada sejumlah sirkuit jalan raya dalam setahun di kalender. Ini menyenangkan dan bla, bla, bla, tapi tidak terlalu banyak. Saya lebih suka sirkuit jadul, seperti Suzuka. Jika Anda melakukan putaran di sana saat kualifikasi, itu jauh lebih menyenangkan daripada sirkuit jalanan biasa!” kata orang Belanda itu.
Patut dicatat, Red Bull RB18 rancangan Adrian Newey yang mendorong Verstappen meraih gelar keduanya musim ini, sejauh ini merupakan sasis terbaik di grid seperti yang ditunjukkan statistik: 17 kemenangan di tangan Max (15) dan Sergio Perez (2) di mana hanya delapan kali mobil start dari pole position.
RB18 memimpin 763 lap selama 22 balapan yang membentuk Kejuaraan Dunia F1 tahun ini, sementara rival mereka digabungkan untuk memimpin total 531 lap menjadikannya, bisa dibilang, mobil paling dominan yang pernah dibuat Red Bull.
