Bergerak dari belakang ke depan grid Formula 1 selalu terbukti menjadi langkah besar bagi setiap pembalap. Terutama ketika Anda bergabung dengan raksasa F1 yang telah memenangkan delapan dari sembilan kejuaraan konstruktor terakhir dan merupakan raksasa otomotif global di luarnya.
Itu adalah peralihan yang dilakukan George Russell ketika dia meninggalkan Williams setelah tiga tahun untuk bermitra dengan Lewis Hamilton untuk apa yang dia pikir akan menjadi tahun pertamanya dalam mesin penantang gelar pada tahun 2022.
Itu jelas tidak terjadi di jalur – tetapi ada juga elemen kunci dari tahun di luar jalur yang mengejutkan Russell dan mengeluarkan biaya yang membuatnya ingin berbuat lebih baik di tahun 2023.
Russell mengatakan dia tidak siap untuk waktu yang dia perlukan untuk keluar jalur dengan Mercedes dan mitranya tahun ini.
Ditanya tentang tekanan agar penampilannya dicermati di antara balapan sekarang karena dia berada di tim terdepan, Russell berkata: “Saya tidak akan mengatakan ‘tekanan’ dari hal-hal di luar jalur, tetapi itu adalah konsumsi waktu dari hal-hal di luar jalur. .
“Untuk setiap satu hari pemasaran, itu mengurangi satu hari di gym, atau berlatih atau beristirahat dan memulihkan diri untuk berada di tempat yang lebih baik untuk balapan berikutnya.
“Itu jelas merugikan saya.
“Saya perlu memahami dan mencari tahu bagaimana saya akan menangani semua ini dengan baik karena pasti, pada saat-saat tahun ini, saya belum menanganinya dengan baik.”
Russell memperkirakan dia menghabiskan lebih dari 60 hari untuk aktivitas di luar jalur untuk Mercedes yang tidak termasuk balapan, pekerjaan simulator, atau hari di pabrik.
“Itu bernilai dua bulan,” kata Russell.
“Dan itu jauh dari lintasan. Dan ini adalah penerbangan, malam hotel, sendiri. Itu hanya bagian dari menjadi pengemudi Mercedes, tapi itu pasti mengejutkan sistemnya.
“Ketika Anda mendapatkan 22 balapan atau 21 balapan dan ditambah dengan performa yang buruk, Anda merasa sangat rendah.
“Tapi kemudian kembali dan melakukan sedikit reset dan memiliki akhir pekan terbaik tahun ini sejauh ini [at Interlagos]itulah alasan lain mengapa itu sangat memuaskan.”
Jadwal sibuk Russell menjadi yang paling melelahkan di akhir kampanye 22 balapan itu ketika dia menyelesaikan balapan ganda Austin/Mexico City, menghadiri acara peluncuran Grand Prix Vegas, kembali ke Inggris untuk pekerjaan simulator dan kemudian terbang ke Grand Prix Brasil di mana dia meraih kemenangan perdananya di F1.
“Ya, mungkin jujur,” kata Russell ketika ditanya oleh The Race apakah itu mantra yang lebih menuntut dari yang diharapkan.
“Saya tahu itu akan sulit dalam hal itu dan ketika saya melihat kalender, itu adalah bagian besar dari itu.
“Pada akhirnya saya di sini, saya seorang pembalap, dan itulah yang ingin saya lakukan. Yang pasti, mungkin ada keseimbangan yang lebih baik untuk dicapai, tetapi pada akhirnya kami tidak dapat balapan tanpa sponsor kami, dan mereka adalah alasan besar mengapa tim ini sangat sukses.
“Jadi seperti yang saya katakan, Anda hanya perlu menemukan keseimbangan yang tepat dan Anda belajar dengan pengalaman yang mungkin tidak ingin Anda tinggalkan [to events] sebelum balapan tertentu ini karena balapan ini lebih melelahkan daripada di tempat lain.
“Mengadakan acara, memastikan mereka secara logistik senyaman mungkin, sehingga tidak menguras tenaga Anda karena Anda tahu, 15 lap terakhir itu [in Brazil]tekanan, intensitas balapan, melelahkan secara mental dan fisik.
“Anda terengah-engah – saya ingin tahu detak jantung saya tapi saya yakin itu lebih dari 180 selama 15/20 menit terakhir, hanya tanpa henti, seperti Anda sedang berlari cepat.
“Jadi ada saat-saat seperti itu Anda berharap Anda melakukan lebih banyak di gym dan Anda sedikit lebih bugar. Tapi tidak peduli seberapa bugar Anda, itu akan selalu sulit.
