“100 Days to Indy” IndyCar yang akan datang tidak menuju ke raksasa streaming seperti yang mengubah Formula 1 menjadi bintang peringkat AS dengan serial dokumenter perintis “Drive To Survive”, tetapi saya tidak akan melukis tujuan 100 Hari di The CW dan VICE TV sebagai kesalahan strategis. Ini sebenarnya permainan yang ambisius.
Memang, ini mungkin tidak masuk akal bagi penggemar lama IndyCar — penggemar yang juga berlipat ganda sebagai persentase pengikut terbesar seri ini — yang tidak pernah menghabiskan waktu di saluran mana pun. Namun, keselarasan yang berpusat pada kaum muda dengan The CW adalah segalanya yang dibutuhkan IndyCar untuk melindungi masa depannya. Luangkan waktu sejenak untuk melihat-lihat jaringan dan acara streaming dan tidak diragukan lagi sebagian besar penawarannya dibuat untuk mereka yang berada di sekolah menengah, perguruan tinggi, atau di suatu tempat di atas 30 tahun. Mereka juga adalah orang-orang yang, pada umumnya, tidak tahu IndyCar ada.
“Ini bukan untuk penggemar biasa kami,” kata CEO IndyCar Mark Miles kepada RACER. “Rata-rata penggemar kami bisa mendapatkannya dan saya pikir mereka akan menyukainya. Tapi ini benar-benar dimaksudkan untuk memperluas audiens kami di luar penggemar balapan tradisional.”
Cukup adil untuk mengatakan bahwa Seri IndyCar telah membuat keuntungan tambahan dalam menarik penggemar baru dan lebih muda dalam beberapa tahun terakhir, tetapi tidak dapat disangkal masih ada tantangan yang signifikan dalam membangun IndyCar sebagai sesuatu selain acara balap favorit nenek dan kakek.
Menggambar dari metrik TV yang dikumpulkan oleh IndyCar setelah musim 2022 berakhir, itu tetap menjadi pemimpin yang tidak beruntung di antara semua saingan utama yang dikutip dalam perbandingan demografis — NASCAR, Formula 1, dan NHRA — memiliki pemirsa tertua: 24,7 persen yang menonton adalah antara 55-65 dan 43,6 persen berusia 65 tahun atau lebih.
Bersama-sama, mereka menghasilkan angka gabungan yang mengkhawatirkan yang mengatakan 68,3 persen audiens NBC IndyCar berusia 55 tahun atau lebih. Tambahkan kelompok usia 45-55 ke daftar itu dan pemirsa TV IndyCar kembali memimpin atas NASCAR, F1, dan NHRA, dengan 83,6 persen berusia 45 tahun atau lebih.
Itu menyisakan sisa yang sangat kecil yaitu 16,4 persen untuk pemirsa yang berusia 44 tahun ke bawah.
Memiliki penggemar yang lebih tua tidak selalu merupakan hal yang buruk — sih, saya juga berada dalam kisaran 45-55 — tetapi tidak ketika hampir setengah dari penonton berada dalam kisaran 65-plus dan begitu sedikit yang lahir di abad ini. Setiap seri balap dan semua tim mereka ingin dapat memberi tahu sponsor dan investor bahwa olahraga mereka dipenuhi dengan pemuda dan semangat dan modernitas, dan dengan 83,6 persen milik kita yang setidaknya berusia 45 tahun, penonton yang paling diminati. perusahaan saat ini tidak ditemukan di IndyCar. Fakta ini, bersama dengan beberapa masalah utama lainnya yang dihadapi serial ini, tidak sabar untuk ditangani di akhir dekade ini.
Sama seperti IndyCar memimpin semua seri utama dengan jumlah pemirsa tua terbesar, itu juga mengarah ke arah yang berlawanan dengan memiliki jumlah pemirsa muda terkecil.
Ambil grup di bawah 17 tahun dan penonton 18-24 yang didambakan, dan mereka hanya menyumbang 6,4 persen dari pemirsa IndyCar. Bandingkan dengan demografi F1 di AS yang memiliki angka terendah untuk rentang usia 55 tahun ke atas sebesar 50,9 persen dan tertinggi di segmen remaja di bawah 17/18-24 sebesar 11,7 persen.
Satu lagi jumlah penonton utama yang harus dicantumkan adalah 25-34 penonton IndyCar, yang berada di posisi terendah di antara para pesaingnya dengan 3,2 persen. F1 adalah pemenang di sini juga di AS, dengan 9,6 persen penontonnya termasuk dalam kisaran 25-34 itu.
Saya tahu angka dan statistik terkadang membosankan untuk dijelajahi, tetapi semua data TV IndyCar menuntut kebutuhan mendesak untuk menemukan audiens yang sama sekali baru untuk melanjutkannya ketika kita mulai kehilangan mayoritasnya saat ini. Dorongan besar dari IndyCar untuk terus membuat serial dokumenter dengan maksud untuk menciptakan penggemar baru di antara cucu lelaki dan perempuan dari audiens intinya sangat masuk akal di dunia.
Dalam peringatan lain, pemilik mayoritas baru The CW, Nexstar, baru-baru ini mengonfirmasi bahwa rata-rata penonton TV-nya adalah 58 tahun yang, di permukaan, adalah segalanya yang dimiliki IndyCar saat ini. Tetapi pemrogramannya, yang ditujukan untuk demografi 18-34, diketahui banyak dikonsumsi melalui streaming di aplikasi The CW, bukan TV linier. Sederhananya, audiens baru yang dibutuhkan IndyCar adalah tentang streaming, dan enam bagian “100 Days to Indy” akan menjadi salah satu konten unggulan untuk mereka tonton di ponsel dan tablet.
Satu lagi catatan menarik yang saya temukan adalah The CW, sebagai jaringan terbesar kelima di negara itu, hadir di semua pasar lokal. Itu tidak menjamin itu ada di 100 persen rumah tangga karena orang menggunakan berbagai metode dan layanan untuk menerima konten jaringan dan kabel, tetapi itu berarti CW memiliki jangkauan yang signifikan di seluruh negeri. Saya membayangkan banyak penggemar IndyCar telah mengucapkan kata “The CW” ke remote control mereka untuk menemukan tempatnya di antara ratusan saluran lainnya; melalui Xfinity untuk saya dan istri saya, mitra utama IndyCar di NBC live di 703 dan The CW berada di dekatnya di 712.
Latihan ini tentang jangkauan dan potensi IndyCar untuk terhubung dengan pemirsa baru melalui The CW dan VICE TV menggunakan ras Amerika terhebat sebagai pengaitnya. Netflix, tentu saja, akan menjadi rumah yang sempurna untuk proyek ini, tetapi mereka tidak tertarik dan di antara mereka yang tertarik, serial tersebut memilih opsi yang menawarkan peluang terbaik untuk mengatasi kecenderungan demografisnya.
“Kami pikir mereka mewakili mitra media yang sangat kuat,” tambah Miles. “Dan mereka membawa jangkauan global ini. Presiden Nexstar memberi tahu para pengemudi (IndyCar) bahwa jika Anda memiliki akses internet di planet ini, Anda bisa mendapatkannya secara gratis. Di AS, setiap episode awalnya akan ditayangkan pada jam tayang utama di The CW dan tersedia di hampir setiap rumah di Amerika. Dan prime time adalah prime time, penonton terbesar. Itu juga akan tersedia di aplikasi The CW sehingga orang yang ingin streaming dapat melakukannya.
Siaran ulang cepat di VICE, yang akan memfilmkan dan memproduksi serial tersebut untuk The CW, membawa dimensi lain ke proyek tersebut dengan jumlah penonton domestik yang dikatakan berada di kisaran 70 juta rumah tangga. VICE juga menghadirkan solusi internasional yang signifikan selama 100 Hari untuk dilihat di Asia, Eropa Barat, dan sekitarnya.
“Jadi satu poin jangkauan ini, dan poin kedua lebih muda,” lanjut Miles. “VICE adalah outlet media dominan di planet ini untuk Generasi Z dan milenial. Dan itu sangat penting karena memberi kami kesempatan untuk memperluas orang yang dapat mengetahui IndyCar, yang mungkin tidak mengetahui atau mengikuti kami hari ini. Hal ketiga yang menurut kami sangat penting adalah bahwa tidak seperti beberapa seri lain di mana mereka merekam dan mengedit, dan mereka membuat pertunjukan dan kemudian berbulan-bulan kemudian, setelah musim berakhir, itu ditayangkan, dalam hal ini, keenam pertunjukan akan ditayangkan pada tahun 2023 , sebelum 500. Dan yang keenam akan tayang seminggu setelah 500. Kami pikir itu memberi kami dampak langsung.
“Itu luar biasa untuk dicapai dan mungkin akan membantu teman-teman kami di NBC dan peringkat mereka karena mudah-mudahan orang-orang akan mulai bermigrasi dari menonton pertunjukan ke menonton balapan langsung. Jadi faktor-faktor itu bagi saya strategis. Tidak ada alternatif lain yang menyediakan semua itu dan itulah mengapa kami sangat, sangat antusias dengan hal ini.”
Mari jujur. “Drive To Survive” menemukan petir di dalam botol selama pandemi ketika bumi terjebak di dalamnya mencari hal-hal baru untuk ditonton dan menghabiskan waktu, dan F1 adalah penerima manfaat besar dari fenomena sekali seumur hidup itu. IndyCar, yang hadir lima tahun kemudian di Netflix dengan versi peniru DTS, tidak akan pernah mendapatkan hasil yang sama.
Kesepakatan dengan The CW dan VICE Media Group dapat membingungkan beberapa orang, tetapi jika itu membantu menarik beberapa kekurangan IndyCar muda yang didambakan, keputusan tersebut akan dipuji sebagai salah satu langkah cerdas yang telah diambil Penske Entertainment sejak membeli serial tersebut. .
