Kejuaraan Supercross Dunia FIM telah mengumumkan kalender sementara untuk musim 2023, tetapi setidaknya ada satu masalah.
Tahun 2022 merupakan musim pertama World Supercross bentuk baru dengan promotor SX Global awalnya merencanakan musim debut lima balapan yang kemudian dipotong menjadi tiga dan kemudian menjadi dua. Kalender terakhir memiliki ‘musim pilot’ balapan pertama di Cardiff pada awal Oktober dan kedua di Melbourne beberapa minggu kemudian.
Untuk musim kedua, kalender diperluas. Enam putaran saat ini dijadwalkan pada kalender sementara untuk Kejuaraan Dunia 2023 yang diharapkan memiliki perasaan yang lebih mapan daripada musim 2022 yang bukannya tanpa kesalahan.
2023 saat ini ditetapkan untuk melihat World Supercross mengunjungi Amerika Utara dengan Grand Prix Kanada, dengan Grand Prix Asia ditambahkan, serta putaran Prancis, putaran Jerman, dan final musim di Australia.
Jadi apa masalahnya? Nah, tanggalnya.
Grand Prix Inggris akan membuka musim, seperti pada tahun 2022, tetapi tidak seperti pada tahun 2022, ini akan dilakukan pada bulan Juli, bukan Oktober. Ini menyenangkan dari perspektif iklim tetapi tidak menyenangkan dari yang lain.
Perlombaan saat ini dijadwalkan pada 1 Juli 2023, yang juga merupakan akhir pekan yang sama dengan jadwal WorldSBK mengunjungi Donington. Memisahkan ceruk pasar sepeda motor Inggris mungkin tidak tepat. Hal ini terutama terjadi di sisi seri balap sepeda motor trail pemula yang memiliki susunan pengendara yang belum dikonfirmasi dan mengikuti musim yang menampilkan sesuatu dari ‘tas campuran’ pengendara dalam hal usia, kemampuan, dan perawakan. . Hal ini semakin dilebih-lebihkan oleh perbandingan yang dibuat dengan WorldSBK, yang memiliki tiga pembalap luar biasa di bidang kompetitif yang menghasilkan balapan luar biasa (hampir) setiap minggu, dan sebagai hasilnya kejuaraan tersebut memiliki perebutan gelar yang secara inheren menarik bahkan sampai sekarang. , lebih dari dua bulan lagi dari awal musim. Hal yang lebih dilebih-lebihkan adalah bahwa WorldSX akan memindahkan GP Inggrisnya dari Cardiff ke Villa Park di Birmingham untuk tahun 2023.
Mungkin pertimbangannya adalah bahwa para penggemar WorldSBK akan menganggap Donington-ke-Birmingham sebagai perjalanan yang menyenangkan.
Jika WorldSBK dan World Supercross mempertahankan tanggal mereka untuk kunjungan masing-masing ke Inggris, akan adil untuk berasumsi bahwa dampak pemisahan penonton sepeda motor Inggris tersebut akan lebih dirasakan oleh yang terakhir daripada yang pertama.
Beranjak dari GP Inggris, World Supercross GP Prancis berada di akhir pekan yang sama dengan MXGP Belgia di Lommel, yang tampaknya merupakan taruhan yang lebih baik di pihak SX Global daripada pertaruhan Inggris mereka. MXGP Prancis akan diadakan beberapa bulan sebelumnya, dan banyak penggemar Prancis kemungkinan akan melakukan perjalanan ke Lyon-Decines untuk Grand Prix Supercross Prancis, meninggalkan MXGP Belgia demi menunggu Motocross of Nations di Ernee di akhir musim.
Kemudian akan ada jeda dua bulan setelah Prancis. Di akhir jeda, serial ini mungkin diharapkan untuk pergi ke Jerman, tetapi malah akan pergi ke lokasi Asia yang tidak ditentukan pada tanggal 30 September, satu minggu setelah pertemuan ganda Asia di Singapura dan Jepang, dan pada akhir pekan yang sama. karena MotoGP di Jepang. Meski World Supercross berambisi di Jepang, sepertinya balapan Asia 2023 ini akan digelar di Asia Tenggara, kemungkinan besar Indonesia.
Dua minggu setelah putaran Asia, WorldSX akan kembali ke Eropa dalam perjalanannya ke Amerika Utara. Perhentian Eropanya adalah Jerman, khususnya Merkur Spiel Arena di Dusseldorf, yang akan dikunjungi pada 14 Oktober. Ini adalah akhir pekan yang sama dengan MXGP Inggris Raya di Matterley Basin, tetapi yang lebih penting adalah akhir pekan sebelum Motocross of Nations di Ernee, Prancis. Di satu sisi, orang-orang bisa sangat menyukai motorcross hanya satu minggu dari MXoN dan karena itu menuju ke Dusseldorf; di sisi lain mereka dapat memutuskan bahwa mereka dapat menunggu satu minggu ekstra dan menuju ke MXoN daripada GP SX Jerman. Hal positif untuk SX Global adalah bahwa Jerman tampaknya tidak akan membentuk tim MXoN yang sangat kuat (selain Simon Laengenfelder) untuk tahun depan, sehingga publik mungkin memutuskan untuk berpihak pada Supercross GP.
Jerman berada pada jarak yang sama antara putaran Asia dan Grand Prix Kanada pada 28 Oktober. BC Place di Vancouver akan menjadi tempatnya, dan harus mendapat perhatian penuh dari penonton sepeda motor Kanada. Dengan tidak adanya putaran AS tetapi banyak personel dan pebalap AS yang terlibat, GP Kanada juga dapat memanfaatkan penggemar di selatan perbatasan untuk putaran terakhirnya, terutama karena SuperMotocross World Championship (SMX) yang baru dibentuk akan berakhir dua minggu sebelumnya.
Terakhir, serial ini menuju ke wilayah mapan di Melbourne, Australia, di mana ia berharap untuk menentukan gelar WSX dan SX2.
Kalender WSX sementara jelas memiliki masalah, tetapi banyak dari itu yang diharapkan. Sekarang ada tiga atau empat (tergantung pada bagaimana Anda melihat seri SuperMotocross dan politik promotor di dalamnya) seri balap sepeda motor trail ‘di dunia sekarang yang semuanya berusaha mengklaim sebagai ‘yang terbaik’. Pada kenyataannya, tidak satupun dari mereka yang ‘terbaik’. SMX memiliki promosi dan media terbaik, tetapi nama yang buruk dan batasan geografis yang jelas; MXGP mengunjungi banyak negara dan benua, tetapi juga membayar harganya dalam hal entri; dan World Supercross memiliki potensi untuk mengambil bentuk balap sepeda motor trail yang paling mudah diakses oleh lebih banyak penggemar daripada sebelumnya, tetapi belum berhasil meyakinkan orang bahwa hal itu akan dapat dilakukan.
Tapi, karena tidak ada seri ‘- khususnya World Supercross dan SMX – akan menerima bahwa mencoba menjadi lebih baik dari yang lain tidak ada gunanya, mereka dipaksa untuk bertarung satu sama lain dan berbenturan. Mereka berbenturan dengan pengendara (situasi Ken Roczen telah menjadi contoh nyata dari itu) dan tentunya bukan kebetulan bahwa Kanada dan bukan AS akan menjadi negara Amerika Utara pertama yang menjadi tuan rumah seri tersebut.
Untuk saat ini sangat disayangkan, dan meskipun di masa depan mungkin berbeda WorldSX perlu menghindari keputusan yang membuatnya tampak seperti kejuaraan Australia yang diperluas yang tidak begitu memahami lanskap global sepeda motor. Keputusan untuk balapan di Birmingham ketika yang lain – mapan – Kejuaraan Dunia berlomba hanya beberapa mil jauhnya sepertinya salah satu dari jenis keputusan itu.
