Dari tahun 2001 hingga akhir 2018, Yamaha bermitra dengan tim Prancis Tech3 untuk menjalankan dua satelit M1 di grid MotoGP bersamaan dengan entri pabriknya.
Perkawinan yang panjang ini menghasilkan 31 podium dan memberikan debut kepada orang-orang seperti Cal Crutchlow, Ben Spies, Bradley Smith, Pol Espargaro dan Johann Zarco di MotoGP.
PLUS: Pembalap Ducati yang lebih dari sekedar saudara dari seorang legenda MotoGP
Tech3 memilih untuk tidak melanjutkan Yamaha dari 2019 untuk menjadi mitra satelit resmi yang didukung pabrik KTM, sementara marque Jepang bergabung dengan Tim Balap Petronas Sepang baru yang dipimpin oleh rookie ajaib Fabio Quartararo.
Quartararo mengejutkan pada tahun 2019 dengan enam podium sebelum menang tiga kali pada tahun 2020 untuk mendapatkan dirinya pindah ke pakaian pabrikan Yamaha untuk tahun 2021.
Tahun 2021 yang sulit untuk SRT menyebabkan partner utama Petronas berhenti, dengan SRT sendiri juga mengakhiri keterlibatannya di MotoGP, meninggalkan bos tim Razlan Razali untuk mendirikan entitas yang sama sekali baru yang dikenal sebagai RNF Racing untuk tahun 2022.
Yamaha hanya menandatangani kontrak satu tahun dengan RNF, yang karena alasan hukum seputar perusahaan baru yang berhubungan dengan perusahaan Jepang yang mapan dan besar.
Meskipun tahun 2022 membuktikan pengalaman yang menyedihkan bagi RNF, dengan hanya mencetak 37 poin sepanjang musim dan mengamankan hanya satu finis 10 besar sepanjang tahun, serta kehilangan Andrea Dovizioso di tengah musim hingga pensiun, RNF berniat untuk melanjutkan dengan Yamaha. .
Andrea Dovizioso, RNF MotoGP Racing
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Namun, seperti yang dikatakan pemilik tim Razali kepada Autosport di Valencia pada hari Senin setelah akhir musim, RNF menginginkan komitmen jangka panjang dari Yamaha yang tidak dapat disetujui oleh marque Jepang tersebut.
Oleh karena itu, RNF memilih untuk menandatangani kontrak dua tahun dengan Aprilia untuk menjadi mitra satelitnya mulai tahun 2023 – sebuah langkah yang “mengejutkan” Yamaha ketika diumumkan pada bulan Mei.
PLUS: Memberi peringkat 10 pembalap MotoGP teratas tahun 2022
“MotoGP adalah bisnis besar. Kami berada di puncak kejuaraan dunia motorsport roda dua,” kata Razali kepada Autosport ketika ditanya apakah RNF berencana untuk melanjutkan dengan Yamaha sebelum menandatangani kontrak dengan Aprilia.
“Jadi, butuh rencana jangka panjang, butuh strategi jangka panjang, dari sponsor, dari marketing, dari apapun itu.
“Dan saya dapat menerima 2022 hanya satu tahun karena berbagai keadaan, tetapi saya pikir di tengah tahun kami telah menunjukkan bahwa kami telah berhasil, kami telah menunjukkan bahwa kami telah menampilkan diri kami sendiri, kami telah diperlengkapi sepenuhnya.
“Itu orang yang sama dari tim sebelumnya, jadi Anda bertanya-tanya mengapa mereka [Yamaha] tidak bisa memberi saya perjanjian multi-tahun.
“Mereka bersikeras pada perjanjian satu tahun, yang saya katakan tidak bisa kami lakukan.
“Strategi keberlanjutan dan perencanaan jangka panjang selalu menjadi filosofi kunci bagi saya dalam menjalankan bisnis dan saya tidak dapat berkompromi dengan hal itu.”
Lin Jarvis, Balap Pabrik Yamaha
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Bos tim Yamaha Lin Jarvis mengatakan kepada situs web saudara Autosport berbahasa Spanyol motorsport.es bahwa kontrak satu tahun aslinya dengan RNF adalah karena kekhawatirannya atas “kelayakan ekonomi” tim.
“Pada akhir 2021, Tim Balap Sepang saat itu kehilangan Petronas sebagai sponsor utama dengan pandangan ke 2022,” kata Jarvis.
“Saat itu kami harus memperbarui kontrak kami dengan tim Razlan, tetapi kami melakukannya hanya untuk satu tahun karena kami khawatir dengan kelayakan ekonomi proyek tersebut.
“Pada saat itu, Aprilia sangat agresif dalam niatnya untuk menambah jumlah motornya, dan menawarkan kontrak lebih dari satu tahun kepada RNF, sesuatu yang tidak ingin diberikan oleh Yamaha.”
Skeptisisme ini mungkin telah berperan dalam keputusannya untuk menawarkan kontrak satu tahun lagi kepada RNF untuk tahun 2023, tetapi komentar baru-baru ini dari presiden FIM yang baru terpilih kembali Jorge Viegas bahwa VR46 Racing akan menjadi mitra satelit Yamaha pada tahun 2024 menunjukkan bahwa ada lebih banyak hal yang harus dilakukan. cerita ini.
Grup VR46 membantah komentar Viegas, bersikeras akan menghormati komitmennya kepada Ducati, yang berlangsung hingga akhir 2024.
Mengingat legalitas kontrak, VR46 akan terus menjauhkan diri dari spekulasi ini untuk beberapa waktu. Tapi ada aliran pemikiran di paddock MotoGP bahwa Yamaha hanya memutuskan untuk menghormati kontrak Franco Morbidelli yang sedang berjuang dengan tim pabrikan untuk tahun 2023 sebagai cara untuk menenangkan Valentino Rossi dalam harapannya untuk mendapatkan mitra satelit untuk tahun 2024.
Fabio Quartararo, Balap Pabrik Yamaha
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Jarvis berharap Yamaha dapat kembali menurunkan empat motor lagi pada tahun 2024, mencatat: “Apakah normal bagi Ducati untuk memiliki delapan motor di grid? Tidak. Apakah itu bagus untuk kejuaraan? Tidak. Apakah ini bagus untuk Yamaha? Tidak.”
Saat Yamaha menghadapi rintangannya, RNF menantikan hubungan yang kuat dengan Aprilia mulai tahun depan.
Miguel Oliveira adalah pebalap tercepat yang mengganti motornya pada tes Valencia pasca-musim bulan lalu, pembalap pengasingan KTM kelima secara keseluruhan dengan Aprilia yang dijalankan RNF – yang akan dia kendarai bersama Raul Fernandez.
RNF akan memulai 2023 dengan motor dasar yang sama dengan skuad pabrikan Aprilia, tetapi mengetahui bahwa prioritas pengembangan akan diberikan kepada pakaian kerja.
Namun, Razali didukung oleh fakta bahwa Aprilia ingin RNF mengalahkannya tahun depan – melepaskan apa yang dilihatnya sebagai “hubungan pelanggan/klien” dari sebelumnya.
“Mereka [Aprilia] menyadari pentingnya memiliki tim satelit dan penting bagi mereka untuk bekerja dengan tim satelit, ”kata Razali kepada Autosport.
“Dan faktanya, tujuannya adalah mereka ingin kami mengalahkan mereka. Dan itu bagus untuk didengar, karena hubungan itu bukanlah hubungan pelanggan/klien, melainkan kemitraan. Dan itulah yang saya minta selama ini.”
Miguel Oliveira, Balap MotoGP RNF
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
